Kadett gsi 16v ab 180km/h keinen dampf mehr???

[mikiii]

hallo leute
folgendes:
irgendwie habe ich oben keine power....
habe vor ca. 2 wochen mir eine komplette gruppe A anlage ab kat gekauft und, weil ja schon alles unten war, habe ich auch den kat entfernt...ist verdammt laut..sehr sehr laut :twisted:

so bin dann gegen meine erzfeinde (vr6) rausgefahren..gleich 4 stück waren diesmal drausen....
hatte früher selber einige vr6 und weiß welche touren für einen vr6 optimal sind...

egal....1 vr6 gegen meinen kadett...2ter gang bei ca. 60 km/H...für beide gut(für kadett etwas zu hoch und für den vr6 etwas zu niederig) aber ok...
bei 3 aufs gas und ich fahr sofort 1 wagenlänge vor, ich schalte in die 3te und der vr ist noch im 2ten..er hohlt auf und wir fahren kopf an kopf bis ca. 170 km/h...der vr6 schaltet in den 4 gand und das wars..er zieht gute 2 autos bins endgeschwíndigkeit vor...okay 2.8 liter, 6 zylinder 174 PS usw...aber ich glaube das mein auto oben schlechter geht weil ich keinen kat habe und deswegen auch keinen rückstau...jetzt weiß ich nicht...ein freund hatte mal einen kadett der an und für sich nicht sehr viel mehr hatte als...und ist dem vr6 bis ende vorgefahren...

und das gleiche szenario war bei den anderen vr6...ich ziehe mal vor bis 160-180km/H und dann oben sind die vr6 wieder stark..kann das sein wegen dem kat oder muß ich mir ein gutes stg rein hauen??

 

[Mastakilla444]

1.bei 170 schaltest du erst in den 4 gang?????????wat isn dit fürn scheiss langes getriebe?ausserdem ist es normal das dir die vrs ab 170 wegfahren.da kommt einfach der hubraum zum tragen...

 

[condai]

versuchs einfach mal mit ner Kopfbearbeitung

dsop.net
risse-motorsport.de
vmax.de
imotec-gmbh.de
hellspeed.de
eds-motorsport.de

 

[Emerald]

Mach mal ´n Kat rein ... der kostet im durchzug ...

 

[Kadett GT]

hm schon ab 170km/h? Ich war mal hinter ein Corrado VR6 bis 180km/h,aber er zog nicht weg,war aber auch im windschatten

 

[YELLOWLA]

wenn du nur ne gruppe a anlage drunter hast, und der rest original... warum wunderst du dich dann?

ich kann dir von meinen astra her sagen, hab ne lex ram, bastuck ab kat und irgendwie andere nocken... ka welche es sind, und ein F20 getriebe, das lange ... aber ein VR6 sieht kein land

bin letztens gegen einen 2er golf G60 gefahren, der hatte 180 PS laut besitzer..

bin nur nebenher gefahren und konnte ihn ned überholen !!

ein kadett wiegt doch weniger wie ein corrdado, aber ich denke im fast originalen zustand hat man keine chance gegen einen vr6!!

solche vergleiche sind immer ganz witzig... weil da zwei welten auf einander prallen, das eine auto wiegt 200 kilo weniger, dafür hat der andere paar ps mehr !!

 

[Corsa-A-LET]

solche vergleiche sind immer ganz witzig... weil da zwei welten auf einander prallen, das eine auto wiegt 200 kilo weniger, dafür hat der andere paar ps mehr !!

deshalb ziehen die in der Regel im oberen Geschwindigkeitsbereich weg, ist doch normal, muß sich doch kein 16V-Fahrer schämen für!
Die VR6 haben halt nunmal mehr Leistung und Drehmoment.

 

[Kadett GT]

Tja mein auto ist nicht 200kg leichter als ein VR6 :lol:

 

[wegdra]

versuchs einfach mal mit ner Kopfbearbeitung

.. und andere Wellen, dass ganze anpassen und der ist auch obenrum kein Problem mehr ... :twisted:

 

[fisch24]

Daran dass kein Kat mehr drin ist und an der Gruppe A Anlage liegts sicher nicht; auch wenn's viele nicht glauben: hab' an meinem alten 16V viel mit Kat und Auspuff rumexperimentiert; und ohne Kat und ohne Mitteltopf ging das Ding wie Hölle; gerade oben rum und auf der Bahn hat das Welten ausgemacht wie besser ging als mit Kat und mit Mitteltopf; kein Witz (Endtopf war allerdings auch leer..)

 

[mikiii]

naja das gleiche hab ich jezt auch im kadett..also keinen kat und eine koplette gruppe an ab kat..der endtopf ist auch leer..man kann durchschauen!!!
also was da genau los ist kan ich nicht sagen!!

