LET LMM und XE LMM

[Scion]

Weiß jemand ob der LMM vom XE M2.5 am LET funktioniert? Ja ich weiß das der XE LMM kleiner ist vom Durchmesser her. Geht mir viel mehr um die Elektronik bzw. Auswerteeinheit.

Laut Schaltplan stimmt alles bis auf ein Kabel. Vielleicht hat ja schon mal jemand einen XE LMM aus Versuchszwecken an den LET gesteckt.

 

[Scion]

@ Marcus aka Turbo-Manta

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=55627&highlight=lmm+let+lmm


Einfach dran stecken und es kommt kein FC?

 

[FinnBär]

LET LMM ist doch grösser wie der XE. Kann doch eigentlich nicht funzen. Zumind anders rum gehts nicht selbst mit Manipulation

 

[Scion]

Post richtig lesen und dann posten. Mir geht es nicht ums Gehäuse. Es geht einzig und allein um die Auswerteeinheit.

Ich weiß das der XE nur 70 mm hat und der LET 80 mm. Doch es kann ja sein das die Auswerteeinheit die selbe ist, bis auf den Tempfühler.

 

[turboinge09]

nim einfach ein ausm vr6 die sind billig und brauchst nur anstecken und fertig läuft wie ein originaler.... bosch nr. ist fast identisch... gibt auch noch einen von volvo aber weiß nichtmehr genau

das ganze gebastel für ein motorschaden???? ne

ich fahr den vr6 lmm seit 2 jahren und alles ist schön

 

[hötzel]

hallo kann die nur sagen das der messdraht der gleiche ist da ich schon öfters bei mir den vom xe verbaut habe einen xe lmm bekommt man für 5 euro deshalb nehme ich immer diesen und löte ihn in meinen let lmm

 

[Scion]

Also ging ich richtig in der Annahme das die Auswerteeinheit die selbe ist.

 

[FinnBär]

Post richtig lesen und dann posten. Mir geht es nicht ums Gehäuse. Es geht einzig und allein um die Auswerteeinheit.

Ich weiß das der XE nur 70 mm hat und der LET 80 mm. Doch es kann ja sein das die Auswerteeinheit die selbe ist, bis auf den Tempfühler.

Und was habe ich geschrieben? Selbst wo der LMM manipuliert wurde mit einem Poti lief der Motor nicht richtig. Also bei der 2,8er Motronic geht das mit dem VR6 LMM auch nicht selbst im gleichen Gehäuse, läuft der Motor wie ein Sack Schrauben.

 

[Scion]

Es geht aber nicht darum den LET LMM am XE zu betreiben, sondern andersrum. Das ein LET LMM nicht am XE funktioniert sollte klar sein, da der Tempfühler fehlt. Der LET LMM hat 6 pole und auch der XE LMM. Alle Pins gehen auch an die selben Pins des STG beim XE wie auch beim LET. Nur 2 sind anders bzw. eins hat eine andere Farbe und das andere ist der 6. Pol beim XE den der LET hat ja nicht hat, da er Ansaugluft im Ansaugstutzen misst.

Mir geht es einzig und allein um die Auswerteeinheit die die Luftmasse misst ohne Tempfühler.

 

[turboinge09]

probiers doch einfach.... wie gesagt

ich versteh nicht .... fürn let kannst den vr lmm nehmen die kriegst hinterhergewurfen und hast keine probleme mit wieso?????

 

[f_calibra]

Ist doch egal ob du es verstehst oder nicht. Der Andy wurde drauf hingewiesen, dass es einen anderen LMM gibt (was er auch bestimmt vorher schon wusste)
Und auch wenn es noch nen LMM vom VR7,8,9,10 gäbe - hier steht doch momentan nur eine technische Frage im Raum.

:roll: :roll:

 

[hötzel]

ja es geht

 

[Turbo-Manta]

@ Marcus aka Turbo-Manta

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=55627&highlight=lmm+let+lmm


Einfach dran stecken und es kommt kein FC?

Also wie schon gesagt, bei meinem Kumpel im Kadett C hat es ohne Probleme funktioniert. Keine MKL oder sonstiges.
Mfg Markus

 

[Crazyness]

nim einfach ein ausm vr6 die sind billig und brauchst nur anstecken und fertig läuft wie ein originaler.... bosch nr. ist fast identisch...

da gibts den 6-poligen und den 4-poligen

welcher passt da???

greets vik

 

[Scion]

Sie Frage ist jetzt nicht Dein ernst, oder?

 

[Crazyness]

ja, sonst würd ich sie nicht stellen

bin chemieverfahrenstechniker und hobby-schrauber, darum bin ich ja hier im forum

wenn ich meister-mechaniker wär, wär ich nicht hier im forum!!!!! tztztz

 

[Scion]

Na wieviel Pins hat denn der LET LMM?



6 hatta und somit musst Du den von den VR6 mit Verteilerzündung nehmen.

 

[Crazyness]

achsoooo, ok danke digga