HKS Pop-Off wie und was einstellen ?

[Bambam2786]

Also bei drückt es da nix auf, wenn ich den Unterdruck Schlauch abziehe :wink:


Schon oft genug abgeflogen

Ich habs bei mir schon probiert, hab aber allerdings ein bailey dv26-d und dv26 im z20let verbaut gehabt, ist ja eigentlich auch normal das der überdruck in der leitung das bov zu drückt, weil dieser ja beim beschleunigen erzeugt wird.


Vieleicht hat das hks ja eine so starke feder, das es kein überdruck in der leitung braucht und halt nicht aufgedrückt wird.

Ein kumpel von mir hat auch ein riesen großes bov mit 35mm anschluss am z20ler verbaut, bei ihm war die feder so stark, das er den unterdruck vom bremskraftverstärker abzweigen musste, dann gings erst .

 

[f_calibra]

Was soll denn das für ein BOV gewesen sein.
Auch wenn ich deinen Kumpel nicht kenne, aber wenn man den Schlauch vom BKV anschnibbeln muss, dann ist irgendwas gewaltig schief gelaufen

 

[Bambam2786]

Keine ahnung wie sich das bov schimpft.

Ich hab damals auch nicht schlecht geschaut wo ich das auto zum laderwechsel hatte, habs dann auch an die orginal ulv-leitung gehangen und dort ging es nicht mehr.
Naja solange es geht warum nicht.

Den tip hat er damals von der firma erhalten die sein bov vertreibt.

Übrigens, er hat das bov bevor er es an den bkv-leitung gehangen hat, auf weich gedreht.
Wo es dann an der bkv-leitung funktionierte, hatt es dann auch viel zu lang abgeblasen und das auto ging in notlauf.

 

[Bambam2786]

Rein optisch sieht seins so wie das aus:


http://cgi.ebay.de/Blow-Off-Pop-Off...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318



Aber obs das selbe ist kann ich nicht sagen, er hats vor 2 jahren bei irgendeiner firma im i-net gekauft.
Er hat auch nur den großen anschluss an seinem, also nich den 25 mm .

 

[f_calibra]

Dafür gibt es aber Austauschfedern, alternativ einfach ein paar Steigungen der Feder abzwicken.

Sorry, aber die Unterdruckleitung für den BKV anschneiden...
Bin ich kein großer Fan von :roll:

 

[Bambam2786]

Dafür gibt es aber Austauschfedern, alternativ einfach ein paar Steigungen der Feder abzwicken.

Sorry, aber die Unterdruckleitung für den BKV anschneiden...
Bin ich kein großer Fan von :roll:

Das hab ich ihm auch gesagt, also das man die feder kürzen kann und angeblich hat er das auch gemacht, es ging dann aber wohl immernoch nich aber wie gesagt solangs geht is ja schön für ihn
Würde es bei mir jedenfalls auch nich so machen.

Hab bei meinem bailey auch die feder gekürzt, seitem hats auch ein schön klang und ist trotzdem nicht zu lang offen.

 

[Nexilis]

Das HKS drückt es beim abfliegen vom Unterdruckschlauch zu und nicht auf.
Das Bailey z.B. wird aufgedrückt!

Schaut euch doch mal die Funktionsweise der beiden BOVs an, dann seht ihr auch warum das so ist.

 

[Forever_Let]

Moin,

wo wir hier gerade beim Thema Blow off sind...

Kennt jemand dieses HKS Ventil?
hat auch ne Einstellschraube,
Ist das Gen 1?

Fahre schon zwei jahre damit, ohne Probleme.


Ist doch klar das es ein Bailey aufdrückt und z.b. dieses HKS nicht.

Das ist konstruktionsbedingt, sieht man eigentlich auch sofort wenn man beide in der Hand hat

 

[Mr. ZLET]

Bitte was?

