Immer wieder Ladedruck Probleme

[b20let]

Astra G mit let
So neue Saison , Auto wieder angemeldet und dann dass

Habe mal den vollen laderuck und kaum in den nächsten Gang geschaltet und zag
nicht mehr wie 0,5 bar. Zwei , drei mal zwischengas geben und plotzlich wieder 1.2
Ich verstehs nicht. Hab jetzt schon den luftmassenmesser getauscht ohne erfolg. Gleiches Problem.

Jetzt hab ich die reglung zur wast gate abgezogen und immer noch die gleichen symthome .
Hab ein dv26d drin . Kann das sein dass das hängt ??? Ladedruck regel ventil kanns ja nicht sein . Oder ???

 

[turbolittle]

Zlet oder clet?? Welche phase hast du verbaut? Ladedruckregelventil kann schon sein... Benzinversorgung ist okay??
Nicht dass du zu wenig benzin nach vorne bringst?


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[b20let]

Ist ein z20let mit phase 3 aus oberhausen. Ca 240 ps. Nix wildes ( ist ja auch ein cabrio )
Wie gesagt letztes jahr war noch alles gut. Wenn ich doch das ladedruckregelventil abklemme dann ist das doch
aus dem spiel. Oder
Sprit hab ich keine ahnung , müsste ich am we kontrollieren.

kann sowas vom drucksensor oder dem kolbenventiel kommen , das könnte ja irgendwie klemmen obwohl ich dann ja die entweichende
luft hören müsste

 

[turbolittle]

Ja kõnnte natürlich auch klemmen jedoch denke ich wenn du immer nur genau 0.5 bar hast eher nicht aber kanst ja mal schnell verschliessen... Ich würde mal auf ladedruckregelventil tippen.... Aber schwierig zu sagen...


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[bsh-brain]

Hattest du die downpipe ab? Kontrollier mal die freigängigkeit des wastegates ! Meistens klemmt nur die stange von der dose sporadisch am vband bolzen

 

[b20let]

Downpipe war nicht ab. Blow off mach ich die tage mal raus. Wenn ich doch aber den schlauch von der wastgate ziehe sollte der lader ja drücken ohne ende weil er nicht angesteurt wird. Macht er aber nicht

 

[turbolittle]

Wastegate dose war bei mir auch mal das problem... Mit abgeklemmten schlauch nur 0.9 bar...hab mir ne forge geholt und damitt leufts wieder.. Wenn eine rumliegen hast kanst das auch mal versuchen


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[bsh-brain]

also hängt nix im reaktionsweg der wg dose?

 

[b20let]

Im reaktionsweg hängt nix.
wenn ich die dose abklemme hab ich aber auch einmal druck und dann wieder nicht

 

[turbolittle]

Pop off mal raus hauen und testen....


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[LEH-241]

dieses Pop off Ding raus und nochmal testen. Wenn der Fehler immernoch besteht, dann würde ich auch auf Regelventil tippen

 

[b20let]

Wenn ich doch die leitund vom regel ventil abmache , regelt es doch nichts mehr. Da die symthome aber immer noch die selben sind
kann das magnetventil doch gar keine schuld haben ??? Oder verwechsel ich grad was. Du meinst das dierekt am lader

 

[bsh-brain]

Naja der kolben vom blow off kann hängen dann wird ladeluft immer abgelassen

 

[TQP89]

Hey, klingt doch sehr kurios, dass es immer an der gleichen Stelle hängen bleibt, dass er immer genau 0,5Bar hat, oder? Klingt irgendwie nach einem technichen Problem, wenn er wirklich immer genau den gleichen Fehler hat. Komisch nur, dass er nach ein paar gesstößen dann wieder läuft.... Hast du dir mal deine Kerzen angesehen? Da erkennt man doch recht gut, ob etwas an dem Benzin/Luft gemisch nicht passt.

 

[b20let]

Ich verstehe es nicht , hat wohl am blow off gelegen. Der krach macher raus , das originale wieder angeschlossen und er läuft.
Warum nur hängt es manchmal und manchmal nicht ?

 

[LEH-241]

Lass raus den Mist, macht eh nur Spuk und Punkte in Flensburg und braucht keiner !
Denke das einfach die Motorsteuerung nicht damit klar kam das der LMM die Luftmasse erfasst und ein Teil dieser dann wieder abgepfiffen wird

 

[b20let]

Bin zwei jahre damit gefahren ohne Probleme. Bis letzte woche zumindest.
Denke ich mach eins aus dem vag bereich rein .

 

[LEH-241]

Naja, bin kein Fan von den Dingern

Hatte heute aber bei der ersten Testfahrt mit voller Leistung ein ähnliches Problem !
Ladedruck maximal 0,5bar und erst ab 5000upm volle Leistung da und dann ging der auch erst vorwärts. Hab dann gehört das das ULV übelst ab schnattert und das sogar noch bei 4000upm
Hab dann im Strömenden Regen auf dem Feldweg unter der Haube gehangen und den Fehler dann gefunden. Unterdruckschlauch vom ULV zum Speicher war abgeflogen. Das böse dabei ist, das ein Fehlercode gesetzt wird (P1243) aber keine MKL kommt und fährt man dann großartig latte weiter, dann pumpt sich der Lader zu kernschrott :?

 

[b20let]

Du sollst ja deine testfahrten nicht im strömenden regen machen

 

[LEH-241]

Als ich los bin war alles trocken, die Sauerei kam erst während der Fahrt :?