Kolbenbodenkühlungsdüsen

[Garfield-74]

Hallo, bin neu hier im Forum und möchte mit dem ersten schmerzt auf euch zurennen. Vielleicht weiß jemand von euch wo man die Düsen von der Kolbenbodenkühlung kaufen kann, oder hat jemand vielleicht eine Zeichnung dafür.
Ich meine nicht die Düsen vom VW sonder die wo man in die Hauptlagergasse kommt.
Danke im Voraus

 

[TingelTangelBob]

hallo und willkommen.

viele verbauen die kolbenbodeneinspritzdüsen von bmw
glaube es war der 318is. oder der 2.3er e30m3 sollte diese auch haben.
kosten unter 40 euro für 4 stück.

hab die teilenummer nicht im kopf

mfg ttb

 

[Garfield-74]

Ja, davon habe ich schon gehört, hat nur eine Nachteil. die haben einen Durchmesser von 8 mm und ich versuche düsen zu bekommen mit ca. 4mm. ich möchte nicht die Hauptlagergasse zu stark schwächen.

 

[michael 2.0]

Hallo..

Hab dazu auch eine Frage...
Ab wann ist die Kolbenbodenkühlung von nöten?, bzw zu welchen Zwecken dient sie(wenn sie verbaut werden muß?)


Gruß Michael

 

[Acki]

Habt ihr die nicht drin ab Werk?

 

[turbomomo79]

nein!!

 

[Blue Angel]

die oginale KBK geht vom pleul aus beim let

 

[TingelTangelBob]

logo in meinem winterlotusomega! ;-)

mfg ttb

 

[Garfield-74]

Ja, ist Serie drinn aber nicht optimal weil es vom pleul kommt. ich möchte es von der Hauptlagergasse ( Hauptlager)

 

[Blue Angel]

dann nim doch die bmw düsen fahren doch einige damit rum!

 

[Garfield-74]

Ja, ist eine alternahtiefe. ich suche welche mit 4mm Durchmesser oder kleiner.

 

[turbomomo79]

die kbk düse ist in keinem c20let motor serie!!!
damit das klar ist :lol: :lol: :lol:

 

[Acki]

Ahh Hohlgebohrte Pleuel.

 

[Blue Angel]

hab ja auch nicht gesagt das düsen im pleul sind!

 

[Garfield-74]

die kbk im C20Xe und C20LET ist serie, wo aber nie richtig den zweck erfüllt. erkennbar auf der pleuelstange, auf der geheuseseite wo die wasserpumpe ist. eine kleiene bohrung ca.1,2mm bohrung hohe von ca 50mm. bohrung ist auf den pleuel nicht im kurbelwellengeause ( Soll nur die richtung sein wo man suchen muß). laut studie von verschiedene tuner ist es der ungünstigste platz der kbk. einen großen vorteil ist die herstellung und kosten, aber den zweck hat`s nicht richtig erfüllt. nachteil ist der fehlende (schwankende) Öldruck auf den pleuel lager wo im kurbeltrieb sowie schon am höchten beanspucht wird.
deswegen suche ich immernoch meine öldüsen für mich, wo ich in der kurbrlwellenlagergasse verbauen möchte. binn auf jeden info dankbar.
bitte keine tuner vorschläge machen, mach alles selber, klein fein meins

 

[kay]

Bei mir sind sowohl KBK von der gasse als auch das Abspritzloch des Stahlpleuls in takt. mußte halt die Lagerschale umbohren.

 

[Acki]

Also bei FIAT sind die Düsen ja in so ziemlich jeden Motor so wie ihr se wohl wollt. Neben der Lagerstelle in Richtung Kolben.
Die Düsen öffnen bei ungefähr 3 Bar Öldruck.
Durchmesser weiß ich gerade nicht. Aber sind "nur" 1-2mm.
Die kann man wohl aber auch tauschen lassen gegen größere, aber genaueres kann ich da nicht sagen da selbst nie gemacht.

Sonst hab ich schon oft gesehen das in den Block nen Loch mit Gewinde gemacht wurde und dann mit ner Hohlschraube (?) ne kleine Leitung angeschlossen wurde und die hat man sich dann so gebogen wie man wollte.

 

[Garfield-74]

Hallo leute,
Habe die lösung gefunden, genau die wo ich wollte. mit innenfeder wo bei 3 bar Öldruck die düse sich öffnet und einen strahl von ca. 40mm hat.
wurde auch beim Ford und Audi, Opel im Motorsport verbaut.

Danke noch für die hinweisse.

 

[Gast11549]

Jeder M52 Motor mit der Kennung ECE von BMW ab Zulassung 09 / 98. E 39 520 i zum Beispiel. Die Teilenummer ist die

11 42 1 748 199.

 

[FreakDaniel]

Hey Garfield...
Dann sag mal bitte von wo genau diese Düsen sind die du jetzt gefunden hast. Bin auch schon seit längerem auf der selben Suche wie du. Nur leider bin ich noch nicht fündig geworden...