LET VG, Öl aus der Entlüftung

[Blademage]

Hallo Leute!

Wenn Öl bei mir aus dem Entlüftungsschlauch des VG kommt, was ist da kaputt?

Der Allrad funktioniert noch. Es kam vor einigen Wochen mal ein wenig Öl, am Samstag nochmal recht viel. Es haben sich Servo- und VG Öl gemischt. Habe gleich VG ÖL gewechsel und erstmal 4x4 STG deaktiviert.

Kann es sein, daß nur der Druckspeicher defekt ist?

 

[Lomax]

Kann es sein, daß nur der Druckspeicher defekt ist?

nein, eventuell ist dieser zwar zuerst kapputt gegangen und durch die deswegen zu hohen Druecke ist Dir der Druckkolben gerissen. VG und Lenkhilfeoel mischen sich m.W. nur beim Riss des Druckkolbens...

Gruss und Kopf hoch.... :?

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hi

Die Manschette vom Druckkolben ist schonmal defekt das hatte ja schon Lomax geschrieben.
Nur ist die Frage wovon...

Was hast du denn für eine Rad- Reifenkombination auf deinem Auto??
Und sind die Profiltiefen gleich?

 

[Blademage]

Das wovon ist mir recht klar. Ich habe zwar auf die Abrollumfänge geachtet, aber 40.000km mit extrem viel vom Stand wegheizen ist halt nichts fürs SerienVG.
215/40R16 mit immer perfektem Profil.

 

[Emerald]

@Blademage: Sturz hinten??? wieviel km? wie alt is der Druckspeicher?

 

[Cali-Faucher]

Hi,
auch mein Beileid,ich war auch davon nicht verschont.

Ich versteh nicht so recht warum die verschiedenen Allraddefekte immer durcheinander geworfen werden.
Die Trennkupplung hat mit der Viscokupplung nichts zu tun.Das sind 2 verschiedene Paar Schuhe.
-Trennkupplung hat mit Druckspeicher zu tun wenn seine Kapazität abgelaufen ist bzw. die Membrane völlig durch ist.Dann geht der Druckkolben bzw.die O-Ringe durch.Es kann auch das Druckgehäuse Risse bekommen.
Dies kann auch mit völlig korrekten Druckspeicher passieren.Diese Serienteile halten in der Regel nicht ewig.

-die andere Sache ist mit der Viscokupplung.Zu viel Drehzahlunterschiede...Visco verbrennt...bis zum "Hump"->VG Totalschaden

-viel im Stand wegheizen mit fliegender Kupplung ist stark belastend für die großen Zahnräder des Winkeltriebes.Dies kann 1000 mal oder immer gutgehen,aber mit ner Phase 3 und vielleicht noch eine Sinterkupplung dazu,sollte man Gewaltstarts vermeiden vorallem noch mit einem SVG.

Dies hat aber auch nichts mit Trennkupplung und Viscokupplung zu tun.

mfg Klaus