Ladedruck von 1,5 OB auf 0,3!!!

[sluscheck]

Hallo, ich fahre einen Astra F mit c20let, habe mir letztes jahr eine Phase 3 einbauenlassen. nun meine Probeme.
Wenn ich fahre und dann beschleunige geht der Ladedruck egal ob bei Overboost oder Normal Druck, der Druck immer von 1,5 bar bzw 1,0 bar auf 0,3 bar zurück, das bei jeder Beschleunigung nach ein, zwei sekunden!!!
Dann geht bei mir auch bei der Fahrt, wenn ich im 6. Gang von 80 km/h rausbeschleunige, die MKL an!
hat das eine mit dem anderen zu tun und wer kann mir helfen!!!

 

[calibraman01]

Die MKL geht wahrscheinlich an wel der Ladedruck zu niedrig ist. Müßte dann FC 113 sein.

Guck mal ob die Wastegateklappe verklemmt ist und nicht mehr sauber schließt. Könnte daran liegen.

 

[sluscheck]

Will es heute auslesen, mal schauen!!!!
Klappe verklemmt?
Werde ich prüfen!!!

 

[Thomas20]

Geh mal auf die Suche und geb Ladedruckproblem oder so ein....

Wirst genung für die nächsten Tage zu lesen bekommen...

 

[let-vectra]

Phase 3.5 EDS???
Lambdaregelung greift!!!

MKL auslesen!!

 

[sluscheck]

Nein, keine Phase 3.5, ist ne 3!
Habe schon viel gelesen über Druckprobleme, aber die unterscheiden sich von meinem, weil ich habe kurz vollen Druck und dann fällt er!!!

 

[Frequenzspeicher]

Würde auch sagen Lambdaregelung.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Das ist die Lambdaüberwachung in der Vollast unserer Phase-3++ Systeme !

Folgende Maßnahmen helfen :

1) extra Masse ( min 2.5mm² ) vom ECU PIN24 an das Saugrohr legen .
2) Prüfe die Schlauchanschlüsse am Ladedrucktaktventil , der äussere Schlauch muss zum Wastegate gehen !
3) Lambdasonde austauschen

mfg ASH@EDS

 

[Kadett GT]

ich wüsste auch was noch hilft :lol:

 

[sluscheck]

Erstmal danke schön an alle die helfen!!!
Werde dies alles am WE ausprobieren!
warum aber die Masse ans Saugrohr legen???

@ Kadett GT

Was hilft noch???

 

[Metaworld82]

Die Masse deshalb damit das STG auch wirklich eine saubere Verbindung zum Motor hat und die LET Kabelbäume altersbedingt langsam aber sicher sich auflösen. Kontrollier aber auch mal den Kraftstoffdruck aber unter Vollast. Der darf keines Falls zusammenbrechen!!!

MfG

 

[Kadett GT]

Erstmal danke schön an alle die helfen!!!
Werde dies alles am WE ausprobieren!
warum aber die Masse ans Saugrohr legen???

@ Kadett GT

Was hilft noch???

andere software wie z.b PO3

 

[Metaworld82]

Die Software ist doch Geschmackssache.. Und über Geschmack lässt sich streiten
Ich hab auch zur PO gegriffen und muss sagen ich bin damit zufrieden. Aber das tut hier mal nix zur Sache.

MfG

 

[sluscheck]

danke Männer heute geht es ans werk, werde lamdasonde wechseln und das Massekabel ziehen, ich hoffe das ist es!!!
Und danke für den Tip mit dem benzindruck, aber das ist technisch schwer umzusetzten!!!

"Neid ist die höchste Form der Anerkennung"

 

[hedonism]

Erstmal danke schön an alle die helfen!!!
Werde dies alles am WE ausprobieren!
warum aber die Masse ans Saugrohr legen???

@ Kadett GT

Was hilft noch???

andere software wie z.b PO3

eben.. ich hatte mit meiner EDS auch nur probleme... bin jetzt auf PO3 umgestiegen und es läuft und läuft... einfach genial...

 

[Metaworld82]

Was den da schwer mit Umsetzen? Es ist halt mal das A und O das die Spritversorgung wie eine eins in allen Lebenslagen steht. Dann gehen die Kisten auch und der Kolbentot bleibt auch daheim. Besorg dir ein günstiges aber brauchbares Manometer. Wenn du net den Stutzen kriegst der am Druckrohr dran ist du kannst auch den Ventileinsatz rauschrauben nen Benzinschlauch drüber und halt ans Manometer ran.

 

[sluscheck]

Also erstmal danke für den tip mit dem Massekabel, das hat geklappt. Der Druck fällt nicht mehr!!!!!!!!!!!!!!!!
Das mit dem Benzindruck ist nicht schwer um zusetzen in dem Sinne das ich ein manometer habe, bloß das Testen unter Volllast.
Weil mit Volllast meinst Du bestimmt nicht im Leerlauf Volllast sondern wärend der fahrt oder???
Und das ist schwer umzusetzen!!!

Und noch eine Frage an alle, was bitte ist PO3???

 

[hedonism]

Und noch eine Frage an alle, was bitte ist PO3???

PO3 = Projekt Opel Phase 3