Ladedruckregelung OB ---> DD Vmax Evo 310

[calibraman01]

würde ich das nicht an den zusatzinstrumenten sehen. ladestrom ist konstant 14,x volt.

 

[Samy]

Ja 14v konstant ist ok. Müßte wenn über 15V hinaus gehen um einen Effekt zu haben.

 

[calibraman01]

wenn ich die schläuche am regelventil tausche regelt er doch gar nicht mehr oder?

 

[Samy]

Doch türlich regelt er dann noch er weiß doch nicht das die vertauscht sind nur kommt da halt dann was bei rum was er nicht erwarten würde und regelt sich ein Wolf und er Ladedruck spinnt hin und her. Erst wird er stark runter gehen weil er in die falsche Richtung regelt dann wirds irgendwann wieder raufspringen weil er den Druck reduzieren will weil er erkennt das was falsch ist das macht dann aber aufeimal mehr Druck. Also recht undefinierbar. Das dort einfach gar nichts passiert ist nicht der Fall es ist dann halt nur falsch und undefinierbar was passiert.

Schau einfahc ob der äußere Schlauch am Regelventil auf die Wastegatedose geht und der innere neben dem Stecker der muß auf das Verdichtergehäuse/Verdichterausgang gehen. Der Anschluß auf der anderen Seite idealerweise sollte ins freie gehen ohne was angeschlossen. Original wäre er am Kurbelgehäuse angeschlossen.

 

[Crio]

Wenn die Schläuche vertauscht werden regelt er auf ca 0.6bar ohne Overboost. Immer.

 

[calibraman01]

ich hab heut ein anderes ladedruckregelventil ausprobiert. damit läuft er jetzt normal. bin mal gespannt wie lange...

dafür hat sich gleich ein antriebswellengelenk verabschiedet. es reißt nicht ab.