Also ich würd mal behaupten, dass ich mit einer der ersten war, die hier ein HKS verbaut hatten.
In all den 4 Jahren ist mein Motor ist noch NIE wegen dem HKS ausgegangen :!:

Das stimmt schon, beim Z20LET kann schon mal der Motor ausgehen Frank, kann ich bestätigen. Wenn man in der Ersten vollen LD aufbauen lässt und dann apruppt auskuppelt, kommt es vor, dass er die abfallende Drehzahl nicht bei Leerlauf-RPM abfängt. Passiert aber nur in der Ersten und ist aus der Welt, wenn mann bei ca. 1.000 RPM mal kurz das Gas antippt. Aber seit dem Arno sich der HKS-Problematik an unseren Autos gewidmet hat, gibts keinerlei Probleme mehr 8)

@Nexilis
Danke für die Klarstellung der Funktionsweise Alex - warst schneller :wink:

 

[f_calibra]

Da war ich irgendwo noch der Ansicht, dass es sich um einen C-Motor ahndelt

Sollte wohl etwas mit dem feiern zurücktreten :lol:

 

[Mr. ZLET]

Kennt jemand dieses HKS Ventil?
hat auch ne Einstellschraube,
Ist das Gen 1?

Wasn das :shock: :shock: Nö, ein SSQV Gen 1 ist das definitiv nicht. Gen 1 und Gen 2 sehen gleich aus, nur dass das 1er ne Einstellschraube drauf hat. Bei Gen3, wie ich es habe, hat das Gehäuse nur kleine Rippen dazu bekommen.

@ Frank
Ach was, ein paar Alk-Löcher mehr oder weniger im Hirn schaden doch gar nicht :frech:

 

[clutchmaster]

Also wir haben 2 c20let phase2 mit Monzä, funktionieren tadelllos.
1 Z20LET phase3+ mit Monzä, geht aus. 1 Z20LET Seriensoftware, geht auch aus. Und nich nur im ersten Gang.
Haben auch mein HKS Gen2 an allen ausprobiert, selbes Verhalten.


Was das Bild angeht, das sieht mir eher nach HKS-Nachbau ohne Aussenschale aus. Scheint nahc dem selben Prinzip zu arbeiten wie ein Gen1, aber ist garantiert kein HKS.

 

[Forever_Let]

Also ich denke es ist ein HKS!
Habe es leider noch nie irgentwo gesehen, deshalb frag ich.

In dem Gehäuse ist ein HKS Logo, hoffe man sieht es auf dem Bild.

 

[clutchmaster]

Vielleicht ein "steinaltes" sogar vor dem uns bekannten Gen.1 !?
Also so eins hab ich noch nie gesehen...

 

[Forever_Let]

Habs damals gebraucht gekauft, funktioniert tadelos bisher!

Hab deshalb nie ein Bailey oder andere ausprobiert bin eigentlich echt zufrieden.

Würd halt nur gern wissen wie das Ding eigentlich heißt, sodass ich eventl. auchmal ersatzteile bekomme.


mfg

 

[Mr. ZLET]

Ja, wird schon ein HKS sein, aber eben kein SSQV Gen1. Werd mal morgen, wenn ich Zeit hab das Bild ins Toyota-Forum posten. Vielleicht weis ja da einer Bescheid, welches es ist und wie es heißt 8)

 

[clutchmaster]

http://www.capa.com.au/turbo_bov.htm

Soweit ich sehe ist das kein SSQV, sondern ein "SQV"... :?

 

[Forever_Let]

Super Geil!
Mein Bov gefunden und ne nette Seite dazu. Kannte ich noch nicht!

Aber wo ist der Unterschied zwischen SQV und SSQV ?

 

[Mr. ZLET]

:shock: Noch nie gehört und auch noch nirgends gesehen :shock:

 

[Forever_Let]

Im Link von Clutchmaster ist das Bov!

Was ist denn der Unterschied zwischen einem SQV SeQuential Valve und einem SSQV Super Sequential Valve?