High-Flow Ansaugstutzen / HKS SSQV

[opc2-driver]

Hi!
Bin gerade dabei einen Ansaugstutzen für den Z20lex zu konstruieren.
Ziel dabei ist, das BOV (In meinem Fall das SSQV von HKS) absolut strömungsoptimiert zu positionieren.
Die Zeichnung stellt den Ansaugstutzen aus Herstellungsgründen zweiteilig dar. Will es aber probieren doch aus dem Vollen zu fräsen. (also einteilig)
Was meint ihr dazu? :?:

http://rapidshare.com/files/348746269/Ansaugstutzen_Zusammengebaut.pdf.html

 

[Bambam2786]

Ich seh nix :lol:


Grüße

 

[opc2-driver]

Sry...ein kollege hat mir erstmal sagen müssen wie das geht mit dem"uploaden"... :roll:

 

[Bambam2786]

Wenn du möchtest, dann lade die Zeichnung mal hier hoch und stell das Bild dann ein:

http://tinypic.com/

Weil bei Rapid gehts gerad mal wieder ohne Premium Account nicht.


Grüße

 

[opc2-driver]

@Bambam2786 : Hochladen fehlgeschlagen! Invalid format (jpg|bmp|gif|pcx|png|psd|tif)

was ist das schon wieder!?

 

[Roadrunner 16V]

eine pdf datei ist kein "bild". Deswegen geht es nicht. Du kannst doch hier den upload im forum nutzen, einfach an einen beitrag anhängen.

 

[Bambam2786]

Du hast das falsche Format, müsstest sozusagen vorher in das richtige Format umwandeln.

*EDIT*

RR war schneller


Grüße

 

[FarscapeOne]

Hier das Bild:

 

[opc2-driver]

@ farscapeOne DANKE!!!

 

[f_calibra]

Was meint ihr dazu?

Viel Spaß beim fertigen :lol:

 

[Bambam2786]

Sollte man schon hin bekommen aber warum sowas realtiv kompliziertes bauen?

Ich würde mir ein Flansch drehen und dann mit Rohr arbeiten, guck mal hier beim Sebastian auf die Seite, seine sind ähnlich wie ich es meine:

http://www.shop.franke-turbotechnik...eh---z20lel---z20ler/luftversorgung/index.php


Grüße

 

[opc2-driver]

Was meint ihr dazu?

Viel Spaß beim fertigen :lol:

Frag doch mal DD ob ich das hinbekomme!! :lol:
Der müßte demnächst was feines für den h-astra anbieten... :wink:
und rate mal wer verantwortlich dafür ist?

 

[f_calibra]

Aber mal ohne witz, lass da mal ne Strömungssimlation drüber laufen. Ich denke, am unteren Radius könnte es zu einer strömungsablösung kommen und somit folglich zu einer Querschnittsverengung

 

[XpLoD]

Achte aber drauf, dass du (wenn es für solche Fahrzeuge ist) evtl. mit dem langen Ansaugweg ins Gehege kommst, denn das HKS ist ziemlich gross.

LEH / LET

Gibt ja sehr viele, die dort nen Blow Off Anschluss haben. Siehe M-Tech oder VXR und diverse Speedster Fahrer.

 

[act!mel]

so groß ist ein HKS och nicht..

ich habe die lösung wie die Franke Turbo Technik anbietet...und man hat dort jede menge platz

einmal mit geschlossen Ventil

und offnes Ventil

 

[XpLoD]

Ja so gross ist das HKS nicht, war ja nur nett gemeint.
Nicht das er das Teil später fertig hat und es passt nicht, weil der lange Ansaugweg oder der Drosselklappensteller im Weg ist.

 

[opc2-driver]

Achte aber drauf, dass du (wenn es für solche Fahrzeuge ist) evtl. mit dem langen Ansaugweg ins Gehege kommst, denn das HKS ist ziemlich gross.

LEH / LET

Gibt ja sehr viele, die dort nen Blow Off Anschluss haben. Siehe M-Tech oder VXR und diverse Speedster Fahrer.

Hab auf kurzen Ansaugweg umgebaut. Also vom Platz her sollte das reichen...
Werde aber auch ein Addapterflansch drehen, damit man auch zb. ein Bailey's BOV oder eben ein SUV verbauen kann.
Wenn jemand Interesse hat, kann er sich gern bei mir melden!

 

[Raven]

Hallöle!

@act!mel
Wo geht dein Krubelgehäuseentlüftungsschlauch hin??
Hast weiter unten nen Catchtank verbaut, oder einfach nen Filter am Ende dranngemacht??

EDIT:
Achja: Ich hab das FTT Rohr drinn und bin sehr zufrieden damit!!

 

[opc2-driver]

Hallöle!

@act!mel
Wo geht dein Krubelgehäuseentlüftungsschlauch hin??
Hast weiter unten nen Catchtank verbaut, oder einfach nen Filter am Ende dranngemacht??

Also ich habe bei mir einen Catchtank für die Entlüftung verbaut...

 

[act!mel]

@Raven ich habe bissel weiter unten ein Filter dran