Höchsgeschwindigkeit mit K26,5

[Matze-LET]

also ich komm "locker" über 7000rpm mit 205/40/17!!

 

[Kadett GT]

also ich komm "locker" über 7000rpm mit 205/40/17!!

hast auch ein etwas kleineren abrollumfang,und dank dem garret hast mehrleistung obenheraus

 

[Silverspeed]

aber gibt es überhaupt ne alternative zu dem serienkrümmer wenn man nen kkk fährt?
aber 300km/h sind schon sehr unrealistisch zumindestens auf der autobahn,kann natürlich sein das ich nicht die ganzen ecke kenne wo man es ausnützen kann...

 

[Kadett GT]

aber gibt es überhaupt ne alternative zu dem serienkrümmer wenn man nen kkk fährt?
aber 300km/h sind schon sehr unrealistisch zumindestens auf der autobahn,kann natürlich sein das ich nicht die ganzen ecke kenne wo man es ausnützen kann...

ja eben,6900rpm hab ich nie lang drauf,verkehr lässt es nie zu

 

[Tobias]

sonntag a9 zwischen halle/leipzig und berlin (falls sich nichts geändert hat).
südlicher kann man dort vergessen, wegen speed-limit.

 

[Roadrunner 16V]

A24 Dreieck Wittstock bis Hamburg, ca. 200km ohne Tempolimit

 

[Scion]

A24 Dreieck Wittstock bis Hamburg, ca. 200km ohne Tempolimit

Das stimmt ja so nun nich grad. Das hast nen paar mal nen Tempolimit drin.

 

[FB66Turbo]

Ich muß lachen,darf ich doch oder?! :lol:

Ich sage ein Cali mit 360PS schafft keine 300Km/h auch nicht nach 20 min vollast :!: Was die rechenaufgaben angehen,sind kokolores.
Cali besseres cw wert ( 16 v cali ist ideal ) muß über 400PS haben und der braucht auch einiges auf 300 echte zukommen,ob 400ps reichen ?! Erhlich gesagt,die sind mir auch etwas zuwenig.

@Klaus
Hast du schonmal getestet,da du ja ein cali mit 360PS ( oder mehr ) fährst?
Also mit GPS bzw drehzahl und reifengröße,vorstellen kann ich mir erhlich nicht.

MfG

 

[Scion]

Ich muß lachen,darf ich doch oder?! :lol:

Nee darfste nich :wink: .

Haben doch alle geschrieben das man bei 7.400 U/min noch 340 PS haben muss. Das hat nen LET mit Höchstleistung von 360 PS ganz sicher nicht.

 

[FB66Turbo]

Hab nicht aufgepasst.
Dann kommt es hin,da meine PS angabe auf höchstleistung angaben waren.
Ich lache aber trotzdem :lol:

 

[Cali-Faucher]

@Klaus
Hast du schonmal getestet,da du ja ein cali mit 360PS ( oder mehr ) fährst?
Also mit GPS bzw drehzahl und reifengröße,vorstellen kann ich mir erhlich nicht.

MfG

Topspeed getestet kaum,bei 200 drückt er noch ganz gut aber einmal bei 260 gings schon sehr träge voran,mußte wegen Verkehr vom Gas...da kam nicht mehr viel Leistung,mein Motorzustand ist auch nicht mehr der beste.

 

[Kadett GT]

bei 200 kommt bei mir erst der 5 gang,dann druckt er ganz gut bis 250,dann 6 gang geht noch zügig bis tachoanschlag,bei 270 höhrt der tacho auf,dann steigt die drehzahl ganz zäh von 6500 auf 6800-6900

 

[Roadrunner 16V]

bei 200 kommt bei mir erst der 5 gang,dann druckt er ganz gut bis 250,dann 6 gang geht noch zügig bis tachoanschlag,bei 270 höhrt der tacho auf,dann steigt die drehzahl ganz zäh von 6500 auf 6800-6900

kauf dir mal nen anderen Tacho. Kein wunder das der so zäh beschleunigt wenn der die Nadel gegen anschlag drücken muß

 

[Astra_F_Turbo]

bei 200 kommt bei mir erst der 5 gang,dann druckt er ganz gut bis 250,dann 6 gang geht noch zügig bis tachoanschlag,bei 270 höhrt der tacho auf,dann steigt die drehzahl ganz zäh von 6500 auf 6800-6900

kauf dir mal nen anderen Tacho. Kein wunder das der so zäh beschleunigt wenn der die Nadel gegen anschlag drücken muß

:shock: :lol: :lol:

 

[Kadett GT]

bei 200 kommt bei mir erst der 5 gang,dann druckt er ganz gut bis 250,dann 6 gang geht noch zügig bis tachoanschlag,bei 270 höhrt der tacho auf,dann steigt die drehzahl ganz zäh von 6500 auf 6800-6900

kauf dir mal nen anderen Tacho. Kein wunder das der so zäh beschleunigt wenn der die Nadel gegen anschlag drücken muß

du schlaumeier,hab den 260er tacho,ist ein 1996er cali :evil:

 

[Cali-Faucher]

bei 200 kommt bei mir erst der 5 gang,dann druckt er ganz gut bis 250,dann 6 gang geht noch zügig bis tachoanschlag,bei 270 höhrt der tacho auf,dann steigt die drehzahl ganz zäh von 6500 auf 6800-6900

dann gibst den immer saures und drehst die Gänge immer bis 7300 U/min ? :roll:
RR hat doch nur Spaß gemacht :wink:

 

[Blank Andreas]

dann gibst den immer saures und drehst die Gänge immer bis 7300 U/min ?

Ahhhhhhh da krieg ich ja schon Bauchweh vom lesen........

Gruß Andreas

 

[Kadett GT]

meist schalte ich bei 6400,begrenzer liegt bei 7250,hab ihn einmal im 5 begrenzen lassen

 

[Cali-Faucher]

ja die Jungs aus der Schweiz,wenn sie kommen auf unsere Autobahnen dann gibts nur Bleifuß Walter macht auch immer das gleiche
ich kanns verstehen,ich würds auch so machen :wink:

 

[Scion]

Wer weiß wie lange wir das hier noch dürfen :roll: ?