keine Leistung mit EDS Ph3

[FTT]

ich habe jetzt schon alles durch was es sein könnte aber auch alles!
Ich weiß nicht was es noch sein könnte!

 

[Outsider]

Tach!

Was für eine Wastegatedose hast du denn drinn? Ist die Feder vielleicht gebrochen?

 

[FTT]

ne der lader + Dose ist nicht mal 1 Jahr alt und hat noch keine 15000 km gelaufen!

 

[FTT]

wenn die Feder gebrochen wäre, dann würde er nicht 1,5 OB wie eingestellt ist ohne Probleme schaffen!

 

[Crio]

Welche Auspuffanlage
Welche Ladedrücke

 

[Birol]

Könnte vieleicht sein das bei dir die LAMBDAREGELUNG EINTRITT?

Das kommt auch öffters vor :wink:

Wenn irgenndwas nicht stimmt wie z.b.masse,lamdasonde u.s.w. dan ist das phenomen durch aus normal :wink:

 

[FTT]

ich habe ab turbo eine eigenbau anlage ohne mit Atrappen und 65 durchmesser und auch schon vom 24er ein massekabel bis zur einspritsleiste gelegt und die Lamda ist auch neu !

kann es sein das der kraftstoffzu hoch ist denn weil er vei volllast richtig sptitt braucht und richtig nach nicht verbranten Kraftstoff richt!? :?:

 

[Doc Sneider]

Ich hatte das Problem erst vor ca 2 Wochen, bei mir war das EDS Dampfrad, also die verlötete Platine im Steuergerät defekt.
Laderuck ging nicht mehr höher als 0,6 Bar, ohne Overboost. Der ging nicht mehr.

Zu EDS schicken das STG und prüfen lassen.
Gruß Ralf

 

[FTT]

meinste das das defekt ist? ich könnte es schicken wenn ich am 19 mein Führerschein abgebe! :O(

aber kann es nicht sein das der druck zu hoch ist statt zu wenig, dann müßte doch die Lamda reglung auch ein greifen!!!??????

 

[Emerald]

nee, wieso denn? Die Lambdaregelung von EDS greift nur bei Magerlauf ... wenn er zu fett läuft, hast ja nicht die Gefahr, dass dir der Kolben wegbrennt, beim Magerlauf schon ....

 

[FTT]

aber woran liegt es das er dann soviel kraftstoff nimmt ?

 

[Emerald]

Temp-Fühler, LMM ... das kann soviel sein :roll:

Benzindruck richtig eingestellt?

 

[FTT]

das ist das einzige was ich noch nicht geprüft habe , der Druckregler den ich verbaut habe soll angeblich 4,7bar haben den ich bei ebay ersteigert habe!?
Morgen wollte ich mal einen neuen originalen drauf tuhen und mit hilfe eines Manomerter`s auf 4.5bar ohne unterdruck einstellen und dann mal schaun was dann so ist denn das könnte doch sein das der druck so hoch ist das er anstatt ab zu mager versäuft und deswegen denn DD nicht hält eund alles immer runter regelt!?

 

[FTT]

weiß denn keiner was ist wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist?

 

[Corsa-A-LET]

weiß denn keiner was ist wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist?

ei wie Emerald schon sagte, dann könnte er zu fett laufen.
Aber Deine Angaben sind auch bissi mager.
Welche Drücke hast Du bei welchen DRehzahlen, bei welchen Drücken passiert das?
Welche Kerzen, welcher Elektrodenabstand?
Seit wann tritt der Fehler auf, plötzlich oder nach einem Umbau, und wenn ja was haste geändert?

 

[Cali-Faucher]

hat die Kiste überhaupt schonmal 1,1 bar Dauerdruck auf Drehzahl gepackt?

 

[FTT]

also noch mal OB 1,5 DD nur 0,6-0,8
F5DPOR auf 0,5mm
es ist seid dem ich das eingebaut habe als seid ca 5Wochen und ich habe alles durch was mann mit hilfe hier im Forum finden kann aber auch alles
bis aud den Kraftstoffdruck !
ich habe 8mm Leitungen mit einer Kraftstoffpumpe von einem Ferari die eine förderleistung bei 6,0Bar von 220l pro min hat also zu wenig kann das nicht sein da ja die Kerzen auf anzeichen (fast schwarz außen herum sind) also zu viel der guten Suppe bekommen! und ich habe auch bei normaler fahrt nur beim abtuhren schon richtig fette Fehlzüdungen ohne das ich was mache lasse ihn einfach nur mit gang rollen oder wenn ich an einer Ampel runterschalte um nich nur ständig zu bremsen.

ich brauche einfach noch ein Paar vorschläge denn einer allein weiß nicht alles nur alle zusammen wissen viel !

 

[FTT]

nein das Probl. ist son seid ich alles eingebaut habe!

 

[FTT]

also noch mal OB 1,5 DD nur 0,6-0,8
F5DPOR auf 0,5mm
es ist seid dem ich das eingebaut habe als seid ca 5Wochen und ich habe alles durch was mann mit hilfe hier im Forum finden kann aber auch alles
bis aud den Kraftstoffdruck !
ich habe 8mm Leitungen mit einer Kraftstoffpumpe von einem Ferari die eine förderleistung bei 6,0Bar von 220l pro min hat also zu wenig kann das nicht sein da ja die Kerzen auf anzeichen (fast schwarz außen herum sind) also zu viel der guten Suppe bekommen! und ich habe auch bei normaler fahrt nur beim abtuhren schon richtig fette Fehlzüdungen ohne das ich was mache lasse ihn einfach nur mit gang rollen oder wenn ich an einer Ampel runterschalte um nich nur ständig zu bremsen.

ich brauche einfach noch ein Paar vorschläge denn einer allein weiß nicht alles nur alle zusammen wissen viel !

 

[Crio]

Mangelt es nur an Dauerdruck oder geht der Wagen permanent zu schlecht ?

Hast du die Unterdruckschläuche alle richtig angeschlossen ?

Ist dein LLK und die Ladeluftschläuche dicht !

Ist dein Dampfrad ok und hast du auch nicht die oberen Stufen weggetunt indem du falsch auf weniger Stufen begrenzt hast ?
Die neue Version kann man abziehen und hat die höchste Stufe !

Hast du mal ein weiteres STG getestet !

Was macht dein Unterdruck im Stand ? Welchen Luftfilter hast du verbaut ?