Kommisches problem C20let

[Turbo Thomas]

Wie siehts den mit dem DKpoti aus??
bin verzweifellt verdammt!

Bist Du den Ratschlägen die in dem Thread hier bereits kamen auch mal nachgegangen oder bist Du nur am rum jammern ? :lol:

Du mußt schonmal ein paar Deiner Ergebnisse bei der Fehlersuche preisgeben .
Oder sollen wir alle möglichen Fehlerquellen aufzählen :? . Das wird dann eine seehr lange Liste und bestimmt ein lustiges Ratespiel .

 

[Cali-Faucher]

was ist denn für Software im STG?

 

[dragcaligr]

Serie STG,serie duesen...
Motor ist neu aufgebaut und bin 1500km eingefahren Richtung Greece alles ohne Probleme,bis Skopje.. Da kam es zum ersten mal zu dem fehler!5std. stehen geblieben danach kurz laufen lassen voll getankt und nochmal 500km bis in die Heimat ohne probleme
Lars,Spannung an der Batterie 14V sowie + an karosse

Getauscht und ausprobiert wurde folgendes:Spule,Pumpe 044 neue kabel verlegt,Duesen,STG,Vertfinger +kappe ,hallgeber,KWsensor.. kontrollleuchte bleibt aus wenn es auftritt..
Bin gestern wieder 10km bei aussentemperatur 37C gefahren ploetzlich wieder das selbe..ausgemacht stehen gelassen 2std. spaeter beim laufen lassen Fehler beim orgeln da die ersten paar umdrehungen schlecht und nach 10sec. wieder Top fuer weitere 30min.
kann es den sein das er irgendwo luft anzieht??Weil vorne an der Galerie entlueftungsnippel wenn ich drauf druecke kommt am anfang bischen luft raus und dann erst sprit!

Jungs komm wirklich net mehr weiter....

 

[Speed3]

Mir kommst gerade noch ne Idee - kontrolliere / tausche mal den OT - Geber...

Hast ne Benzindruckanzeige verbaut ? Wenn ja könntest Du im Fehlerfall sehen ob der Benzindruck abfällt, da ohne OT Gebersignal auch die Spritpumpe aus geht.

 

[Turbo Thomas]

kontrolliere / tausche mal den OT - Geber...

Der wurde doch bereit getauscht wenn ich dragcaligr da richtig verstanden habe .

Ich glaube ja immer noch an das Masseproblem, davon lese ich bei der Fehlersuche nämlich immer noch nichts :!: .

 

[Speed3]

Hast recht, hab ich übersehen...

 

[dragcaligr]

massekabel alle sind alle i.O..
auch vorne an der galerie die 2links und der 1 rechts,alles top!

werde jetzt mal eine BD anzeige anschliessen..
wo ich die Schlaueche abgezogen habe um die pumpe zu wechseln,habe ich bemerkt das kein sprit vom Tank fliesst...Normal muss er doch dort leichten druck haben oder etwa nicht?und was macht dieser regler oberhalb von der pumpe von funktion weil der ist bei mir ziemlich verrostet..???

 

[dragcaligr]

Gestern wieder einmal das selbe Problem gehabt..
kann den scheiss Fehler immernoch nicht finden.
Ist auf jedenfall Temperatur abhaengig!

 

[xXxAchixXx]

hi, wie sieht es den mit dem 2poligen temp. fühler aus könnte er das problem nicht erzeugen???

mfg

 

[dragcaligr]

Ansaugluft???

 

[Turbocabrio]

Hi,

warum immer kompliziert, wenn kein Sprit kommt check das Benzinpumpenrelais im zweifelsfalle einfach mal überbrücken. Ist doch nun wirklich als Opel Krankheit bekannt. Nur wahrscheinlich so bekannt das keiner mehr dran denkt. :roll:

Mfg

Sven

 

[dragcaligr]

So nochmals heute das Problem da gewesen....
ganzen Winter lief das Auto ohne Probleme....
Bin langsam der Vermuttung das es am Zuendverteiler liegt...signal zu schwach oder Falsch sobald der Motor warm wuerd...

kann das den ueberhaupt sein???

 

[dragcaligr]

MKL ist nie angegangen...

 

[Cali-Faucher]

Benzinpumpenrelais mal tauschen.

 

[Corsa A 16V]

tausch doch erstmal den motortemperaturfühler fürs stg

2 polig vorne neben dem 1 poligen fürn tacho am thermostat stutzen

weil der fehler ja nur im warmen passiert

vielleicht habt ihr auch nur den falschen geber eingebaut,gibt nämlich 2

 

[dragcaligr]

Wurden auch schon getauscht,Klaus...

Er tut so als ob er zu wenig sprit kriegt...laueft eventuell auch kurz so als ob es nur 3zyl. waeren (hoert sich so an.)
Und um so laenger man faehrt wuerd es schlimmer..war immer bis jetzt so...laut wideband zu Mager wenns auftaucht.
Tausche morgen frueh gleich denn Zuendverteiler komplett...

 

[Cali-Faucher]

ja wenn du siehts zu mager dann ist es Zündung nicht,dann fällt mir ne alte Geschichte ein wo Arno damals immer predigte...undichte O-Ringe vom Ansaugteleskop im Tank

 

[dragcaligr]

wo genau sitzt er,muss der Tank runter um den zu tauschen?

 

[Cali-Faucher]

der Tank muß runter,wo das abgebildet ist siehst du auf EDS Hompage unter Tipps und Tricks und wo der verbrannte Kolben zu sehen ist
edit
nur gültig,falls du den alten Tank hast mit Außentankpumpe

 

[Blank Andreas]

Hi dragcaligr,

Verteiler kann man reparieren!

Gruß Andreas