Klappern nach Autobahnfaht – Eure Meinung BITTE

[T_U_R_B_O-ötzi]

Hallo
Erstmal zum Auto:
Calibra Turbo Bj.:1992 156Tkm
EDS Ph.1 (Ausgeschalten 0,9 OB - 0,7 DD Eingeschalten 1,3 OB - 1,0 DD)
EDS Ansaugschlauch
EDS WG- Dose (minimale Vorspannung)
Kolbenringe neu, Pleullagerschalen neu und ARP`s, Ventile neu, Pierburg Pumpe, 3.5bar Kraftstoffdruckregler, Temperaturfühler-Zündkerzen FR6D+ (0,7)-Zündkabel neu, LiMa neu.

Also,
bin am Samstag ein Stückchen Autobahn mit ca. 260KmH gefahren, ohne Probleme. Als ich dann zu hause war hab ich den Wagen in der Garage abgestellt.
Am Sonntag Vormittag dann wieder gestartet und da war sehr deutlich ein lautes Klappern zu Hören. Bin danach langsam einige Km gefahren bis der Motor richtig Heiß war aber das klappern war immer noch leicht zu Hören.
Es Hört sich so an als ob es von unten kommt aber sicher bin ich mir nicht. Am schlimmsten ist es bei der langsammen bechleunigung aus den unteren Drehzahlen bei Kaltem Motor.

Worauf Tippt ihr???
Was soll ich zuerst Kontrollieren???

 

[DankeKeke]

Ich würde mir als erstes die Kurbelwellenriemenscheibe ansehen, war ja schon öfters Thema und auch bei mir der Fehler, gleich nach nem defekten Achsgelenk.

Pleuellager hast du ja neu verbaut hast du geschrieben... alles richtig gemacht?

 

[Roadrunner 16V]

Pleullager?

 

[T_U_R_B_O-ötzi]

Kurbelwellenriemenscheibe ist fest und eiert auch nicht.
Die Pleullager sind nicht mal 8Tkm alt und sind orginal OPEL. Ich glaub nicht das die was haben aber werd sie morgen mal ansehen.

 

[Turbo_Uwe]

klimakompressor???

 

[T_U_R_B_O-ötzi]

Hab leider keine Klima

 

[Kabelaff]

Hallo,

wurden die Lagerzapfen ordentlich vermessen?
Oder nur mal schnell so neue Lagerschalen eingebaut?

mfg.

 

[T_U_R_B_O-ötzi]

Da wurde nichts vermessen!!!

 

[Kabelaff]

Hallo,

dann würde ich die Lagerschalen nochmal unter die Lupe nehmen.

mfg.

 

[Nereuss]

Am besten faehrst auf eine Buehne, das einer oben drin sitzt und leicht gas gibt , 2 oder 4 geschulte Ohren von unten koennen alles abhorchen um den Bereich besser zu lokalisieren.
Antriebswellen etc. kann man da auch gut auf Spiel erfuehlen und schauen ob alles ordentlich fest ist.
Auspuff koennte irgendwo leicht anschlagen, unten Wanne Fahrersitz z.B.
das passierte bei mir auch, denkst das Getriebe fliegt Dir gleich um die Ohren son Laerm machte das beim ersten Mal als ich durch ne Pfuetze
fuhr und er kalt abschreckte und sich verformte.
Gibt viele Moeglichkeiten, muss ja nicht gleich was Ernstes am Motor / Getriebe sein.