Kupplung 2,0 16V Astra

[Ubbes]

Hi,

wißt ihr wo ich ne Kupplung für nen C20XE für nen Astra 16V günstig beziehen kann ?

mfg Marius

 

[bodybasti]

hey,

erstmal eine frage, was möchtest du denn für eine kupplung haben? es gibt ja verschiedene, orginal von opel oder von sachs usw.! bei sachs gibt es auch nochmal unterschiede, normale oder sportkupplung.

gruß

basti

P.S.: habe noch eine kupplung für den c20xe mit f20 von sachs im küchenschrank rumliegen. (irgendwo müssen ja die teile platz finden) :lol:

 

[Traxx]

Auf jeden Fall nicht die aus dem Ebay nehmen. Die baut man ein und hat das Gefühl sie wär schon unten. Der Schleifpunkt der Kupplung kommt erst sehr spät, also man muss die Kupplung shr weit durchdrücken.

 

[Crio]

Sachs aus dem Zubehör ! Für den Cali Turbo kostet sie mit Prozenten komplett nur 160€ !

 

[Ubbes]

Hi,

dann ist die vom Cali billiger. Bekomme auch 30-40% im Zubehör und die kostet dann immer noch 190 Euro!

Gruß
Ubbes

 

[Emerald]

kommt auch drauf an, ob für Teller- oder Topfschwungrad :wink:

 

[bodybasti]

die vom turbo kannst nicht für den c20xe (f20) nehmen, wegen der anzahl der zähne.

ich habe auch damals für die kupplung von sachs mit druckplatte und ausrücklager fürs f28 so ca. 160 € bezahlt.

gruß

basti

 

[Screwdriver]

Die orginale wird auch von Sachs hergestellt.

 

[Ubbes]

Hi,

hab auch gelesen, daß es 2 versch. Kupplungen aufgrund der Schwungräder gibt. Jetzt ist das F 16 Getriebe drin. Aber ich denke, daß das Getriebe keine Rolle spielt sondern nur das Schwungrad des Motors. Habe in meinen verkauften Kadett auch F20 gegen F16 getauscht. Kein Problem. Will sowieso wieder ein F20 in den Astra einbauen. Weiß nicht warum der Vorbesitzer das umgerüstet hat. Woran erkenne ich welches Schwungrad bei mir drin ist? Ich brauche normalerweise die Kupplung ab Motornummer.

Gruß
Ubbes

 

[bodybasti]

der motortyp spielt keine rolle, sondern wie schon erwähnt die anzahl der zähne.

Die Kupplung ist ja nicht direkt mit dem Motor verbunden, da die Kupplung ja zwischen Druckplatte und Schwungrad sitzt.

Z.B. du baust dir ein f28 an einen c20xe, sowie ich, dann muß die Kupplung vom turbo nehmen, weil die Welle vom Getriebe eine andere Anzahl von Zähnen hat, als das f20. Diese Welle geht in die Kupplung.

Gruß

Basti

 

[bodybasti]

die anzahl der zähne der getriebetypen:

f20 / f16 : 23 oder 24 Zähne
f28: auj jeden Fall weniger, weiß ich jetzt nicht mehr
f25: 22 Zähne

 

[Turbothorsten]

Passt eigentlich die Kupplung vom 20NE(115PS)mit F16 auch in den 20XE mit F20 Getriebe?

 

[bodybasti]

ich bin der meinug schon, wenn die anzahl der zähne gleich ist.

 

[Screwdriver]

Druckplatte immer passend zur Schwungscheibe wählen. Und Kupplungsscheibe passend zum Getriebe. Dann passt so einiges untereinander.