kann ich die kolben weiter fahren???

[vectradriver]

das sieht aber alles andere als gut aus.
was hat der block gelaufen?
den zylindern, kolben und lagerschalen nach zu urteilen 180tkm und mehr, würde ich jetzt tippen.
wenn du da nen messwerkzeug bei ansetzt wird dir noch schlechter als dir ohnehin schon ist.

hi donni
ja der typ der mir diesen block verkauft hat sagte keine 100tkm.
beim kauf sah der kreuzschlif noch richtig top aus sowie die kolben selber.
die lagerschalen sind noch von GM drin,sprich wohl die ersten.

wollte das jetzt so machen,diesen kreuzschlif nach schleifen lassen,auf die kolben neue ringe usw,neue lagerschalen für pleul und welle.dann denke ich doch das ich damit weiter fahren kann ohne weiteren probleme oder????

mfg björn

 

[Cabrio-Let]

Kolben und Büchse vermessen dann weißt du mehr. Alles andere ist grobes schätzen. Man sollte mal drüber nachdenken, ob man wirklich glauben sollte, das ein ca. 15Jahre alter Motor unter 100Tkm auf der Uhr haben kann. Gibt es sicher hier und da, aber es ist ja schon schwer einen zu finden der mehr gelaufen hat :!:

 

[vectradriver]

@cabrio-let
werde mal diesen motorenbauer fragen ob er das machen kann,dann gebe ich diese daten hier mal durch.zum block muß ich dir recht geben,es wird keinen unter 180tkm geben!ob let oder xe block!!

 

[let-vectra]

Hofheim lässt grüssen

Mach es lieber richtig

 

[vectradriver]

Hofheim lässt grüssen

Mach es lieber richtig

was ist für dich richtig ??

 

[let-vectra]

Neue Kolben usw aufs nächste Übermaß

 

[vectradriver]

gut wäre ja eine möglichkeit richtig,was wäre jetzt falsch daran was ich jetzt vorhabe??
könnte mir das mal bitte einer genauer erklären???
vor und nachteile bitte.....

mfg björn

 

[Cali-Faucher]

die letzten Bilder,in wahnsinnig brillianter Schärfe :lol:
ja die Lager sind platt und solche verkloppten Kolben würde ich wegschmeissen

 

[vectradriver]

hallo cali-faucher,richtig sind nicht die besten
laut motorenbauer sind die kolben ok,er sagt ich kann die locker weiter fahren,das mit den macken darauf würde die funktion nicht beeinträchtigen,laut seiner aussage.neue schalen rein und weiter gehts,sagt er.

mfg björn

 

[Cali-Faucher]

ja da dein Motorenbauer die geprüft hat darfst die Kolben weiterfahren.So verhämmerte Kolben können auch gestaucht sein und Kolbenringe können klemmen...Kurbelwelle würde ich auch näher untersuchen(am Pleuellager) ob die auch gelitten hat

 

[vectradriver]

es gibt keine anzeichen dafür das die kolben im eimer sind.kurbelwelle ist auch ok.natürlich kommen neue kolbenringe usw darauf .
ich muß mich auf diese aussagen verlassen weil ich selber keine möglichkeit habe bzw nicht soviel plan von habe also messen,litern,auf null bringen usw.was hier viele machen da hab ich es nicht so mit .

mfg björn

 

[Fireburner2k]

Kolben vermessen lassen, falls in Toleranz alle 4 anhand des Kolbenbolzens aufs gleiche Gewicht bringen lassen. Dies bezüglich natürlich den Block vermessen zwecks Bohrungsdurchmesser. Sollte der Verschleiß in der Toleranz liegen ggf. Hohnbild, Kreuzschliff nachfahren (Thema: Flexhohnen). Ringe, Abstreifen können daraufhin neu. Lagerschalen (alle) auf jedenfall neu machen. Empfehlenswert ist es auch in diesem Step die Pleuel aufs gleiche Gewicht zu bringen sowie umbedingt die KW zu läppen und neu zu Wuchten.



Grüsse, Daniel

 

[vectradriver]

hallo fireburner2k

was macht das für ein sinn die kolben usw auf ein gewicht zu bringen???
würdest du mir das mal bitte genauer erklären

mfg björn

 

[DONNI]

hallo fireburner2k

was macht das für ein sinn die kolben usw auf ein gewicht zu bringen???
würdest du mir das mal bitte genauer erklären

mfg björn

es gibt dem motor einen ruhigeren lauf und schont die lager etwas.
habe bei meinem motor die kolben und pleuel auf 0,1gramm ausgewogen, + gewuchtete kurbelwelle und schwungrad. der schnurrt wie ne biene, du kannst keinerlei bewegung des motors sehen wenn er läuft.

 

[panic]

Ich weiß ja nicht was eine Leistung bei dir anliegt, aber bis 300 Ps musst du sowas nicht machen. Wenn die Maße stimmen kannst du das so machen wie der Motorenbauern dir gesagt hat. Funktioniert bei mir auch Super.

 

[vectradriver]

@donni
also macht man das nur für die lager usw??also würd ich dem motor was gutes damit tun richtig??für leistung und drehzahl kein unterschied bringen ob ich das mache oder nicht??doff gefragt ich weiß .

@panic
denke mal das ich etwas über die 300 ps komme,was ich noch nicht weiß.aber wenn er wieder läuft geht es auf die rolle .

mfg björn

 

[CC-78]

Es ist doch kein hochgezüchteter Motor, oder macht man sowas jetzt bei jedem Motor???

Ist jetzt nicht bös gemeint von mir, aber was bringt ihm das?

Dann könnte er auch sofort den kompletten Block neu aufbauen, mit Übermaß und Stahpleuel usw usw usw...

Sein Motor lief schon vor dem "kleinen Mißgeschick" wie ne Biene :lol:

 

[panic]

@ CC-78 genau das wollte ich damit sagen 8)

 

[CC-78]

Es soll mich keiner falsch verstehen... klar ist es das optimale für den Motor alles so gut wie möglich zu erneuern und auch zu wuchten usw...

Er fährt ne PO3 mit original Pleuel usw.

Selbst sein Motorenbauer hat gesagt das seine Kurbelwelle ok ist und die Kolben weiterverwendet werden können.

 

[vectradriver]

@cc-78
dank danke :lol: