KAT bei Leistungssteigerung

[GT-Yeo]

Hi!

Was für einen Kat brauche ich bei einer Motorleistung von ca. 300PS. Auspuffanlage wird wahrscheinlich Eigenbau. Ich habe mal bei Unifit geguckt - die bieten AU-fähige Sportkats mit 200CPSI an - aber die in der bei mir passenden Größe gehen nur bis ca. 250PS.

MFG
Rouven

 

[Cali-Faucher]

Hi,
ein Kat ist immer hinterlich.
welche Größe du nach PS brauchst ist Quatsch.
entweder ganz normalen Sport oder Rennkat oder den Kat für D3 Norm von EDS :wink:

 

[Thomas]

Hallo,

diese angabe cpi müsste Zellen pro Inch heißen.
Um diese sollte für einen geringen Gegendruck möglichst gering sein. Es gibt auch 100 Zellen Kats, du solltest aber umbedingt auf ne möglichst große Fläche (Kat mit größerem Durchmesser) setzen oder evtl. 2 Kats Parallel anschließen um die Fläche zu erhöhen. Dadurch wird der Gegendruck extrem minimiert. Aber was wird der TÜV dazu sagen wenn einer 2 Kats drunter hat.

 

[silly77]

Hi,

Ich für meinen Teil hab gar keinen Kat mehr Einfach vernünftig mit Flanschen versehen - ist dann eine Sache von 10 Minuten das Ding aus und einzubauen. Ist auch wesentlich Materialschonender - so ein KAt ist doch teuer :twisted:

Gruss
Klaus

 

[Thomas]

Hallo,

es will halt nicht jeder das Risoko der Steuerhinterziehung eingehen. Wobei ich bestimmt schon über 12 dutzent mal angehalten wurde und nochnie danach geschaut wurde. Vielleicht passiert soetwas nur in München.

 

[silly77]

@Thomas: Bei uns in Österreich hab ich noch keinen gesehen - der sich in Uniform auf den Bauch schmeisst um zu sehen - ob ich einen Kat hab oder nicht. Ich glaub auch in München machen die das nicht gern - oder?

Gruss
Klaus

 

[Blademage]

@Thomas: Bei uns in Österreich hab ich noch keinen gesehen - der sich in Uniform auf den Bauch schmeisst um zu sehen - ob ich einen Kat hab oder nicht. Ich glaub auch in München machen die das nicht gern - oder?

Gruss
Klaus

Hey Klaus! Du nicht, ich schon! Mich haben sie von der B17 Abgeschleppt (wegen Fluchtgefahr) und sie machen es z.Z. liebend gern!

Mich hat der ganze Spaß knappe 4.000 Euro gekostet. War zwar nicht nur KAT, sondern auch anderes am Auto, aber man riecht einen KATlosen Opel und dann ist man dran...

 

[GT-Yeo]

Hi!

CPSI ist richtig - Zellen pro Quadrat-Inch (Fläche).

Ist ja auch alles richtig was ihr sagt - nur laut www.unifit.de kann ich mit nem 100 Zeller keine Au mehr bekommen - daher entschied ich mich für den 200 Zeller Kat. Die Leistungsangabe die dort gemacht ist wird ja auch nicht ohne Grund dort sein, oder ?!

Ja - der KAT ist in 10min gewechselt bei anständigen Flanschen, aber warum wechseln wenn man es auch vernünftig machen kann und falls man mal in eine Kontrolle gerät... (was ich mir bei uns aber nicht vorstellen kann ;-) ?

2 kleine Kats würden denk ich auch gehen, oder? Haben das nicht manchen Serienfahrzeuge?

MFG
Rouven

 

[sportkombi-coupe]

kats...

ja mercedes benz hat sowas.
in der c-klasse 230 kompressor bj.96.
von einem rohr in zwei kats und wieder in einem
rohr...

 

[MillenChi]

CPSI = Cell Per Square Inch

 

[Thomas]

Hallo,

dachte das es klar ist das ne Fläche im Quadrat gerechnet wird².

Meistens haben Autos mit V-Motoren mehrere Kats aber auch wenns um die Leistung geht werden auch bei Reihenmotoren 2 Kats eingesetzt. Da dieser auch beim Sauger Leistung schluckt.

Das mit dem 230Kompressor ist ein gutes Beispiel. Da durch jeden Kat nur die Hälfte Gasmenge geht wird auch die Konvertierungsrate besser ausfallen.

 

[Corsa-A-LET]

Ich bin damals auch mal ohne gefahren. Das richt man sofort.
Das war für mich der Hauptgrund den wieder einzubauen um nicht erwischt zu werden

 

[Emerald]

Die Münchner haben da ´n Spiegel dafür .... bei mir sind sie daneben gestanden, Spiegel mit Teleskop-Stängel raus, Lampe drauf und reingeguckt ... Sie sahen den Kat ...

 

[winni]

Man kann sich auch eine schön KAT Atrappe bauen und denn können die ruhig unter schauen und sehen einen "KAT". Bei mir hat es ohne probleme geklappt und ich durfte ohne Mängelschein weiter fahren

 

[astragsiturbo]

oder ihr duckt mal bei www.mnf.de ,da gibts sowas an gro, und auch 63,5mm bis zu 76mm rohr gerade,20°,30°,45°, kann ich nur empfehlen und echt preiswert, ist ein amishop.

 

[GT-Yeo]

Hi!

Und sonst hat niemand noch nen anständigen Rat?

MFG
Rouven

 

[robbyrood]

kat mit leistungst.

Wurde nicht denn kat entfernen , wirst bemerken dass du viel drehmoment verlierst im unteren drehbereich.
Am besten nimm 2 kleinere sport katalysatoren , hab erfahrung damit gemacht mit einem Golf 4: ohne war es sch. mit ein doppel von eienem Audi TT faehrt es noch immer, angenehm und schnell, fuer ein Golf(250km/h).
Fyi

 

[Emerald]

Je weniger Staudruck, desto besser für den Turbo, beim Sauger ist ein entfernen des Kats unter Umständen eine Verschlechterung ...

@robbyrood: welcher Motor war das in dem Golf?

 

[Corsa-A-LET]

beim Sauger ist ein entfernen des Kats unter Umständen eine Verschlechterung ...

@robbyrood: welcher Motor war das in dem Golf?

aber normalerweise nur in unteren Drehzahlen weniger Drehmoment / Leistung. In hohen Drehzahlen kann der Staudruck gering gehalten werden, wäre da eher ein Vorteil ohne Kat.
Ich hoffe ich hab jetzt kein Denkfehler. :?

 

[Thomas]

Hallo,

das kann muss aber nicht so extrem sein das man durch Entfernen des Kats Drehmoment untenrumm verliert. Das Werk stimmt halt für den entsprchenden Drehzhahl Lastbereich die Zündung und Einspritzzung an, wenn man jetzt durch entfernen des Kats die Strömungsverhältnisse so stark verändert kann es schon vorkommen das Drehmoment verloren geht, was man aber durch eine Anpassung der Kennfelder wieder normalisieren kann. Genauso ist es mit ner scharen Nocke da wird untenrumm die Füllung so schlecht das der Brennverlauf viel länger dauert hier würde ne Änderung der Zündung auch helfen.