Kühlerbauprofis sind gefragt,1 fach oder mehrfach durchström

[Corsa A 16V]

so da ich kurz vorm kühlerbau stehe (bzw martin vorm schweissen) wollte ich mal in die runde fragen was denn besser sei,den kühler einfach von links nach rechts durchströmen lassen oder eben ein 3 kammer system aufbauen,so das das wasser links,rechts,links,rechts geht.

also in den einen kasten 2 bleche einsetzen und in den anderen 1.

 

[Cali-Faucher]

viel Aufwand für nix

 

[Corsa A 16V]

sind einfach 3 kleine bleche mehr.

nicht mehr aufwand

 

[Cali-Faucher]

wozu?
du mußt ja auch ein Bauteil überreden gegen den erhöhten Widerstand anzukämpfen

 

[Turbo-Manta]

Kannst mal bitte eine schlichte Skizze von der Version mit den Blechen machen?Kann mir grad nicht so richtig vorstellen was du meinst.Version 1 mit links nach rechts ist klar!
Mfg Markus

 

[Corsa A 16V]

wozu?
du mußt ja auch ein Bauteil überreden gegen den erhöhten Widerstand anzukämpfen

Die WaPu macht da schon mit.

Und der vorteil sollte sein (denk ich mir so) das das im endeffekt eine bessere kühlung am kühler ausgang ergibt

hab die pfeile etz leider flasch herum eingezeichnet,aber ich wollte eben so, dass im oberen 3tel das warme wasser ankommt kühler wird,dann schon kühler ins 2te 3tel kommt und am letzten 3tel wo es halb abgedeckt ist vom llk schon recht kühl ist,weil ja der wind nichtmehr direkt drauf kommt

Und hier meine profesionelle skizze

 

[Turbo-Manta]

Ich denke nicht dass die Bleche notwendig sind.Der Kühler wird auch ohne einwandfrei funktionieren.Das einzige worauf du achten solltest,dass das heiße Wasser von oben einströmt und dann unten das kalte entnommen wird.Also genau umgekehrt wie auf dem 1. Bild
Mfg Markus

 

[Corsa A 16V]

habs nochmal bissl erleutert

und ich hab das eben jetzt schon bei vielen sonderanfertigungen gesehen diese durchströmtechnik

 

[Turbo-Manta]

Wenn es nicht viel mehr Aufwand ist und deine Wapu das mit links macht,dann kannst du ja die Bleche reinmachen.Einen Nachteil wird es auf keinen Fall haben,wenn dann eher einen Vorteil oder eben auch nicht.Aber das ist dann auch egal.Die Arbeit hast du ja nur einmal.

 

[Webhunter]

Man, da habe ich mir jetzt extra die arbeit gemacht *fg*

Aber ich habe mir extra nen Kühler bauen gelassen.
Hatte auch mit dem gedanken gespielt.
Mein Kühlerbauer meinte, das es mehr bringt, den Kühler "dicker" zu machen, als dieses System

Davon mal abgesehn, ich denke, das der Flußwiderstand mit Blechen einfach zu hoch ist.

Mein Kühler kühlt so jetzt auch genug (einfaches System, 1cm Dicker als Serie) *g*

 

[Corsa A 16V]

Man, da habe ich mir jetzt extra die arbeit gemacht *fg*

die kann niemals mit meiner mithalten ;o)

was sagst du zu dem ganzen?

 

[Webhunter]

Habe mein Posting editiert

Könnte sogar noch ein paar Kühler besorgen
Ist eine 1 zu 1 kopie des LET Kühler, halt eben nur komplett aus Alu und halt eben 1 cm Dicker

 

[Corsa A 16V]

das problem ist nur hier geht es um einen engen corsa b

das netz hat schon die maximal maße

 

[Webhunter]

Also in etwa so

Frag aber bitte nicht, was wir damit gemacht hatten *fg*

 

[Corsa A 16V]

nur kosten die halt das doppelte von meinem ;o)

also morgen wird er geschweisst bleche rein oder raus?

 

[Turbo-Manta]

@Webhunter
schicken Kühler haste da!

 

[Webhunter]

Ich würde sie nicht rein machen
Sehe auch keinen grund, wir fahren in unseren Motorsport Fahrzeugen auch nur normale und haben alles, nur keine probleme mit der Kühlung

P.S.: Beide Kühler liegen unter 200 Euro *g*

So, mach mich jetzt mal vom Acker. Fahre mal ins Kino (Transporter 3)

 

[cucker]

das mit den blechen sorgt natürlich dafür, dass das wasser mehr weg im kühler zurücklegt... natürlich fließt das wasser auch 3 mal so schnell, weil der querschnitt zum fließen nur 1/3 so groß ist... und somit die "verweildauer" des wassers im kühler gleich bleibt.
ich denke, bei den kühlern die wir haben und dem punkt, dass die untere schicht eh vom LLK abgedeckt ist, wird es sinnvoller, die bleche rauszulassen... sonst kannst das problem haben, dass das (ich geh mal vom extrem aus) wasser, was in der 2. schicht schon sehr kühl geworden ist, sich in der unteren wieder erwärmt, weil es wärme vom LLK aufnimmt...
hast ohne die bleche natürlich auch, aber mein reines bauchgefühl sagt mir, ohne bleche bauen.

mfg
matthias
klar ist das mit dem

 

[Corsa A 16V]

ich danke euch

wird ohne gebaut.

webhunter,meld dich mal bei mir wegen netzgröße und costa quanta ;o)

 

[Acki]

das mit den blechen sorgt natürlich dafür, dass das wasser mehr weg im kühler zurücklegt... natürlich fließt das wasser auch 3 mal so schnell, weil der querschnitt zum fließen nur 1/3 so groß ist... und somit die "verweildauer" des wassers im kühler gleich bleibt.

Wenn die Wärme aber schlechter bei erhöhter Fliessgeschwindigkeit abgegeben wird wie du durch die "Länge" gewinnst hast du nichts gekonnt.