Girling Halter anpassen

[CalibraThunder]

Hey Leute,
da ich meinen Cali bald fertig machen will und ich die Girling Anlage noch verbauen muss hab ich 2 fragen dazu.

1. Wie weit muss man den Sattelhalter (Diese Strebe) runterschleifen damit der passt?

2. Und wie habt ihr das Problem gelöst das der Sattel ??2mm???
versetzt werden muss.

Danke schonmal!

Gruß Philipp

 

[Bambam2786]

Hey Leute,
da ich meinen Cali bald fertig machen will und ich die Girling Anlage noch verbauen muss hab ich 2 fragen dazu.

1. Wie weit muss man den Sattelhalter (Diese Strebe) runterschleifen damit der passt?

2. Und wie habt ihr das Problem gelöst das der Sattel ??2mm???
versetzt werden muss.

Danke schonmal!

Gruß Philipp

Ist zwar schon ne weile her aber ich glaube den sattel versetzt du mit unterlegscheiben unter dem sattelhalter, bei mir hatte ich bleche drunter, wenn ich mich recht erinner.

Das mit dem wegschleifen solltest du sehen wenn du die dinger anbauen willst.


Benutz mal die suche, da gibts genügend beiträge drüber.


mfg

 

[CalibraThunder]

Ja das Prob. is das ich die Sättel eig jezz lacken wollte.
Weil die gestrahlt sind etc.
Also weis niemand wie weit man die wegschleifen muss?

Wie stark müssen die unterlegscheiben denn sein?

Gruß!

 

[Bambam2786]

Ich kann dir leider nur mit mini bildern dienen aber da siehst du wo du schleifen must.

Die abstandshalter zum sattel versetzen siehst du in der blauen kiste liegen, glaube die waren 2mm dick.

 

[CalibraThunder]

Die Bilder sind astrein, kann man nur nich richtig sehn.
Hast du die vll noch groß?

Wo kommen die scheiben denn hin?
Wird der halter versezt?

Gruß

 

[Crio]

Der Abstandshalter war glaube ich dicker, 4-5mm !
Kommt zwischen Sattel und Bremsscheibe, hinter die Scheibe.
Die Bügel passt du am besten am Fahrzeug an, bleiben ca 2-3mm stehen an der dünnsten Stelle.

 

[CalibraThunder]

Wie jezz,
zwischen Scheibe und Nabe???

 

[Bambam2786]

Die Bilder sind astrein, kann man nur nich richtig sehn.
Hast du die vll noch groß?

Wo kommen die scheiben denn hin?
Wird der halter versezt?

Gruß

Leider hab ich nur noch die mini bilder.


mfg

 

[Bambam2786]

Wie jezz,
zwischen Scheibe und Nabe???

nein nicht zwischen scheibe und nabe, die abstandshalter kommen zwischen sattelhalter und aufnahme des sattelhalters, so hab ichs jedenfalls gemacht.


die ringe die du noch in der blauen kiste siehst, die kommen zwischen scheibe und nabe, das sind zentrierringe.



mfg

 

[r.siegel]

die unterlegplatten sind 3 mm stark 2 mm ist zu wenig.Von der strebe die bearbeitet werden muß bleiben ca 3-4 mm stehen,muß man immer am auto probieren .Hast du denn schon passende scheiben für deine sättel,wenn nicht wären eventuell scheiben vom fiat turbo coupe interessant für dich vorausgesetzt du fährst 4 loch anbindung.

 

[CalibraThunder]

Achso jezz kommt Licht ins Dunkle.
Dann werde ich die Halter am Auto anpassen.

Braucht man die Ringe um die Scheibe zu zentieren?
Wo bekommt man die her?

Ich mache mir dann die Abstandshalter einfach aus nem Flachstahl.
Wie stark soll ich die jezz machen?
Seit ihr euch mit 2 mm Sicher?

Gruß

 

[Thomas20]

Also die Abstandsbleche zwischen Federbein und Halter sind ca. 1mm Blech gewesen.

Die Zentrierringe werden wiederrum nicht bei allen Bremsscheibenarten verwendet, glaube wurden damals nur bei den umgeborten gebraucht!

 

[r.siegel]

ich glaub das mit der dicke kommt immer drauf an wo man die scheiben herholt .Die letzten drei girling bremsen die ich verbaut hab 2x am kadett und einmal am vectra b alle mit 4x100 lochkreis hatten 3 mm unterlegbleche jeweils zentrierringe und die scheiben waren von GTE-Motorsport.

die ringe sind in jedem fall erforderlich die kannst du dir eigentlich nur drehen lassen und die sollten sehr genau gedreht sein ich denk mal auf 1/ genau sollte reichen .

Ich weiß ja jetzt nicht welche scheiben du verbaust ,aber die scheiben vom fiat müssen im umfang noch abgedreht weden da die scheiben 305 im durchmesser sind ob der halter für diese scheiben bearbeitet werden muß weiß ich leider nicht.Auf jedenfall müssen die löcher für die radschrauben größergemacht werden ,da der lochkreis 4 x 98 ist.

 

[CalibraThunder]

Also die Scheiben sind von TK Racetec.
Die sind in 4-Loch.
Die Bremsbeläge sind die Originalen von Opel.

Gruß

 

[r.siegel]

dann wirste wohl bei denen mal fragen müssen wie dick die unterlegbleche sein müssen oder du mußt es ausmessen oder ausprobieren.die zentrierringe sind normal eigentlich immer mit dabei. wenn du sie nicht hast frag auch bei tk racetec nach .

 

[CalibraThunder]

Habe heute mit dem Händler gesprochen der die Scheiben verkauft hat.
Der wusste es nicht hat mir nur gesagt das ich Zentrierringe brauche.
Habe die Bremsanlage heute mal montiert gehabt.
Habe die Sattelhalter angepasst (Den Steg runtergeschliffen,.. ist das Schlimm wenn der Steg nur noch 2 mm stark ist???)
Und habe einfach mal so zum ausprobieren 2 Unterlegscheiben hinter den Sattelhalter mit angeschraubt.
Hat ganz gut ausgesehen.
Jezz ist nur meine Frage,.. woher weis ich das die Unterlegscheiben gut genug sind? (2mm stark)
Habe mal ein Bild angehängt und Pfeile eingezeichnet.
Habe mich per Augenmaß an den Stegen die Parallel zur Scheiben stehen orientiert.(Die geraden Stege am Sattelhalter.)
Ist das richtig oder wie habt ihr das rausgefunden/geprüft?



Gruß Philipp

http://astra-f-forum.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=802&type=image

 

[DS237]

ich hab meine scheiben auch von tk, bei mir waren die zentriereringe dabei aber nen kumpel hat welche bestellt und bei dem fehlen die auch. mein steg ist auch sehr dün geworden aber ich hab auch extra weniger platz zur scheibe eben wegen der dicke. ich hab da glaube nur 2 mm. meine unterlegscheiben für die halter sind auch nur 2 mm dick und aus edelstahl, die sollten auch halten, das mit der platte ist aber denk ich mal eine gute idee.

 

[CalibraThunder]

Also jezz mal ganz logisch und technisch gesehen:
Das der Halter am Bremssattelhalter nur noch 2mm stark ist ist doch nicht wirklich tragisch oder?
Dort herschen doch sowieso keine großen Kräfte oder?

Mfg