Mal eine Frage zum 2.0i C20NE

[Calibrac20letDBR]

Hallo, mein Kumpel hat sich vor paar Tagen ne Irmscher Ansaugbrücke gekauft und rauf gebaut!!!!

So sind vor dem Umbau eine 17,3 gefahren auf der 1/4

So und nach dem umbau nur eine 17,4

Bringt das teil überhaupt was oder müsste man noch nen Powerrohr verbauen mit Sportluftfilter???

MfG

 

[Roadrunner 16V]

Ich weiß ja nicht was Ihr erwartet. So eine Ansaugbrücke bringt vielleicht 5-8PS, wenn überhaupt eine Mehrleistung.
Der Unterschied von 17,3 zu 17,4 ist überhauptnicht vergleichbar. Da brauch man am start nur die Kupplung etwas länger schleifen lassen und schon ist die Zeit schlechter.

Wenn Ihr wissen wollt was das Ding an Mehrleistung bringt dann fahrt mit Seriensaugrohr auf den Prüfstand, macht 5 Messungen und bildet einen Durchschnittswert.
Dann baut Ihr das Saugrohr um, macht nochmal 5 Messungen und bildet wieder den Durchschnitt.
Nun habt Ihr werte die sich vergleichen lassen.

 

[Schnapadäus]

Hallöchen..kenne das Problem....liegt beim Serienmotor daran das er schon gut im Futter steht! (Serienstreuung)...somit merkt man vom Irmscher-Saugrohr wenig bis gar nix.
Bearbeitet man aber nun den Zylinderkopf und verbaut eine Sportnockenwelle...so zahlt sich das Saugrohr dann aus....weil Rohrquerschnitte beim Irmscher-Saugrohr größer sind..sprich der Motor dreht dann so freier aus.
Tja beim Serien-Motor sollte man keine Wunder erwarten.
mfg Ralf

 

[Calibrac20letDBR]

ok alles klar denn haben wir ja schon die Antwort gefunden danke schön