Heller Ölschlam Kurbelgehäusenentlüftung, brauch mal Rat

[TurboWerni]

Hab nur einen Beitrag gefunden und bin nicht richtig schlau draus geworden. Hab eben mal meinen Ölabscheider vom FOH, den ich mir vor ca. einem Jahr gekauft habe, abgebaut und alles war voll hellem Ölschlam. Die Entlüftung der Abscheider und das Rohr zum Block, alles voll. Als wäre der „Ölabscheider“ gar nicht dran. Ich fahre seit ca. 40000km Mobil 1 5W50, Turbolader wurde auch vor 40000km gewechselt.
Ölabscheider ist gute 30000km drin.
Da muss ja irgendwo Wasser im Spiel sein. Aus dem Auspuff kommt kein Qualm. Hab zwar grad Wasserverlust. Aber das kommt wohl vom Wasserrück-/oder Zulauf Turbolader. Ist auch hier ein Thema von mir drin. Man hört deutlich ein zischen (wie Wasser auf heißer Herdplatte) im Bereich Turbo wenn er gefahren wurde. Fällt das also raus.
Hab oben in den Öleinfüllstutzen gesehen…kein Schalm. Am Ölmessstab auch nicht.
Woran kanns noch liegen?

 

[Emerald]

Fährst du viel Kurzstrecke?

 

[TurboWerni]

Nee, Nee. Hab ich vergessen. Über 50km am Tag.

 

[Flo16v]

Hi.


Mal nen Druckverlusttest machen lassen um die Kopfdichtung auszuschließen.

Gruß Flo

 

[Acki]

K&N Filter?

 

[Horst]

Sieh mal nach ob deine Kühlflüssigkeit auch anderes aussieht

Tippe auf Kopfdichtung def.


Gruß

 

[frankyopc]

Hatte ich auch im Winter immer an der Stelle muss nichts bedeuten wenn du sonst keinen schleim im Öl hast .

 

[Tommy6660]

Bei meiner Freundin wars gleich aber rein durch kurzstrecke...

Kondenswasser? Sieht aber dafür recht viel aus

 

[AMATEUR21]

Sieht für mich klar nach Kondenswasser aus.Wenn es durch innerlichen Kühlwasserverlust kämme,würde der Motor auch überhitzen.

 

[TurboWerni]

Hab keinen offenen Luftfilter. Und neben den 50km Arbeitsweg fahr ich auch noch so ziemlich viel nebenbei. Also mal übertrieben gesagt, der Motor wird kaum richtig kalt. Ich meine damit kann ich Kondenswasser eigentlich ausschließen.
Als ich damals den Ölabscheider montiert habe war auch schon ein wenig von diesem Schlamm im Rohr und in dem kurzen Gummischlauch. Sauber gemacht, und eigentlich wollte ich in kürzeren Abständen mal nachsehen und dann sauber machen. Hab ich irgendwie vergessen. Ist ja jetzt schon gute 30000km her.
Na ja, eben noch Ölwechsel gemacht und das alte Öl hatte eine gesunde schwarze Farbe. Und die Kühlflüssigkeit ist auch OK.

 

[TurboWerni]

Ich will dir ja nicht zu nahe treten Amateur21, aber dein Avatarname spricht wohl für sich. :wink:

 

[Acki]

Gesunde schwarze Farbe?

 

[TurboWerni]

Scherzhaft gemeint, darum ja auch- "". :roll:

 

[AMATEUR21]

Lass dich von meinem Avatarnamen nicht täuschen... :wink:

 

[Basti80]

Kann sowas an "schlechten" Sprit liegen?

 

[TurboWerni]

Karl, du weist doch das ich nur von besten tanke. :wink:

 

[Tommy6660]

Wie soll schlechter Sprit dazu führen?
Wasser drin??

 

[Nexilis]

Wasser drin??

:lol:
Der is geil!


Als allererstes würde ich diese merkwürdige Konsistenz restlos entfernen und dann fahren und ofter mal kontrollieren.

Normalerweise tritt das nur auf wenn man viel Kurzstrecke fährt!

 

[Tommy6660]

Vieleicht hats ja auch was mit der undichtigkeit am Lader zu tun wie du im anderen Thema angesprochen hast, dort siehts auf dem Bild auch etwas schlammig aus...
da kurzstrecke ja ausgeschlossen werden kann

 

[Basti80]

habe eben bei mir auch die Entlüftung kontrolliert. Im Rohr nicht ganz so stark wie auf dem Bild. Der Ölabscheider war aber voll mit dem Zeug - aber noch durchlässig.

Beim umdrehen tropfte das Zeug raus, Wasser lief auch raus. Hab ihn 3x mit Verdünnung durchgeschüttelt, danach trocken geföhnt. Sieht aus wie neu.

Ich fahre Kurzstrecke, denke mal das es daran liegt. Nach Sprit hat der Schleim auch etwas gerochen.