Klasen-Auslasswelle, Fragen

[Turbo Olli]

ich sehs mal so,mit 1 bar DD sind solch optimierte Wellen ein kann,für 1,7 bar DD (mit "kleine" Lader K26...) ein MUß.
Wegen hohen Abgasrückstau :wink:

meinte eher ob man eine Welle auf den Ladedruck konzipieren kann! Eine Welle wo man schon nen Unterschied zwischen 1,3 bar und 1,5 bar merkt! Halt ne genau angepasste Welle zum spezifischem Ladedruck, oder ist das VÖLLIG egal?

 

[STEPHAN]

Original sind die aber nitriert. Und wenn man die Wellen umschleift, muß man sie eigentlich wieder nitrieren, da die gehärtete Schicht mit weggeschliffen wird.

diese wellen sind nicht nitriert sondern induktiv mehrere millimeter tief ins material gehärtet somit ist das umschleifen bei diesen wellen kein problem :wink:
bei wellen aus dem vw regal sollte man dies nicht machen denn diese sind nur oberflächen gehärtet und wenn man sie umschleift ohne sie nachzu härten laufen die wellen ein :!:

 

[reendier]

An den Nocken selbst waren die Kanten auch nicht gebrochen, wie das bei den Originalen der Fall ist.

Du meinst diese Abschrägungen an der Seite oder??
Wiso sind die den Serienmäßig abgschrägt, steckt da irgendein Sinn hinter :?:

 

[Nereuss]

Scharfe Kanten werden in der Metallverarbeitung im allgemeinen immer gebrochen oder entgratet, ( abgeschrägt ), das hat dann den tieferen Sinn das sich keiner dran schneidet :wink:

Leichter Flugrost ( Oberflächlichlich Roststaub ) ist sicherlich kein Problem
das man nicht noch beheben könnte, aber wenn da schon kleine Spürbare
Einfressungen sind nennt man das eigentlich "Vergammelt".

Kerben gehören da bestimmt auch nicht hin.

 

[16VplusX]

Fahrt ihr die Welle mit verstellbaren Nockenwelenrädern??

 

[Anubis]

Fahrt ihr die Welle mit verstellbaren Nockenwelenrädern??

Würde mich auch interessieren da ich auch klasen wellen habe?!

Wenn wellen nicht richtig eingestellt - merkt man da sogar leistungs einbußen?? finde das mein Ladedruck zuspät aufbaut... aber hält bis oben hin.

 

[16VplusX]

welchen lader hast du verbaut und bei welcher drehzahl liegt welcher ladedruck im 5.gang an? kann man ja nur grob schätzen weils bei jedem auto und gewicht usw. sich etwas anders verhält.

 

[Anubis]

k16 bei etwa 3000u/min liegt druck an im 5. gang ca 1.2-1.4bar ob- ca.1.1 dd. PO 3, mapsensor original, großer LLK, Benzin druck etwas erhöht (muss man ja nicht aber geh erstmal auf nummer sicher), und nocken wellen vom Klasen.
Calibra 4x4, momentan nur front(allrad geht nicht.... )

 

[16VplusX]

wie meinst du ab 3000 liegt druck an und schreibst dann 1,1dd? also was denn nun?

 

[Turbo-Manta]

Also wenn ihr euch schon die Nocken vom Klasen kauft,warum fragt ihr dann nicht nach den Einstellwerten bei ihm.Oder ob man die überhaupt mit einstellbaren Nockenwellenrädern fahren muß :?:
Er wird die Frage doch wohl am besten beantworten können :idea:
Mfg Markus

 

[Anubis]

Also es liegen die ca 1bar wie ich erfahren habe ist das normal->gut.