Kopfdichtung+schrauben 2tes mal zu verwenden

[Tigra2.0 16V]

Sie werden beim Anziehen leisht über ihren elastischen Bereich gedehnt.
Das ist sehr oft der Fall, wenn nach Erreichen eines Anzugs-Drehmoments noch um einen weiteren festen Winkelwert weiter angezogen werden soll.
Beim Kopfanziehen ists ja bekanntlich so.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Samy]

Natürlich überdehnt man sie bzw dehnt man sie es sind Dehnschrauben sie dehnen sich aus und man erreicht dann die nötige Spannkraft. Wenn du sie nochmal benutzt eine benutzte Dehnschraube ist diese schon gedeht und länger bei erreichen des Drehmomentes liegt sie wieder auf und wenn man dann nochmal dehnt wird die Schraube immer schwächer je mehr man es dehnt irgendwann hast den Kopf in der Hand und ein Stehbolzen.

 

[Callimatrix]

Natürlich überdehnt man sie bzw dehnt man sie es sind Dehnschrauben sie dehnen sich aus und man erreicht dann die nötige Spannkraft. Wenn du sie nochmal benutzt eine benutzte Dehnschraube ist diese schon gedeht und länger bei erreichen des Drehmomentes liegt sie wieder auf und wenn man dann nochmal dehnt wird die Schraube immer schwächer je mehr man es dehnt irgendwann hast den Kopf in der Hand und ein Stehbolzen.

Aber man hat Geld gesparrt und darauf kommt es an :wink: :lol:

 

[jimmy]

Also allein vom Grundsatz her:

Dehnschrauben
Kopfdichtung

Für das was die kosten würd ich mir da keine Gedanken machen ob ich die nun nochmal nehmen kann oder nicht. Einfach neu und fertig, bevor ich den ganz kram nochmal auseinander schrauben kann ^^

Also mein ruhiges Gewissen wäre es schon wert und gerade dann wenn ich für jemand anderes den Motor zusammen schrauben würde.

Ich hasse es nämlich Dinge 2 mal machen zu müssen ^^

Schraub aber nich an Motoren, das überlasse ich anderen die sich damit besser auskennen

ich wollt nur sichergehen weil ich dem den motor zusammenbau und nicht das es dann daran liegt und DANN der fehler bei mir liegt!

Dann hast du dir die Antwort ja schon selber gegeben =)

 

[ahot2004]

...wenn du pech hast reisst die dichtung beim abnehmen des kopfes eh auf. und wenn es darum geht die kolben zu tauschen wäre eine neue ölwannendichtung nicht billiger?

Ansonsten kanns ja grade beim xe nur billiger werden wenn die geiz ist geil methode in die hose geht....

soweit

 

[Callimatrix]

und wenn es darum geht die kolben zu tauschen wäre eine neue ölwannendichtung nicht billiger?

Hast Du es schonmal geschafft Kolben aus nem XE oder LET nach unten raus zu bekommen? :wink:

 

[Turbo_Uwe]

ich nehme auch vom gelaufenen die gebrauchten schrauben.... und die motoren laufen alle schon seit mehreren 10tsd km

ganau so ist es....wenn man etwas erfahrung und gefühl hat merkt man beim anziehen schon welche schrauben schrott sind und welche nochmal gehen.
Die Schrauben haben auf jeden fall noch genug reserven das man sie 2mal verwenden kann.

Außerdem war hier nicht die Frage ob es technisch richtig ist sondern ob es praktisch geht...und es geht definitiv.

Ich würde die Schrauben aber auch nicht 3 oder 4 mal benutzen das ist dann wohl logisch.

 

[Kadett GT]

Hat mit geiz nix zu tun alte Kopfschauben sind besser als neue,sind erfahrungswärte

hahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahah,ich brech ab*druckundweg* :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Kadett GT]

...wenn du pech hast reisst die dichtung beim abnehmen des kopfes eh auf. und wenn es darum geht die kolben zu tauschen wäre eine neue ölwannendichtung nicht billiger?

Ansonsten kanns ja grade beim xe nur billiger werden wenn die geiz ist geil methode in die hose geht....

soweit

gleich brech ich hier ab :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

lol .. das ist echt ma gut ^^


also ich mach immer Winkel an Kopf und Block und schraub den mit Spax fest .. :lol:

 

[felix85]

hi,
kann man doch nachmessen. vor dem anziehen und nach dem anziehen. da gibts ja auch toleranzwerte.
zum beispiel beim lkw kann man die (solange die längenänderung innderhalb der toleranzen liegt) nochmal verwenden. allerdings kostet da der satz auch ein wenig mehr als beim 4 zylinder.
also wenn du die möglichkeit hast, mess die schrauben mal aus, dann wirst ja sehen ob die noch gut sind oder nicht.
ansonsten einfach neu!

 

[TausDo]

immer neu, ganz klar

 

[Liquidar]

ganau so ist es....wenn man etwas erfahrung und gefühl hat merkt man beim anziehen schon welche schrauben schrott sind und welche nochmal gehen.

Respekt....brauchst ja kein Drehmomentschlüssel mehr

Auf jedenfall neu machen.Was meinst was du Kotzt wenn was beim Start innen Arsch geht.

Aber...........
Geiz is geil :twisted:

 

[Turbo_Uwe]

Respekt....brauchst ja kein Drehmomentschlüssel mehr

....eben-denn ich ziehe die kopfschrauben nach Gradscheibe an!!! :wink:

 

[condai]

Wir sind zu Arm um Altteile zu verwenden ..... Denk mal drueber nach :wink:

 

[Liquidar]

....eben-denn ich ziehe die kopfschrauben nach Gradscheibe an!!!

Mhh ich zieh den ersten Gang immer nach Drehmomentangabe fest

 

[Gast11549]

immer neu, ganz klar

:lol:

Kppfdichtung auf alle fälle, die wird beim anziehen gepresst. Also auf jedenfall neu. Zu den Schrauben sag ich ma besser nix wie wir das handhaben :shock:

 

[Cali-Faucher]

Gradscheibe bei 90°? 1/4 Umdrehung und gut

 

[Turbo_Uwe]

Gradscheibe bei 90°? 1/4 Umdrehung und gut

naja...es sind ja 3mal 90° wenn man sich da jedes mal nur um ein paar grad vertut kann das dann schon mal 20° ausmachen.
Deshalb habe ich mir angewöhnt auch bei 90° mit scheibe zu arbeiten.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

man kann die Schrauben nomma verwenden, technisch machbar, hab aber keinen Bock die im Fall der Fälle auszubohren .. DENN: neue Schrauben kosten ca. 20 Euro je nachdem, aber Ausbohren kostet mich viel viel Zeit!!! Denkt darüber nach was euch eure Zeit wert ist

Die gepresste Dichtung würd ich auch neu machen, lieber nomma 20Euro mehr ausgeben als nomma neue Schrauben kaufen und nomma alles auseinanderzunehmen und nomma viel viel Zeit investieren und das isses einfach nicht wert .............................. man muss das relativieren, aber wer nen Kopf schonmal tanzen sehen hat mit ner Zeitlupenaufnahme, der weiss was die scheiss Schrauben halten müssen, hat also alles seinen Sinn...

Gruss Dennis