kürzerer Ansaugweg - Z-LET?

[Nexilis]

Seit wann wird denn behauptet das der kürzere Ansaugweg sich günstig auf Temperaturen auswirkt?
Es geht einfach nur um die entdrosselung.

Klar merkt man bei nem Puppenhaus-Lader keinen Unterschied, aber lass da mal einen richtigen Lader schnorcheln.
Da merkt man den Unterschied zwischen original Ansaug und kurzem Ansaug mit 80er LMM gewaltig!

 

[Nexilis]

Sieht sehr sauber aus! Wie wurde denn der 80mm LMM am Kasten befestigt? So einfach gehts ja leider nicht...

musst den kasten bis zum äusseren rand ausfräsen . dann kannst den LMM press bis zum anschlag reinschieben sieht dann aus wie orginal.

Hast ihn dann eingeklebt?
Weil das Gummi was am Kasten dran ist wo der LLM rein kommt ist ja dann weg...

 

[Acki]

Klar merkt man bei nem Puppenhaus-Lader keinen Unterschied, aber lass da mal einen richtigen Lader schnorcheln.

Zu geil! Ich kann nicht mehr! Puppenhaus-Lader

 

[opc maik]

Sieht sehr sauber aus! Wie wurde denn der 80mm LMM am Kasten befestigt? So einfach gehts ja leider nicht...

musst den kasten bis zum äusseren rand ausfräsen . dann kannst den LMM press bis zum anschlag reinschieben sieht dann aus wie orginal.

Hast ihn dann eingeklebt?
Weil das Gummi was am Kasten dran ist wo der LLM rein kommt ist ja dann weg...

ja ganz leicht mit 2-3 kleinen punkten scheibenkleber, der ist noch schön elastisch. hällt bombenfest und wenn der lmm mal das zeitliche segnet bekommt man ihn auch noch raus. daduch das der rand am declel minimal kleiner ist als der lmm selber dichtet das wunderbar ab .
wenn die haube auf ist sieht das schon heftig aus so ein 80mm samco wenn man den vergleich zu den druckschläuchen sieht :lol: :lol: :lol:

 

[Raven]

@ opc maik

wenn der LMM das Zeitliche segnet, dann könnte man auch den Messensor mit den beiden Trox schrauben aus dem Gehäuse schrauben und den Neuen wieder ins alte Gehäuse einsetzen, das wird ja schließlich ned kaputt :wink:

 

[opc maik]

oder so :lol:

 

[Nexilis]

Stimmt das würde auch gehen.
Aber bei mir ist das Hohltorx!

 

[Vectra0815]

Wo gibt es denn den schönen gekrümmten für das Stück zwischen Drosselklappe und Drucksensor?

 

[Nexilis]

England!

 

[Raven]

Stimmt das würde auch gehen.
Aber bei mir ist das Hohltorx!

Bei mir auch, ich hab Glück und hab nen Torxsatz der nur Hohltorx hat :wink:
War ein gutes Händchen beim Kaufen

@ Vectra0815
oder bei MTech
Unter "AstraG" --> "Silicon Schlauchen"

 

[opc maik]

England!

oder beim Stephan :lol:

Ja ja die Engländer bieten leider mehr so geile sachen an da sind die Deutschen weit hintendrann :evil:

 

[Vectra0815]

Danke. Dann werd ich den wohl über die Grenze holen müssen...oh man...

 

[Acki]

Bestell doch beim Klasen...

 

[Vectra0815]

erstmal muss ich Ihn Fragen was er für das Stückchen haben möchte.
Bei MTech haben sie leider nur für Astra G, will aber den Schlauch nicht kürzen weder das Kabel für den Sensor verlängern...
und bei Regal gibt es nur den Komplett-Turbo-Kit...die anderen Beiden kann ich aber am Vectra nicht gebrauchen...

 

[DD]

Kannst generell die Preise bei Courtenay mit 1.57 multiplizieren, dann hast Du den deutschen Preis incl. MwSt.. Kannst alle Sachen von deren Webseite bei uns bestellen, nur sparst Du halt beim Versand!
Ist auch alles recht kurzfristig lieferbar, falls es nicht eh hier auf Lager sein sollte.

Gruß, Stephan

 

[Vectra0815]

klingt ja top...bekommst gleich mal ne PN von mir ;-)

 

[opc maik]

so wie alles halt von stephan ;-)

 

[turbobeni86]

hi,

also nochmal wegen den kurzen ansaugweg, hab jetzt gerade angefangen den z22se kasten einzubauen usw. aber ich krieg meine filtermatte(K&N) vom vorherigen originalen kasten net rein

hab gedacht die sind gleich von der form und größe!?

habt ihr den vom 2.2 filter dringelassen oder geht des nett.

oder doch gleich auf den z26let umbauen, wie einige des gemacht haben.
hab letztens ein angebot bekommen vom kasten und samcos

gruß beni

 

[Turbo Stefan]

Die Matte vom z20let und z22se sind unterschiedlich groß.
Dachte am Anfang auch die passen aber dem war leider nicht so :roll:

 

[turbobeni86]

was hast dann gemacht? harmoniert des sind ja verschiedene motoren, weiß net ob des unterschied macht den filter vom 2.2 oder der vom turbo oder wieder ein K&N einsatz für den 2.2