kaltstart nicht möglich

[rs87]

ja so langsam kommt man ins Gespräch,aber von vorne herein muß man ja wissen um was es ungefähr geht.Jetzt weiß man mehr und wird für dich auch hilfreicher.Über DSOP war das auch nicht negativ gemeint.Jeder Koch hat sein eigenes Rezept...dem einen schmeckt es dem anderen nicht so sehr...ganz normal.

wie gesagt,falls die Nocken JETZT stimmen,müssen wir uns neu konzentrieren...aber Benzinpumpe hat damit wenig zu tun mit dem Problem.Wenn die Pumpe zu wenig Sprit liefert merkt man das erst bei Vollgas.

so klaus!
du sagtest ja was mit neu konzentrieren!
nocken sind eingestellt!
kurbelwellensensor wurde getauscht
heute vormittag wurde eine neue benzinpumpe verbaut, anschliessend keine probleme mehr!
danach ist leider der sprit ausgegangen!
dann wurde getankt und jetzt das selbe problem wie vorher!
nur spuckt und knallt er 1000umdrehungen später!
jetzt kommt der kabelbaum noch dran!
ansonsten weiss ich nicht mehr weiter!!

 

[rs87]

wieder was vergessen :roll:
zündkerzen sind schwarz!
bei 4bar benzindruck!
kalt lässt er sich jetzt aber ganz normal starten!
warm muss man ihn ein wenig würgen!
mit ein bisschen gas gehts dann aber

 

[Speed3]

4 Bar Benzindruck finde ich mit den OPC Düsen (sollten 470cc sein) recht viel - bist Du Dir sicher das der Druck "so" hoch sein soll ?

Nochmal zu den Kerzen: Sind die komplett schwarz oder nur der Rand und der Isolator ist weiß ?

 

[rs87]

vom astra g opc 470ccm???
laut dsop 3,7-4bar je nachdem wie mir der kopf gelingt!
so seine aussage
komplett schwarz
alles!!!!!

 

[Speed3]

Das sollte ja heißen das er viel zu fett läuft. Aber das müsste ja dann selbst im Teillast so sein. Breitbandsonde hast Du ja warscheinlich nicht verbaut oder ?
Ich würde dann mal nach der Lambdasonde schauen oder in der Werkstatt mal den Regelkreis (Lambda 1 im Teillast) überprüfen lassen...

 

[rs87]

nein breitbandlambda habe ich nicht verbaut!
ja wo die lambda sitzt ist ja egal oder hauptsache vor dem kat?!?!?
naja muss ich mal schauen ob einer eine liegen hat zum probieren
er hat diese sympthome ja sogar im stand!

 

[Speed3]

Du kannst die Sonde ja mal ausstecken und sehen ob er in Notlauf geht - so sollte es zumindest für nen Test funktionieren - aber kein Vollgas...

Edit: Ja, wo die Sonde sitzt ist egal, am besten unten hinter den Antriebswellen (wie beim XE) - da bekommt sie nicht die volle Hitze ab. :wink:

 

[rs87]

ja da ist die sonde auch!
naja vielleciht ist ja dann ruhe!
muss ich morgen mal gucken!
wenns keine verbesserung gibt schreib ich wieder rein

 

[Cali-Faucher]

seltsam..ich glaub du hast ein Problem im Tank bzw Benzinpumpe allgemein

 

[rs87]

mehr als seltsam!
naja von aussen ist nichts ungewöhnliches festzustellen!
was ich noch gesehen habe beim tauschen der pumpe: von der pumpe zum benzinfilter ist eine art drossel eingebaut!
bei opel wurde mir gesagt dass dies ein benzindurchflussminderere sei!
wofür der aber ist konnte mir keiner sagen!
dieses ding ist jetzt draussen
tausche heute noch die lambda und dann wieder probieren

 

[Speed3]

was ich noch gesehen habe beim tauschen der pumpe: von der pumpe zum benzinfilter ist eine art drossel eingebaut!
bei opel wurde mir gesagt dass dies ein benzindurchflussminderere sei!

Das ist ein Pulsationsdämpfer, der soll die entstandenen Druckspitzen (öffnen schließen) der Einspritzventile von der Pumpe fernhalten / mindern...

 

[rs87]

ob ich diesen nun drin habe oder nicht das macht wol keinen unterschied??
kann dieser der grund für mein problem sein??

 

[Speed3]

Nein, bin auch schon ohne gefahren - hab das Ding dann aber der Pumpe zu liebe wieder eingebaut...

 

[rs87]

dann werd ich mir da auch noch nen neuen besorgen!
könnte es auch sein dass die leitungen was haben?
verstopft etc??
aber das kann ja andererseits auch nicht sein!
irgendwas mit der pumpe und den dingen drum herum hat damit zu tun!
denn gestern vormittag ist er ohne probleme gelaufen bis mir eben der benzin ausging

 

[Speed3]

Ja, hab ich auch schon überlegt, evtl. mal den Benzinfilter erneuern (sicherheitshalber), aber mehr denke ich nicht - Motor läuft ja zu fett und nicht zu mager...

 

[rs87]

benzin filter liegt ein neuer bereit zum testen!

 

[rs87]

@michael und alle
könnte es auch möglich sein dass ich einen masse fehler an der einspritzleiste habe?? gedanke 1
oder ei´ne wastegatedosen problem?? gedanke 2
da ich gerade die suche etwas nutzte!

bzw überhaupt ein kabel/elektrik problem?
aktueller stand der dinge was heute noch getauscht wird:
-lambdasonde
-benzinfilter
-pumpenrelais
-zündspule

 

[Speed3]

@michael und alle
könnte es auch möglich sein dass ich einen masse fehler an der einspritzleiste habe?? gedanke 1

Nein, nicht Masse - die Einspritzdüsen liegen an +12 Volt und werden über das Steuergerät gegen Masse geschaltet. Wenn dann hast Du eher ein Problem mit dem "Plusverteiler" über den Einspritzdüsen (die im schwarzen Kasten)...

oder ei´ne wastegatedosen problem?? gedanke 2
da ich gerade die suche etwas nutzte!

Wenn Du ne Ladedruckanzeige verbaut hast solltet Du sehen ob die Drücke passen, wenn ja sollte es nicht an der WG-Dose liegen...

 

[Schneeflocke]

lambdasonde ist bei kaltem Motor doch inaktiv?

 

[rs87]

so endlich fertig!!!
heute zwischen 14.00 und 15.00 wurden getauscht:
-nochmal benzinfilter
-pumpenrelais
-lambdasonde
-zündspule
kein ergebnis!
dann sah ich bei der verteilerkappe funken überschlagen, ganz klein aber richtig hell!
neue kappe rauf getan und jetzt ist endlich ruhe :twisted: