Getriebeöl F28

[TiCar]

Hi,
hab gestern versucht mein Getriebeöl abzulassen und neues einzufüllen, da es lang gelagert wer.

Was für eine bescheuerte Schraube ist denn das bitte bei der Kontrollschraube?!?!? :evil:

Soll das Torx sein, oder ist das ein Vielzahn? T50 hat gewackelt wie ein Kuhschwanz, da mach ich die eher Rund als auf T55 hat nicht mehr gepaßt

Naja, da ich noch fahren wollte, ahb ich dann einfach das alte Öl abgelassen (war ja eingetlich nichts mehr dirn und mit frischem Castrol TSX-S (1.8l) aufgefüllt. Soll ja laut Gema und Hürlimann brauchbar sein.

2 Dinge die mich noch gewundert haben dabei:

- die Ölablassschraube war mit komisch weißem Zeug montiert, was wohl dichten soll. Es gab kein Mesingdichtring an der Stelle, was mich doch arg geuwndert hat - ist das normal?

- Als ich aufmachte, dachte ich mir kommt jetzt die Pampe entgegen. hatte hinten extra aufgebockt, damit alles nach vorne rauskommen kann. Naja, es kamen 3 Tropfen *lol* D.h. getriebe war wohl ziemlich trocken

Nachdem ich dann ~200ml eingefüllt hatte, kam dann doch schon Tropfenweise was untenwieder raus. nach weiteren 100ml lief es dann und ich machte unten Dicht, weil ich dann genau meine 1,8l noch einfüllen konnte (Kontrollschraube habe ich ja nicht rausbekommen *hmpf*)

 

[let-vectra]

1: castrol smx-s
2: befüllen kannst du es auch von oben oder von vorne wo die schraube mit der feder sitzt
3: wenn das getr. kompl. leer war gehen da 2.4 liter rein
4: ablasschraube muss nen magneten haben und nen kupferring zwischen
5: wenn die kontrollschraube vergnisnakkelt ist kannst auch über die a-welle kontrollieren...

 

[TiCar]

1: castrol smx-s
2: befüllen kannst du es auch von oben oder von vorne wo die schraube mit der feder sitzt
3: wenn das getr. kompl. leer war gehen da 2.4 liter rein
4: ablasschraube muss nen magneten haben und nen kupferring zwischen
5: wenn die kontrollschraube vergnisnakkelt ist kannst auch über die a-welle kontrollieren...

zu 1. jo ok - hatte das nich so im Kopf
zu 2. Befüllung ging wunderbar von oben
zu 3. laut TIS war das glaub 1,8l oder 1,9l - woher hast du diese Info? Wenn unten nichts mehr rauskommt, ist das F28 dann komplett leer (Auto war hinten aufgebockt) :roll:
zu 4. Magnetisch war diese und da war auch kleingemüsespäne drinne . Hatte ich ganz vergessen zu erwähnen - ist das normal?
zu 5. was heißt über die A-Welle? so lange auffüllen bis es da raussuppt? (liegt ja etwas tiefer als die Kontrollbohrung)

Also Messingring war bei mir definitiv NICHT angebracht an der Ablassschraube *hmpf* (ich hasse sowas)

 

[Compact850V]

1,8 liter sollen rein! mein kontrollschraube geht auch nemmer auf.
befüllen tu ich auch immer von oben....

 

[netdom]

Laut TIS sind es 1,8 - 1,9 Liter.
Füllt man ein leeres F28 auf bis es aus der Kontrollschraube tropft, passen ca. 2.1 Liter rein ;-)
So war es bei mir jedenfalls 8)

 

[TiCar]

*hmpf* aha, wie üblich

3 Leute 4 Meinungen :lol:
Muß ich wohl erst auf die Kontrollschraube ne Mutterschweißen damit ich die demontieren kann, bzw. mir verrät jemand was für ein SChlüssel das ist, bzw. wie man anderst kontroletti machen kann

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Kannste auch mitm Meißel schräg los meißeln :wink:
Ansonsten mußt du wohl ne Mutter drauf braten.

