KS Kolbschmidt oder Cosworth Kopf!?

[ZStevens]

Hallo, besitze einen Calibra 4x4 Turbo Jg. 1992 und wollte fragen wie ich als normaler Verbraucher erkennen kann was für ein Kopf drauf ist!? Es gibt ja zwei verschiedene hab ich gehört. einen der besser ist, und einen der schlechter ist. Wie erkenne ich welchen ich drauf habe!?

THANKS

 

[FB66Turbo]

Hi,
benutzt nächstemal die suche, die frage gabs auch vorher.

Hier was du suchst -))))))))))


MfG

 

[ZStevens]

THANKS

 

[ZStevens]

Auf der Seite hat es ja ein Foto, woran man erkennt welcher kopf es ist, aber wo finde ich dieses Teil auf das man auf dem Foto findet...!?

 

[let-vectra]

wenn du vorm auto steht rechts am Kopf...quasi unter dem Zündverteiler

 

[FB66Turbo]

wenn du vorm auto steht rechts am Kopf...quasi unter dem Zündverteiler

Genauuuuu :lol:

 

[let-vectra]

:wink:

 

[ZStevens]

Ich würde mal sagen ich habe keinen Cos Zylinderkopf...gibt es den auch irgendwo Bilder von einem normalen!? =)

 

[let-vectra]

ist das gleiche nur ohne diesen Steg

 

[ZStevens]

Hmm... =((

Wo kriege ich so einen Cosworth Kopf her!? Occasion oder neu? Hat dieser Kopf auch mehr Leistung oder nur längere haltbarkeit!? Mein Automechaniker Kolleg wechselt nächste Woche bei mir die Zylinderkopfdichtung, und es wäre ja ideal wen ich den Cosworth Kopf drauf machen lassen könnte..=)

 

[let-vectra]

das spielt fast keine Rolle....die KS Köpfe sind auch haltbar! wenn er dir bis jetzt noch nicht gerissen ist kommt da auch nix....wenn du aber bedenken hast kannst ihn vorsorglich gegen ÖL/Wasser ja rep. Lassen

 

[ZStevens]

Also falls ich irgendwan merken würde das er einen Riss hatt, hätte das keine Auswirkungen uf den rest des Motors. Oder schon? Kriege ich da einen Motorschaden!? Ich habe meinen Calibra mit 115'000km gekauft und dan bis 145'000km immer recht derbe durchgetretten...deswegen habe ich ein bisschen schiss das der Kopf au kaput gehen könnte in nächster Zeit..

 

[let-vectra]

wenn er dir reisst hast du Öl im Kühlwasser....

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

unser astra den wir gekauft hatten, hatte so einen riss und der besitzer ist immer schön weiter gefahren! dementsprechend alles zugesetzt mit dem öl! ein wunder das der nicht verreckt ist!

 

[EdelCali]

Unter dem Abgaskrümmer ist auch das Wort "COSCAST" eingeprägt falls es einer sein sollte...nur mal so als TIP...


HIER EIN FOTO DAVON

 

[hallohallotri]

wo gibt es noch mehr solcher bilder wie let-vectra eines gepostet hat?
danke

 

[Steffen]

Coscast Köpfe können auch reißen, nur eben seltener!

Würde Deinen KS Kopf vorsorglich reparieren lassen, DSOP macht das soweit ich weiß für 200 Euro inkl. putzen und planen, und geplant werden muß er so oder so wenn er gewechselt wird

Denn bei Deinem Kopf weißt Du was Du hast, und einen Coscast Kopf der noch i.O. ist mußt Du auch erstmal für 200 Euro finden!

Abgesehen davon reißen die Costcastköpfe sehr oft von der Kerzenbohrung bis hin zum Sitzring. Ist auch nicht gerade prickelnd!

Gruß, Steffen

 

[Vectra16V]

Jetz haben wir ja schon oft gebnug beredet wie man zwischen cossi und ks köpfen unterscheiden kann, aber wie unterscheide ich einen ks400 und einen ks700???

 

[Cali-Faucher]

durch die Nummer :wink: :lol:

 

[Scion]

durch die Nummer :wink: :lol:

Jup. Genau da wo der Steg des Coscast Kopf ist, steht die Teilenummer. Wenn sie mit 400 endet ist es ein weicher 400er und wenn da ne 700 steht ist es ein harter 700er. Ne 859 kann da auch noch stehen, aber das ist denn ein Kopf von der Verteilerlosen Zündung. Kann man auch nehmen für nen Turbo.

Wie is'n das eigentlich? Die 859er Köpfe gab's doch nur in weich und als Coscast oder?



MfG