LLK Frage

[Fruchtzwerg]

Hi habe jetzt mal eine Frage,warum sind die Ladeluftkühler von Wiltec so billig und von EDS so teuer???

sind die Wiltec dinger Sche.... ???


Danke gruß Patrick

 

[Acki]

Nö die Menge und der Produktionsort macht es.
Die Ölkühler bei Wiltec sehen wie Mocal aus nur ohne Mocal Aufkleber.

 

[turbomomo79]

Nö die Menge und der Produktionsort macht es.

da kannst du vielleicht recht haben,
aber hast du schon mal ein eds llk live gesehen.

 

[Fruchtzwerg]

nun nicht streiten
überlege die ganze zeit zwichen eds oder wiltec?
kann mir einer vor und nachteile aufzählen

 

[Roadrunner 16V]

nimm den von wiltec

 

[Fruchtzwerg]

kannst du mir auch sagen warum??

gruß Patrick

 

[Roadrunner 16V]

ja damit du nicht bei eds kaufst :lol:


na vergleich mal die preise,dann dürfte das wohl klar sein wo du kaufst

 

[Fruchtzwerg]

ich weiß das eds 6mal so teuer ist!! aber warum???
sind die von EDS so viel besser,oder haben bessere Qualität
und warum soll ich nicht bei EDS kaufen??

 

[Acki]

Das Netz von den Wiltecdingern taugt auf jedenfall was. Druckverlust ist auch sehr gering.
Wie gesagt es ist ein Unterschied ob ich einen LLK bauen lasse oder 100 oder 200 im Monat.

Wenn dir das Geld so locker in der Tasche sitzt kaufst halt beide und probierst die aus.

 

[Crio]

Habe auch einen von Wiltec drin, sind sehr gut die Llk ! Man sollte ihn aber keinenfalls überdimensionieren, hatte vorher einen mit 11 Liter und nun einen mit 8 Liter und jetzt geht der Wagen deutlich besser !

 

[TiCar]

Hi,

wenn ich das auf den Bildern richtig erkenne, haben diese LLK keine Turbulatoren wie sie z.b. EDS hat. D.h. diese LLk werden nicht den Wirkungsgrad eines EDS LLK erreichen. Oder um es auf deutsch zu sagen, das sieht mir so aus als ob die Wiltec LLK ein Billignetz verbaut haben.

Kann das jemand irgendwie wiederlegen oder bestätigen?

 

[Crio]

Sind die gleichen Turbolatoren drin wie bei EDS !

 

[Standard16V]

die turbolatoren sind nicht die gleichen.............
es gibt perforierte lamellen (turbol.),versetzt eingebaute turbol.,turbol. die genau so sind wie die zur luftkühlung aussen........
bei diesen wiltec dingern ,wird aus mehreren lagen lammellen und dünnblech ,ein llk gebacken ,das problem ist das bei vielen nach dem schweissen ,die kanten vom dünnblech zu den aluflachstangen nicht mehr dicht sind...
daher sollte man sicher sein das diese abgedrückt worden sind ,mit min. 2 bar.
eds llk,neueste version sind so nicht aufgebaut ,es sind stranggussprofile mit den endboards verschweisst ! und halten wesentlich höhere drücke aus...
wenn die turbolatoren zu gross sind ,hast keinen vernünftigen wärmetausch...
aber darüber wurden schon ellenlange threads und bücher geschriebn :lol:

wenn du knapp bisst kauf den wiltec........(oder einen bmw 335llk und bau den um)

 

[Fruchtzwerg]

Danke erstmal ich glaube das hat meine Fragen beantwortet!!!

wenn man das letzte rausholen will EDS!!!
und wenn man um die 350 PS kommen will dann reicht Wiltec!!!

wenn ich das falsch verstanden habe klärt mich bitte auf!!!

Gruß und Danke Patrick