Kopfdichtung+schrauben 2tes mal zu verwenden

[Cali-Faucher]

Gradscheibe bei 90°? 1/4 Umdrehung und gut

naja...es sind ja 3mal 90° wenn man sich da jedes mal nur um ein paar grad vertut kann das dann schon mal 20° ausmachen.
Deshalb habe ich mir angewöhnt auch bei 90° mit scheibe zu arbeiten.

ich vertu mich da aber nicht um paar Grad :wink: mit Gradscheibe wirds auch nicht genauer.Bei Z-Dichtung die letzten 15° könnten ohne Gradscheibe ungenau werden da geb ich dir Recht

 

[Bart]

ich finds immer wieder geil wie alle das maul aufreißen.... und klugscheisen...


ich wette bis jetz hat noch niiiii einer der hier geschrieben hat alte schrauben wieder verwendet... ( außer corsa-t, mst, und tausdo usw. ) aber dann schon behaupten, das beim anspringen der motor zereist.... HAMMER behauptungen.
hauptsache was geschrieben nech!!! und einen posting punkt bekommen....

und an die schrauben neumacher: ihr bekommt bestimmt nich mit wenn ihr ne z-dichtung verbaut das beim letzten durchgang (15°) die schrauben weich werden. denkt mal lieber darüber nach.... ob nich eine weich gewurden ist! bei den alten passiert euch das nicht!

 

[Schnapadäus]

WAs hat bitte die Kopfdichtungsdicke mit dem Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben zu tun???
Zur Unterstellung: Ihr habt sicherlich noch nie gebrauchte Kopfschrauben das 2. mal verwendet!?? Sicherlich! Mein Motorenbau-Lehrmeister hätte mir die Hörner eingeschlagen wenn ich sowas an einem Kundenmotor gemacht hätte!! Nun sagt aber nicht das sich da mein alter Motorenbaumeister irrte! :wink: Der gute Mann hat schon Motoren zusammengebaut da waren die meisten hier noch als >geiler gedanke flüssig bei Papa im Sack! :lol: :lol:
Fachlich richtig ist auf jedem Fall....die Schrauben sind grundsätzlich zu erneuern!
Wers anders macht sollte dann halt nicht 4 Wochen später ein Thread öffnen mit dem Titel: hilfe mein Motor drückt das Wasser aus dem Kopf o.ä.! Viele Motorenprobleme (und Schäden ) hier sind halt Hausgemacht!
Ich stelle hier nicht die fragen warum wer was macht? Sondern antworte nur wie man es richtig macht!
Punktesammeln tu ich hier auch nicht! Habe noch andere Hobbys die Zeit in anspruch nehmen!
Möchte nur einfach nur für die User festhalten was richtig ist und was falsch!
Welchen Weg der User geht bleibt jedem selbst überlassen!
Ich selber habe schon einige Motoren neu aufgebaut! Schrauben die man erneuern muß habe ich auch erneuert! Mir ist noch nie ein Pleuel gerissen, noch hatte ich einen anderweitigen Motorschaden! Und auch eine Serienkopfdichtung hält einiges aus! Hier trennt sich halt im Motorbau der Spreu vom Weizen! :wink:
in diesem Sinne! Frohes Osterfest und fleißiges Eier sammeln! :lol:
mfg Ralf

 

[Blank Andreas]

:lol: 3 Seiten Müll, wegen 35€ :lol:
Ralf spar dir deine Freizeit für was anderes :wink:

Frohes Osterfest, machts wie ich, ich geh jetzt nämlich mal Eier Tunen :lol:

 

[TausDo]

ich finds immer wieder geil wie alle das maul aufreißen.... und klugscheisen...


ich wette bis jetz hat noch niiiii einer der hier geschrieben hat alte schrauben wieder verwendet... ( außer corsa-t, mst, und tausdo usw. ) aber dann schon behaupten, das beim anspringen der motor zereist.... HAMMER behauptungen.
hauptsache was geschrieben nech!!! und einen posting punkt bekommen....

und an die schrauben neumacher: ihr bekommt bestimmt nich mit wenn ihr ne z-dichtung verbaut das beim letzten durchgang (15°) die schrauben weich werden. denkt mal lieber darüber nach.... ob nich eine weich gewurden ist! bei den alten passiert euch das nicht!

Du musst dich irren Bart. Ich nehme nie gebrauchte. Die reisen doch ab und die neuen sind viiiiel fester, grad bei den letzten 15°. Drehmomentschlüssel brauch man da auch nicht.

 

[Bart]

hast ja recht thomas mein alter vectra fährt heute noch mit den alten schrauben... und verliert kein kühlwasser sone scheiße was....

verdammt da hab ich jetz 30€ gespart!!!!! shit :lol:

 

[Corsa-T....]

Hast doch keine ahnung Thomas