Kadett GSI : Sicherung vom Gebläsemotor

[gsi-man]

Hi, könnt ihr mir sagen, warum es beim Kadett GSi ( glaube ist nicht nur auf die C20XE's bveschränkt ) die Sicherung vom Gebläsemotor mitsamt dem Sicherungskasten wegschmort, anstatt wie es sich gehört, oben durchzubrennen ? Habe ich jetzt schon häufiger beobachtet.

 

[Turbothorsten]

Wie groß ist denn die Sicherung, und wie dick ist das Kabel???

Ich habe vor ner Weile einen Kadett Kabelbaum auf meinen Vectra umgestrickt, und mich beim Lüfter sehr gewundert! Der Vectra hatte da ich glaube 4qmm Leitungen, den Kadett 1,5!!! Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass es daran liegt!!

 

[gsi-man]

Hi, müßte nochmal gucken, ob das jetzt ne 10er oder 15er war - glaube es ist ne 15er hab's dann mal mit ner 10er versucht.
Durch das angeschmorte gab's da dann teilweise kontaktschwierigkeiten und man mußte die sicherung antippen ( hab jetzt neue metallkontakte in den Kasten reingelötet ) - hab ich dann auch während der Fahrt gemacht - bis sie dann wirklich mal durchgebrannt ist ( die 10er ) und ich mir beim Fahren schön die Flosse verbrannt habe.
Hab jetzt wieder ne (glaube ) 15er drinne, auf jedenfall wie vorgesehen und momentan auch keine Probleme - hab das aber wie gesgt schon beim mehreren gsi's gesehen und denke, dass da irgendwas bei der Konstruktion nicht so 100%ig ist - bei der kabeldicke müßte ich auch erst gucken.