 

[Emerald]

:lol:

Also komplett bringt krach, aber keine Leistung... :roll:
Da stimmt die Abgasströmung nicht mehr ... lieber mehr volle Dämpfer und dickes Rohr ab kat ... bringt was .... leerräumen bringt nur Krach, aber kostet Leistung ...

 

[fisch24]

:lol:

Da stimmt die Abgasströmung nicht mehr ...

.... leerräumen bringt nur Krach, aber kostet Leistung ...

Was heisst "Abgasströmung stimmt nicht mehr" ??
Es gibt nur mehr oder weniger Rückstau; das ist das einzig interessierende Kriterium.
Kat war auch nicht leergeräumt sodern wurde durch ein durchgehendes Rohr ersetzt; und das kostete bei weitem keine Leistung (was eigentlich klar sein sollte :wink: )

 

[GT92]

Tja also für nen VR6 reicht es einfach nicht da must schon mehr machen als ne GR. A
im normal fall nimmt der serien kat doch leistung oder :roll:

 

[nexiaturbo]

ne ich weiß nicht aber wieso tut ihr euch mit nehm vr6 so schwer ???
also ein vr6 sieht gegen meinen serien kadett kein land und kat weg sprich rohr durch bringt meiner meinung nach eine menge

 

[NF Juju]

Im Normalfall muß der XE im Kadett immer um einiges schneller sein als ein Serien VR6!! Aber um einiges, mein alter 88`er GSI 16V ging um Welten besser als alle VR6 bei uns !! Das wurde sogar mal im Wolfsburg Forum diskutiert und bestätigt. Allein wegen dem Leistungsgewicht von VR6 7.2kg/1ps und GSI 16V 6.5kg/1ps! Bei uns fahren sehr sehr viele VR6 und jeder weiß das sie keine Chance haben,weder mit VSR,noch mit Nocken u. Kopfbearbeitung,o.ä..
Aber auch beim XE gibt es Leistungsstreung!

mfg NF Juju

 

[Kadett GT]

Vieleicht ist der kadett ausgelutscht,wievil km hat der motor hinter sich?Denke auch das der VR6 chancenlos ist,wenn ich mit mein astra schon so gut wie loker mithalte :wink:

 

[Luxus Gorge]

Chancenlos ist ein VR6 nicht. Es gibt VR Modelle die sehr gut laufen.

 

[Kadett GT]

Ja ok hast recht,hab vohin etwas übertrieben :wink:

 

[mikiii]

mal zur klarstellung..::
bin selber einige vr6 gefahren...also nicht nur 1 oder 2 sondern mehrere...die haben nicht meinen freunden gehört oder so...sondern mir...
also ein serienmäßig gut erhaltener vr6, hält mit jedem auto bis 200 PS (serie:bmw 325i,328i,honda vtec,vti,integra,usw...)mit!!

ich muß noch klarstellen das wir in österreich(wien), hauptsächlich bzw. nur auf der autobahn renne oder wie es bei uns so schön heißt "hatzerl"fahren..und das ab einer geschwindigkeit von 60-80km/h...das heißt, je nach fahrzeug typ,der 2 gang!!

und eine sreienmäßige astra,vectra,calibra, hat da eher keine chance...wir fahren fast jedes wochenende bis zu 10 rennen (jeder von uns)...je nachdem wer mit wem usw...
und ich bin sehr viele rennen in meinem noch jungen leben gefahren..und auch einige gegen GSI 16V´s...und wenn einer mithält, war es ein kadett und auch nur(wie ich schon in meiner problem darstellung geschildert habe) bis maximal 180-200km/h..meistens war ich schon bei ca. 130km/h schon weg..je nachdem wie gut ich wegfahre!!

jedoch habe ich diesen thread "aufgemacht" weil ich wissen wollte ob das auto besser oder schlechter geht ohne kat und mit einer gruppe A!!

und das wegen dem gewicht...je nach geschwindigkeit zählt der gewichtsunterschied fast nicht´s mehr....
bestes beispiel....::
bmw m3 3.0l 286PS, 6 zylinder, ca, 1500kg
gegen
bmw 740i 4.0l 286PS,8 zylinder,ca.1900kg

also ab 80km/h fährt der m3 mindestend 6-8 wagenlängen vor
ab 200 km/h jedoch...tut sich nicht sehr viel kopf an kopf bis ende...also hubraum,ps,gewicht...naja sind alles parameter die wichtig sind...jedes einzelne zu einem bestimmten zeitpunkt.

WICHTIG!!

ich vergleiche nicht die motoren sondern nur die leistung und das gewicht!!

und jeder der meinst das der serienmäßige astra ,vectra,calibra GSI16V, trotzdem besser bzw. gleich so gut geht wie ein vr6..kann jedes wochenende in wien bei unseren kleinen "gran prix´s" mitmachen...nur reden und diskutieren bringt da nicht sehr viel!!

mfg