Leerlauf bei erleicht. Schwung

[Zero-XE]

Ne überhaupt nichts geändert, nur der unterschied von eben M2.5 zu M2.8

 

[Peet]

ich hab nochn altes leerlauf video, werd ich mal hochladen, da kannste mal hören wie "seidenweich" die m2.8 knallt. :lol:

 

[Blank Andreas]

Hi Ralf,

Wäre jetzt mal interessant zu wissen..wie der Motor vom User Blank im Leerlauf werkelt?

Wenn ich dir sage, dass der wie Serie läuft wirst es mir nicht glauben oder?
Läuft auf 1100 zwar, aber wie Serie ( so ruhig )

Sorry für OT

Peet, wegen schlechter Gasannahme, weil der Leerlauf hoppelt, dass kann man alles mit dem Abstimmen in den Griff kriegen, damals zu meiner Zeit war das nicht möglich ( selbst in den Griff zu bekommen ) aber jetzt in der heutigen Zeit gibt es genügend die dir da helfen können……
Abstimmen beim XE ist das A & O
Wenn mir das einer vor 18Jahren gesagt hätte, hätte ich gesagt so ein schmarrn, aber dass ist wirklich so, in der Motronik steckt sehr viel potenzial die man noch raus kitzeln kann.
Lass ihn abstimmen, fahr damit zum Arno, der macht dir das, oder mach im Frühjahr einen Abstecher nach Bayern ;-)

Gruß Andreas

 

[Cali-Faucher]

kann ich bestätigen,Blankl Höllenmotor läuft auch Leerlauf wie am Schnürchen.(hatte ja auch nix anderes erwartet)
ich denke mal bei solch Sachen sollte der LMM (falls vorhanden) im Leerlauf ausgeblendet werden...wenn ich mich recht erinnere.Irgendwie ist das schon oft durchgekaut worden...

 

[Zero-XE]

ich hab nochn altes leerlauf video, werd ich mal hochladen, da kannste mal hören wie "seidenweich" die m2.8 knallt. :lol:

Das liegt dann aber daran das der zu viel Sprit durchjagt und durch den Doppelfunken im Auslassvorgang gezündet wird, dann patscht das so

Und wenn der im Standgas zuviel Sprit durchballert so das der hintenraus knallt und bollert dann würde ich mal sagen an der Abstimmung stimmt was nicht

 

[Peet]

ich hab nochn altes leerlauf video, werd ich mal hochladen, da kannste mal hören wie "seidenweich" die m2.8 knallt. :lol:

Das liegt dann aber daran das der zu viel Sprit durchjagt und durch den Doppelfunken im Auslassvorgang gezündet wird, dann patscht das so

Und wenn der im Standgas zuviel Sprit durchballert so das der hintenraus knallt und bollert dann würde ich mal sagen an der Abstimmung stimmt was nicht

Naja Fehlzündungen gibts keine. Und so wie er jetzt läuft isses echt Klasse. Arno hat da schon gute Arbeit geleistet. Das soll halt auch so bleiben auch wenn der Schwung erleichert wird.

Hier mal das Vid: http://www.youtube.com/watch?v=IFjKdnCWdwQ

 

[Zero-XE]

Und das ist jetz ne M2.8?

 

[Peet]

Richtig! Auch noch mit M2.8 Schwungscheibe.
Dass das so übel klingt liegt denke ich an meiner Eigenbau Gr.A :lol:

 

[Zero-XE]

Klingt echt krass...

 

[na-klar]

meiner blubbert im stand auch so schön

 

[Peet]

@ na klar, wie sieht bei dir mit der rotierender masse aus?

 

[Kaputtmacher]

hehe, klingt total genial.

ich liebe den klang....... 8)

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

@ peet
geiler astra! rumpelt schön im standgas :-D

 

[c16v]

Kann da nicht sehr klagen,

Bei meinem Caravan mit C20XE
Ram, Fächer 4>1 , 100 Zeller ,
272er Rissewellen, feineinstellbaren NW , Risse-Eprom ,
kleiner Kopfbearbeitung , Schwungrad erleichtert auf 5,2 KG
ist der Leerlauf auch noch leicht unrund.

Mir gefällts

 

[f_calibra]

Klingt doch gut :wink:

 

[na-klar]

@ na klar, wie sieht bei dir mit der rotierender masse aus?

hab die schwere kurbelwelle mit tellerschwungrad. schwungrad wiegt glaub ich 5 kg. genau weis ichs nicht mehr.

 

[c16v]

Das Serien-Tellerschwungrad wiegt ca 6,96 Kg

 

[fate_md]

Ich find den Klang vom Astra auch passend, aber damit brauchste doch bei keinem "normalen" TÜV Prüfer mehr vorfahren, der müsste ja taub sein um net zu hören dass da was net Serie ist?!

 

[Peet]

@ Fate, Leistungssteigerung wird eingetragen.

 

[Kaputtmacher]

also hast dann 100% tüv?!?!

weisst ja, so einen gabs schonmal. :lol:



aber feine sache wennde alles eingetragen bekommst, klingen tut er ja auch schön.
was hastn fürn kat drunter?