Kann man diesen ZK Schaden reparieren

[f_calibra]

Hab heut meinen Kopf runter gebaut. (Cossi)

Musste nur leider feststellen, dass der mal nen guten Treffer abbekommen hat

Kann man den noch reparieren, oder muss da ein anderer her?

 

[Evo6]

Was willst da noch richten :roll: da muß ein anderer her

 

[mguclu]

Typisch Cossi.

 

[Evo6]

Typisch Cossi.

Warum typisch ich dachte die sollten besser sein wie die normalen :?:

 

[c-let opel]

Typisch Cossi.

Warum typisch ich dachte die sollten besser sein wie die normalen :?:

nicht denken wissen

vom material her ist der Ks700 der beste( bei dem es zum öl/wasser schaden kommen kann) danach kommt der cossi kopf der soweit sehr gut ist nur eben auf dauer hin und wieder reißt.

zum thema: da kannste nix mehr mit machen ausser weg schmeißen.
mfg

 

[Vectra VXR]

der riss zu der zündkerze ich normal beim cossi bei den meisten zumindest hat meiner auch und läuft ohne probleme.

 

[Zero-XE]

Ist halt die Frage ob der Riss durch geht! Evtl mal Abdrücken?

Bedingt ist schweißen sicher auch Möglich!

 

[Eisbär]

Wie schon gesagt Frank würde ich nen anderen draufmachen, wäre mir das Risiko zu groß nen gechweißten wieder einzubauen...

Hast ja schon unter Suche nen Beitrag :wink:

 

[Cali-Faucher]

die Risse zur Kerzenbohrung und zwischen den Ventilen ist normal und würd mich nicht so sehr stören aber der Riß oben zur Wasserbohrung hab ich noch nicht gesehen, :shock: das ist schon ein Fall den Kopf zum Alteisen geben.

 

[Acki]

Kannst doch noch schweißen lassen

 

[Turbo-Manta]

Es gibt sicher Leute die das know how haben um den Kopf zu schweißen,aber ob sich sowas lohnt ist fraglich.
Mfg Markus

 

[f_calibra]

Eben, das seh ich auch so.
Wir haben hier in der Gegend einen, der sich auf sowas spezialisiert hat.
Der hat uns beim Wankel auch ein Rotorgehäuse geschweißt und das hält super.
Das sieht man nicht mal mehr.

Nur der ist halt übers Wochenende nicht zu erreichen.

Wollt nur mal eure meinungen hören.

Dank der telefonische "Seelsorge" von Murat kommt etz sogar was richtig böses drauf :twisted:

 

[TingelTangelBob]

naja, also ich würd ihn erst mal wegbringen schauen lassen wie tief die risse überhaupt sind.. an den rissen entsprechend ne v kerbe fräßen bzw. schleifen und dann schön zuschweißen. sollte wenn es mindestens 5-8mm tief geschweißt ist auch dicht sein und halten...

mfg ttb

 

[Gast11549]

ich nehm den, Adresse bekommste per PN bei Interesse

 

[f_calibra]

Und wie genau entstehen nun solche Risse?
Ist das eher eine Materialsache oder ein "Bedienerfehler"???

Hab den Motor eigentlich immer schön warm gefahren und nie heiß abgestellt.
Auch kurzstrecke wurde wenig gefahren

 

[Corsa-A-LET]

Spannungsrisse

 

[f_calibra]

Ja, aber wie genau, bzw durch welche Umstände entstehen die

 

[GTdriver]

Hallo!!

Habe einen ähnlich beschädigten Kopf auch schweißen lassen. Geht über unseren ortsansässigen Motorsportverband. Funktioniert tadellos....

Hier die Bilder nach dem schweißen....Man erkennt ja eindeutig das ähnliche Schäden vorlagen.
Kumpel dem der Kopf gehört ist seit 10Jahren Schweißer von Beruf und hat die Arbeit für Top empfunden.

Grüße GTdriver


Edit: Kann mal einer die Bilder kleiner machen?