Kupplung rutscht!!!

[RC-Custom]

Kurze Schilderung: In hohen gängen 4-6 rutscht ganz kurz meine kupplung. Verbaut ist eine sintermetall kupplung neu und ein Bastuck Stahlschwungrad. Woran kann dies liegen? Sind die schwungsheiben der größte schutt? Weil das Phänomen kann ich mir nicht erklären

 

[TuningNeinDanke]

Schwungscheibe raus und Originale rein und schon ist dein Problem behoben

 

[RC-Custom]

ok das hab ich mir schon fast gedacht. werde ich auch machen. halten die originalen schwungräder 400ps aus?

 

[FreakDaniel]

Oder das neue Schwungrad an der Kante wo die Druckplatte draufgeschraubt wird etwas abdrehen lassen.
bzw. mal die Masse zwischen Neuem und originalem Schwungrad vergleichen.
Kann ja wohl kaum am Material des Schwungrades liegen, sondern eher an den Massen, vielleicht stimmt der Abstand nicht und der Anpressdruck ist zu gering.

 

[Cali-Faucher]

oder Getriebewelle Verzahnung zuviel mit Fett oder sogar Kupferpaste eingekleistert wie der andere Kollege neulich...

 

[Un|mAtr|XzEr0]

oder Getriebewelle Verzahnung zuviel mit Fett oder sogar Kupferpaste eingekleistert wie der andere Kollege neulich...

das wie mit den Jungs, die die Reibfläche vom Bremsbelag mit Plastilube einkleistern und sich 100%ig sicher sind, dass muss so sein!! Stehe so in der Packungsbeilage

ROFL

 

[RC-Custom]

Ich habe den mptor schon so gekauft und da war das problem schon. ich werde demnächst mal das schwungrad wechseln.

 

[E-Turbo]

War doch auch in der Artikelbeschreibung drin gestanden damit des Schwungrad noch gewechselt werden muss. :wink:

 

[Rehbraun]

Der originalschwung reicht vollkommen dafür aus!

 

[RC-Custom]

War doch auch in der Artikelbeschreibung drin gestanden damit des Schwungrad noch gewechselt werden muss. :wink:

Ja das weis ich, nur hätte es ja sein können das die Kupllung nicht das wahre ist. Bin erstmal froh das der Motor wieder 1A läuft :wink: . jetzt noch schwungrad tauschen und dann ab zu klasen. lg