Hilfe! Nicht schon wider ein Motorschaden...

[Cali-Faucher]

also wenn man 3 Jahre hier im forum ist sollte man das leidige Thema Kopfschrauben schon mal mitbekommen haben.

 

[Cabrio-Let]

Aber was mich gewindert hat war dass die Kopfschrauben die vorher verbaut waren Außentorx hatten und die die ich vom FOH habe Innetorx (so wie ich es kenne ?!) Haben die "lange" und die "kurze" Variante den selben Kopf?

Hat jemand eine Adresse wo es die Rep-Sätze gibt?

Na da hast du den Fehler doch schon. Außentorx ist die lange Version, Innentorx die kurze(Obwohl die Bezeichnung eigentlich umgekehrt ist weil man nach dem Werkzeug geht). Sie 26mm Schraubenüberstand passen schon. Rep. Sätze für die Gewinde besorgst du dir am besten beim Motorenbauer. Und an deiner Stelle würde ich sie da auch einbauen lassen. Sonst darfst du dir nacher wegen einem weggebranntem Ventil noch einen neuen Block besorgen.
Ist das ne optische Täuschung, oder steht das Auslassventil auf dem ersten Bild links noch ein bisschen auf?

 

[rotercalibra]

Hättest mal vorher die gequält dann müsstest die Frage gar nich stellen ...

aber wenn mans nich weiß das es da verschiedene gibt, kann man auch nich suchen....

Genau das isses! Wenn ich gewusst hätte das es unterschiede gibt hätte ich auch vorher mal die Suche benutzt! Ich bin aber davon ausgegangen dass die Schrauben lediglich einen anderen Kopf haben, also statt Innen- Außentorx. Und nur weil ich 3 Jahre hier angemeldet bin heißt das nicht dass ich jedes Thema mitbekomme!

Und den Kopf auf dem Foto habe ich nicht mehr benutzt, ist ein anderer überholter Kopf drauf...

 

[Callimatrix]

Tja, und den "neuen überholten Kopf" kannst Du nun wieder abbauen weil die Gewinde im Block defekt sind.
Hätte vermieden werden können indem man die alten mit den neuen Schrauben verglichten hätte. Grad wenn sich etwas an den Schrauben geändert hat würde ich sie extra nochmal mit den alten vergleichen.

Naja, aus Fehlern lernt man....

 

[rotercalibra]

Naja, aus Fehlern lernt man....

Das ist wohl wahr... :roll:

 

[r.siegel]

den repsatz gibts bei würth inklisive 10 einsätzen kernbohrer und gewindeschneider ist aber nicht grad günstig in m11x1,25

 

[der gallier]

ich hatte mir lieber nen neuen block aufgebaut!

 

[r.siegel]

das funktioniert schon ganz top kommt halt drauf an was man vor hat

 

[rotercalibra]

Wir werden auch nen neuen Motor fertig machen aber ich hatte keine Lust den Block wider nach oben rauszufummeln, deshalb nen neuen Motor aufbauen und dann zu nem Bekannten auf die Bühne und alles nach unten raus...

 

[Flo16v]

Hi,


Wegen nem Ausgerissen Kopfschraubengewinde nen neuen Block aufbauen?

Mir ist der Sch*** mit den falschen Kopfschrauben auch schon passiert. Wenn das passende Werkzeug da ist, ist das in ner halben Stunde repariert.


Gruß Flo

 

[rotercalibra]

Wegen nem Ausgerissen Kopfschraubengewinde nen neuen Block aufbauen?

Wo steht das?

Zylinder hat zwar Riefen aber diese sind zwar zu sehen aber nicht zu fühlen. Auch wenn mich jetzt einige steinigen werden weils eigentlich pfusch ist aber es ging auf die schnelle nicht anders, ich habe den Kolben getauscht und einen anderen Kolben mit den Kolbenringen des allten Kolbens verbaut. Kolbenringe waren auch ok und hatten keine Macken. Das ganze ist ein Provisorium, werde einen komplett neuen Motor aufbauen mit neuen Übermaßkolben und neuen Lagern und dann den Motor 1:1 tauschen.

 

[Der Nemo]

Wir werden auch nen [glow=red:553e014f06]neuen Motor [/glow:553e014f06]fertig machen aber ich hatte keine Lust den Block wider nach oben rauszufummeln, deshalb nen [glow=red:553e014f06]neuen Motor [/glow:553e014f06]aufbauen und dann zu nem Bekannten auf die Bühne und alles nach unten raus...

Da steht das!

 

[rotercalibra]

ok, war etwas missverständlich geschrieben, war aber auf die Sache mit dem Kolben bezogen. Für die Kopfschrauben würde ich keinen neuen Block aufbauen

 

[Brett-let]

abdrücken und schaun wo´s zischt!

 

[rotercalibra]

Hab vorgestern bei Würth nen Rep.-Satz bestellt...