Leistungsprüfung XE

[PatrickK]

Hi!

also mitm xe cali war ich natürlich auch auf der rolle

offener kn luftftilter, mantzel powercab, VSD-Atrappe hatte eigentlich mehr erwartet aber vielleicht kostet die vsd atrappe auch leistung oder wars einfach der kn

http://home.t-online.de/home/Patrick/leistung/xe.jpg

 

[STEPHAN]

mit 100% der K&N hab mal bei denen auf ne messe gefragt und der selber meinte das es auf nem serien motor unsinn wäre!!!!
bei mir hat das ding rund 10km/h endgeschwindigkeit geklaut! :wink:

 

[PatrickK]

naja man müsste ihn halt gut abschirmen für kaltluft dann wäre das vielleicht gleich anders weil die leistungskurve an sich ist ja echt ok

 

[Emerald]

hab ´ne frischluftzufuhr ... brachte was ...

ansonsten:
PowerCap, RDI-Chip, offener K&N, VSD-Attrappe+Supersprint ESD 220km/h V-Max ...

VSD-Attrappe+Supersprint ESD gegen ´ne jetex Gruppe A getauscht ... 235km/h V-Max ... werd mal die Tage auf´n Leistungsprüfstand fahren ...

kurzes F20? :wink:

 

[PatrickK]

gabs beim f20 unterschiede?!

naja jedenfalls nach tacho geht er nun wieder 240 auf der autobahn auf gerader strecke denke mal sind so echt 220-225

 

[Emerald]

ja, gibt zwei verschiedene Achsen: 3,55er und 3,42er ... glaub im Cali und Vectra wurde immer die 3,55er (kurz) verbaut .... die 3,42er war im Astra ... was im Kadett war weiss ich grad gar ned ...

 

[PatrickK]

jo das ist klar ich dachte jetzt an getriebe und nicht achse deshalb...

 

[c16v]

Geschwindigkeit im 5 ten bei 1000 U/Min und Serienbereifung 185/65 14

mit 3,55 er Achse 33,8 K/mh

mit 3,42 er Achse 35,1 K/mh

je nach bereifung ändert sich der wert nach oben oder unten

 

[Interceptor]

Wer fährt denn schon 1000 Umrehungen im 5. :lol: :lol:

Muß ich heute mittag mal testen was ich da hab.

 

[STEPHAN]

@EMERALD

erzähl mal was zu deiner auspuffanlage hab im moment auch katersatzschalldämpfer-kein mitteltopf-supersprint ESD!!!
ab 220-224 geht mir etwas die luft aus er geht zwar bis 240 rauf aber das dauer irgendwie zu lange :?
hab aber knapp 180Ps auf der rolle !!

 

[c16v]

Bei 1000 U/min im 5ten,

dies soll als rechneriche grundlage dienen :arrow:

:lol: und nicht nachgemacht werden :lol:

 

[Emerald]

Standgas 5. Gang ca. 650-750 Umdrehungen fahr ich bei uns im Wohngebiet :wink:

fahr ´nen XE mit RDI-Chip, PowerCap und offenem K&N ... mit vsd-attrappe und supersprint-esd waren´s 220, mit der Jetex Gruppe A (bis 2.0 8V) wurden daraus 235 ! sind in den Töpfen im Prinzip nur Siebrohre ... keine Reflektionsbleche ....

Laut ist die nur bei ca. 4.000 Touren, ansonsten is das PowerCap mit K&N wesentlich lauter !!!

 

[STEPHAN]

@emerald
bis 2.0 8V??????
und der kostenpunkt?? :?

 

[Emerald]

gebraucht 110€ incl. Versand :wink:

Neupreis liegt glaub bei etwa 400 bis 500€ ... je nach Händler ...

 

[STEPHAN]

hast du deine anlage wieder demontiert??? :?:

 

[Emerald]

nee die is noch drunter und bleibt drunter :wink:

 

[STEPHAN]

also ich glaub dadran komm ich auch nicht vorbei aber erst kommen noch ein paar schöne wellen! :wink:

 

[Emerald]

verbau die Gruppe A ... lass sie beim tüv eintragen ... und dann erfreu dich daran, dass die Anlage zulässig is.... im übrigen is meine Gruppe A lauter als die VSD-Attrappe mit Supersprint-ESD, der war kaum lauter als Serie ...

 

[STEPHAN]

ich fahr das ganze noch ohne kat ist recht laut fast zu laut!
mein kumpel hat noch ne gruppe A von manzel in edelstahl ich glaub die zieh ich mir an land! :wink:

 

[Emerald]

der heisst aber nicht rein zufällig M. Schimmel? :wink: