Hinterachs Differential beim 4x4

[CalibraV6_4x4]

hab doch schon alles komplett zerlegt weil alle teile lackiert, verzinkt oder sonst veredelt werden , mach demnächst mal ein paar bilder.

Ja ich hoff da passt irgendwas zusammen, wenn nicht die kompletten wellen vom omega dann eventuell teiel beider wellen zusammen, hat mir ein werkstattmeister von Opel gesagt das die alle ähnlich gebaut sind und oft auch gleiche Teile verbaut werden, also modellübergreifend.

@roadrunnern 16V: grösseres ausengelenk? d.h. der Flansch am ausseren gelnk hat mehr als die 100mm Durchmesser beim Calibra?

Nen grösseren Flansch kann ich da nicht einbauen, selbst wenn die verzahnung zur radnabe passt, der Achsschenkel schränkt dort den Platz ein.

 

[Scion]

Nich vergessen weiter zu berichten. Würde mir auch noch gern nen gesperrtes Diff einbauen.

 

[Roadrunner 16V]

@Cali: Durchmesser weiß ich nicht,aber ich weiß das der Flansch größer is als beim 2l Omega.

Abzieher fürn Flansch hat man doch immer zu hause

 

[CalibraV6_4x4]

War heut aufm Schrottplatz.
An Nem Senator mit 3l 12V Maschine hab ich eventuell was passendes gefunden. Die Wellen sind 28mm stark (beim 24V sind diese soweit ich erfahren hab min 30mm?), aber wie Roadrunner schon sagte sind die Flansche an der Radseite größer, ca. 110mm und beim Cali ja nur 100mm.

Der Achslenker vom Omega/Senator ist aber augenscheinlich mit dem des Calibra sehr ähnlich!

Hab gerade bei eBay gesehen das die Radlager hinten die gleichen sind!
Somit müsste also auch die Radnabe vom Omega passen, der gegenflasch eventuell auch, da dieser etwas weiter aus dem Achsschenkel schaut bevor er die 110mm hat.

Längentechnisch ist die Senatorwelle wohl minimal kürzer, ca. 1-2cm (war leider alles nicht so gut zu messen da eingebaut).

Da auch die Calibra Welle 28mm stark ist denk ich mal das man das Radseitige Gelenk von den Calibra Wellen an die Omega/Senatorwellen bekommt und durch die minimal kürzere Welle die verbreiterung des Diffs kompensiert. :gg:

mal schaun wo ich gute und günstige Wellen mit 28mm herbekomm dann probier ichs einfach mal, hat ja leider bisher keiner erfahrung damit?

 

[Roadrunner 16V]

Wellen und Diff sind ab 2,4l gleich. also hat der 24v auch 28mm.

 

[CalibraV6_4x4]

war das auch beim alten Reihensechser so? der Senator war ja ein 3,0 12V
wer kann mir bestätigen das alle wellen vom grossen Diff nur 28mm haben?

 

[Scion]

war das auch beim alten Reihensechser so? der Senator war ja ein 3,0 12V
wer kann mir bestätigen das alle wellen vom grossen Diff nur 28mm haben?

Wellen und Diff sind ab 2,4l gleich. also hat der 24v auch 28mm

EDIT: Also einfach versuchen die Aussengelenke vom Calibra auf die Omega/Senator Wellen zu stecken.

 

[Roadrunner 16V]

Ich kann morgen bei mir am omega mal nachmessen. Senator-Omega is kein unterschied.

 

[CalibraV6_4x4]

das wär super!
kannst du mir bitte folgendes messen:

Durchmesser der welle selbst.
länge vom diffgehäuse bis flansch von der Radnabe, also komplette länge der AW.

danke schon mal!

@scion: ja genau wenns passt wär das mit wenig aufwand und eben mit serienteilen

 

[CalibraV6_4x4]

Hallo,
hier die Maße der Antriebswelle.

Wellenlänge: 620 mm
Wellendurchmesser: 32 mm
Gelenk radseitig im mittleren Bereich gemessen: 109 mm

MfG Thomas Gernoth

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350039988157&sspagen

die welle die ich gestern gemessen hab war ca. 4mm dünner.

 

[f_calibra]

Hab seit gestern nen C26NE Omega A zu Hause.
Falls du mir sagst was ich messen soll, kann ich evtl behilflich sein.

Wagen ist aber vorerst noch zusammen gebaut.

 

[CalibraV6_4x4]

hallo f-Calibra,

das wäre super! :daumen:

folgende Masse wären interesant:

Durchmesser der Antriebswelle;
Durchmesser des Radseitigen gelenks;
Länge der Antriebswelle (ideal wäre es wenn die minimale und die maximale Länge messen könntest) vom Flansch Radseitig bis zum Getriebegehäuse.

Gruß Rainer

 

[f_calibra]

Boah... du verlangst Sachen :lol:

Mal schaun, falls ich den Hobel wirklich schlachte, dann kann ich dir gerne alle Maße geben.

Durchmesser der AW sollte kein Prob sein.
Denk mal das ich morgen dazu komm

 

[CalibraV6_4x4]

danke schon mal, das würde mir wirklich sehr helfen!

hab da noch was rausgefunden!:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...9&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST#SLIDESHOW

http://cgi.ebay.de/Gelenk-Antriebsw...0445810QQihZ025QQcategoryZ61027QQcmdZViewItem

und wenns interessiert:
http://cgi.ebay.de/Getriebe-Differe...6667753QQihZ025QQcategoryZ61290QQcmdZViewItem
das ist da gute stück das ich auch hab!

 

[f_calibra]

Hi.
Hat sich etwas hinausgezögert.

Also die AW hab ich nun mal ausgebaut.

Welche Maße soll ich dir jetzt rausmessen???
Kannst ja evtl mit Paint kurz einzeichnen

 

[CalibraV6_4x4]

HI!

Kannst du mir bitte die Länge der AW wie eingezeichnet messen, einmal auseinandergezogen und einmal zusammengedrückt.

Dann noch die drei durchmesser: Flansch Radseitig, Welle mitte, Welle am Getriebeeingang.

Welche motorisierung hat der Omega den?
KM stand?

Gruß und besten Dank!

Rainer

 

[f_calibra]

Kannst du mir bitte die Länge der AW wie eingezeichnet messen, einmal auseinandergezogen und einmal zusammengedrückt.

Dann noch die drei durchmesser: Flansch Radseitig, Welle mitte, Welle am Getriebeeingang.

Kann ich morgen gerne machen

Welche motorisierung hat der Omega den?
KM stand?

Bevor ich den Teilemarkt umgehe...
Bekommst gleich ne PN

 

[f_calibra]

Hi.
Sorry, mit leichter verspätung die versprochenen Maße.

Bin mit dem Messschieber auf die schnelle nicht richtig auf die Gelenke gekommen.
Sind also zirka Werte.

Hoffe die helfen weiter.
Wenn du die Maße aufs Zehtel exakt brauchst muss ich halt mal den anderen Messschieber holen.

 

[Cali-Faucher]

also war gestern unter meinem Auto...hatte zufällig an den Tread gedacht.Abstand zwischen Tank und HA Diff =ca 37 mm

 

[Scion]

Na die 5 mm bekommt man doch sicher irgendwo her.