 

[let-vectra]

also meins war ja übern winter zum revidieren..und es war pfurztrocken...habe 2.4liter aufgeschüttet bis endlich mal was aus der schraube kam....
laut tis stimmt das auch schon
aber opel hat nicht immer recht....
wenn wir ein getriebeölwechsel machen gehen auch immer 2liter rein bis es aus der kontrollschr. kommt

 

[TiCar]

Hey Niki, was für ein sChlüssel wird denn da nun benötigt?

ist das eigentlich T50 und die schraube bei mir ist nur schon ausgeschlagen???

Dann werd ich wohl nochmal das gute Castrol einkaufen gehen

 

[Let-Friesi]

Müßt lügen, aber bei mir ists ein Imbus ( 8 od. 10 ).

Mfg Friesi

 

[TiCar]

10 paßt nicht ist zu groß und 8 ist zu klein 8 beides versucht - 9 war nicht zur Hand wenn es das gibt 8ich denke ja) sah aber irgendwie nicht aus wie Imbus um ehrlich zu sein :-/

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Soweit ich mich erinnern kann ist es Imbus. Größe weiß ich nicht. Aber 9 kann sein. Torx oder was anderes auf keinen Fall.

 

[Cali-Faucher]

normalerweise sind beide Schrauben 8 er Inbus :!:
ich bekomme beim Ölwechsel ungefähr 1,9 liter rein.
Man muß genau drauf achten das das Auto absolut gerade auf der Bühne steht.Am besten Nachkontrolle machen wenn das Auto auf dem Boden steht.

mfg Klaus

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi

kleine Korrektur;

Original sind beides 8er Imbusschrauben welche OHNE Kupferring montiert sind. Falls Deine Niveau-Kontrollschraube keinen Imbus mehr hat, wurde diese schon mal zu fest angezogen: also neue Schraube besorgen.

PS: Man kann sicherlich einen Kupgerring unterlegen, must aber gut schauen, dass dieser auch mittig zentriert ist beim festziehen (es gibt M18 Kupferringe welche sehr grosszügig hergestellt wurden, also aufpassen.)

 

[PatrickK]

ich glaub ich hab mein getriebe damals aufgefüllt bis es bei der beifahrerseitigen antriebswelle rauskam (die wurde demontiert) oder täusch ich mich da
will das nur zur sicherheit wissen nciht das ich mist gemacht hab

 

[let-vectra]

das ist leider zu wenig...weil die a-welle tiefer sitzt als die kontrollschraube :wink:

 

[TiCar]

5: wenn die kontrollschraube vergnisnakkelt ist kannst auch über die a-welle kontrollieren...

Äh ja, wie war das dann von dir gemeint Niki?

 

[TiCar]

@Reto: kannst du bitte mal die Teilenr der Kontrollschraube posten und vll. auch von der Ablassschraube (magnetisch)

Hab versucht die bei Opel zu bestellen, hab aber die falschen bekommen :-( Ist oben an dr Kontrollschraube auch ein Kupferring nötig?

Mußte leider feststellen das die Ablassschraube ohne alles montiert nicht sonderlich dicht ist :-(

EDIT: Hier bei meinem Hydraulikladen gibt es so Kupferringe inkl. Gummilippe. Die dichten eignetlich ganz gut, nur ist das auch brauchbar oder wird dem Gummi am Getriebe zu heiß?

 

[DrRock4music]

Soweit ich mich erinnern kann ist es Imbus. Größe weiß ich nicht. Aber 9 kann sein. Torx oder was anderes auf keinen Fall.

9 ist gibt´s nur in Zoll maßen. Habe zumindest noch keinen 9mm Imbus gesehen. Nur als Zoll.
Habt ihr sowas schonmal gesehen ?

 

[sixpack 3.0l]

Moin


Also, orginal ist es ein 8mm imbus.

aber wenn der druchrutscht kann man es evl. mit einem vielzahn probieren.
die sind meist etwas dicker, so das man den mit einem hammer reinschlagen muß.
aber damit hjabe ich bisher alles kaputenen imbus oder torx rausbekommen.