Kabelbaum raus, aber wie am besten?

[Tillmann]

Moin,

ich baue gerade für den Käufer meines Kadetts seine komplette Turbotechnik aus seinem gecrashten Kadett in meine Karosse.
Wenn ich aber meinen Kabelbaum sehe frag ich mich wie ich den am besten ausbaue, hat Jemand Tips? Z. B vom Motorraum zum Innenraum durchziehen oder umgekehrt u.s.w.

MfG,

Tillmann

 

[ASTRA-TURBO]

Hallo!!!

Am besten ist es den Motorkabelbaum von innen nach aussen auszubauen (zum Motorraum).
Du musst bloss den Steuergerätestecker abziehen und 2 oder 3kleinere Stecker trennen und dann raus damit.

Mfg Maik!!!

 

[Guest]

Moin Tillmann

Wenn ich mich recht entsinne, haben wir den Kabelbaum vom Innenraum nach Außen gezogen...oder geschoben...wie man es eben nun sieht.

Gruß Andreas

 

[Koschi]

auf jeden Fall von innen nach aussen habe vorhin meinen ausgebaut, weil der vorbesitzer an dem Kabelbaum gepfuscht hat und mir nen neuen , den ich noch da hatte eingebaut.

also erstmal müssen alle kabel am motor ab, dann steuergerät raus und zu zweit, gehts am besten, zum motoraum rausziehen man muss zwar den scheiss grossen stecker durch das fast zu kleine loch frimmeln aber es geht.

nach innen ziehen wirst du spätestens bei der Kabelbrücke, der Einspirtz ventile bekommen

mfg Koschi

 

[Tillmann]

Moin,

danke Leute, werd das dann wohl mal die nächsten Tage in Angriff nehmen. Wenn ich schon die ganzen Stecker hinter dem LCD sehe wird mir schon ganz anders, mal sehen wie ich das gebacken bekomme.

MfG,

Tillmann

 

[DD]

Ich glaub Ihr redet hier aneinander vorbei!
Tillmann will anscheinend den kompletten Fahrzeugkabelbaum mitwechseln, aber warum?
Motorkabelbaum reicht doch!
Gruß, Stephan

 

[Tillmann]

Hallöchen DD,

Du hast die Problematik richtig erkannt! Der andere Kabelbaum muß aus zwei Gründen raus: Er ist zum einen an Jemand andern verkauft und der der Kabelbaum vom Unfallkadett ist auf das Vectra-LCD umgebaut. Dazu kommt, daß ich auf dem Elektriksektor eine absolute Null bin und es mit dem kompletten Wechsel alles getan ist, um den Motor zu Laufen zu bringen. Hast Du oder Ihr noch ein paar Tips für den "Nichtmotorkabelbaum"?

MfG,

Tillmann

 

[Pharao]

Also einTip ist ja auch wenn du die Stecker ab ziehst (egal bei welchem Kabelbaum jetzt) beschrifte Sie doch mit einer kurzen Info mit nem Klebeband oder so! haben wir auch gemacht, war eine grosse Hilfe!!!

ciao

 

[DD]

Hi Tillmann!
Ist in Deinem Fall wirklich am einfachsten so!
Alles beschriften und dann ausbauen.
Gruß, Stephan

 

[isnogud]

kleine ölwechsel-zettelchen können da sehr hilfreich sein. auf der rückseite ist genug platz zum schreiben und mit dem draht lassen sie sich fast überall gut und dauerhaft fixieren.

gruss michael

 

[franky]

ich nimm immer den Klebeband die die Lakierer verwenden....

 

[Tillmann]

Moin,

ich denke ich werde Tesafilm nehmen und damit kleine Zettelchen einkleben.

MfG,

Tillmann

 

[Tillmann]

Moin,

nachdem ich nun geschlagene 2 Tage daran gesessen habe, sämtliche Kabelbäume von 2 Kadetts zu wechseln, bin ich nun am Ende! Die ganze Aktion hat mich den letzten Nerv gekostet!
Kann doch nicht sein, daß das die meißte Zeit am Turboumbau verschlingt!!!
Meinen tiefsten Respekt an alle die das hinter sich haben, ohne diverse Frustdellen ins Auto zu treten!!!

MfG,

Tillmann

 

[franky]

@tillmann

Das ist doch nicht so schwer .....beim Ckadett habe ich den kompletten Omega 3000 kabelbaum verwendet.....da musste ich alle stekker und anschlussen umlöten.....und alles was ich nicht brauchte wie ABS, electrische Fenster, uzw. habe ich draus gelassen......und trotzdem funktionierte auch noch alles

 

[Tillmann]

Moin,

also sowas ist nicht für mich, somal Elektrik für mich sowieso höhere Physik ist.

MfG,

Tillmann