Ist das ein Schmiedekolben? (Bild)

[Zero-XE]

nehmt halt einfach nen richtig dicken Magneten dann seht ihr schon ob im Kolben ein stahl ring drin ist oder nicht :wink:

 

[Hobster]

die kolben sind nicht meine. kumpel hat gerade beim lieferanten angerufen und nachgefragt: es wurden tatsächlich verdichtungsreduzierende GUSS-kolben geliefert!



was hat es mit dem stahlring auf sich? wird der eingearbeitet um nen falschen dichte-wert zu liefern?



danke mädels!

 

[let-vectra]

gab doch Sonntag nen schönen Bericht im TV,
Abenteuer Auto bei Mahle!!

 

[Yellow_Astra]

Ein Bild von der innenseite genügt da sieht man sofort obs ein Schmide- oder Gusskolben ist :wink:

 

[Steffen]

was hat es mit dem stahlring auf sich? wird der eingearbeitet um nen falschen dichte-wert zu liefern?

Nein, das hat man bei Otto-Kolben früher so gemacht. Da wurden sog. Regelplatten oder auch Stahlabstützringe in den Kolben mit eingegossen. Dadurch erhoffte man sich eine bessere Wärmeabfuhr, höhere Festigkeit und eine andere Ausdehnung.

Das ist aber schon lange nicht mehr der Stand der Technik, heutzutage gießt man Otto-Kolben ohne Regelplatten, da diese nicht den gewünschten Zweck erzielten. Die Technik ist schon um Welten weiter . Mittlerweile sind die Gußkolben auch um Welten leichter.

Und so wie noch vor 20 Jahren ein Kolben vom Manta 1.8 OHC ausgesehen hat, sehen heute die großen Diesel Kolben aus :lol:

Ich hoffe ich konnte etwas Licht ins dunkel bringen

Gruß, Steffen

P.S.: Regelplatten nicht mit Ringträgern verwechseln, das ist allerdings wieder eine andere Baustelle (eingegossener Stahlring im Bereich der ersten Ringnut).