Garrett GT2871R A/R86 //EDS//

[dragcaligr]

Also mir ist das zu komisch...
Ich hatte mit GT2876R grosse A.R,EDS Welle als auch Intake 8,5:1 Verdichtung 421ps und 480nm mit 1.8bar aber nie mit so wenig Druck!!!und untenrum war das ding Tot trotz hoher Zündung und korrektur...
Es ist nicht heronisch gemeinnt aber irgendwas stimmt nicht...
Von wo hollt er sich die Leistung(400ps) mit 1.3bar???Das schafft man vielleicht mitm GT3076R beim C20let,aber ein GT28 400ps 1.3bar xxxmmmm ! :roll:

 

[Calli3.0V6]

War ja bei Isnogud letztes oder vorletztes Jahr das gleiche mit 1,25Bar und 424PS da habe ich schon eine geschichte von gehört gell Crio :lol: ,

Jetzt habe ich selber so einen Lader und kann das mit den LD nicht mehr glauben :!:

 

[bassda]

wo ist den das maha diagramm??

 

[Matze-LET]

430Nm sind ein bissl weich?! wie kommts??

 

[bassda]

1,3 bar ohne ob? was soll da ein riesen drehmoment kommen

 

[Silverspeed]

Das wollte ich auch fragen wieso das Drehmoment so gering ist?

 

[Matze-LET]

also damals... wo ich mal ne P3 gefahren bin, hatte ich mit solch einem OB mehr Drehmoment!!

 

[bassda]

das kann man doch garnicht vergleichen. dieser motor ist verdichtungsreduziert und hat 1,3 bar bei 5000 touren ohne ob mit mehr volumenstrom als ein k16 oder dergleichen- bei mir wird der ob schon bei etwas über 3000 mit k16 erreicht von 1,3 mit PO3. da liegen dann ca 460-470 nm an. hier hats da 0,5 bar... das drückt es bei mir bei 2300.

allerdings wundert mich auch die etwas späte leistungentfaltung. vielleicht hat er einen riesenkrümmer und das abgasgehäuse ist auch gross. mit ng2 liegen bei toxic bei 3500 schon ca 1,2 bar an!

 

[Crio]

Hast recht 743347-2.
Nächstes Wochenende kommt er noch auf einen Maha lps 3000 prüfstand und wird bis 7500 gedreht.Wird sicher gepostet!

Und ?

 

[calimara]

das kann man doch garnicht vergleichen. dieser motor ist verdichtungsreduziert und hat 1,3 bar bei 5000 touren ohne ob mit mehr volumenstrom als ein k16 oder dergleichen- bei mir wird der ob schon bei etwas über 3000 mit k16 erreicht von 1,3 mit PO3. da liegen dann ca 460-470 nm an. hier hats da 0,5 bar... das drückt es bei mir bei 2300.

allerdings wundert mich auch die etwas späte leistungentfaltung. vielleicht hat er einen riesenkrümmer und das abgasgehäuse ist auch gross. mit ng2 liegen bei toxic bei 3500 schon ca 1,2 bar an!

Hallo,
ich habe Evo 360- LD 1,5bar/Garret GT 2871/357 PS/430 nm....

Warum so wenige drehmoment??

 

[calimara]

Crio....welche die Seriennummer haben Deine turbolader GT2871?????

Danke

 

[Crio]

Ohne genauere Angaben wie z.B. Laderbezeichnung/Typnummer, Verdichtung, Ansaugbrücke usw. ist es schwer diesbezüglich eine Vermutung anzustellen :wink:

 

[Crio]

Crio....welche die Seriennummer haben Deine turbolader GT2871?????

Danke

GT2871R - 743347- 2

 

[Matze-LET]

Nächstes Wochenende kommt er noch auf einen Maha lps 3000 prüfstand und wird bis 7500 gedreht.Wird sicher gepostet!

:?: :!: :?:

 

[calimara]

Es ist meine lader...
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2871R_472560_15.htm

 

[calimara]

Es ist der Problem??

 

[Crio]

Es ist der Problem??

Nein! Denkbar dass dein Lader bei der Leistungsmessung nicht den vollen Druck aufgebaut hat!? Diagramm? Verdichtung? Ansaugbrücke?

 

[Metzi]

wird auf nächstes jahr verschoben das diagramm.

 

[calimara]

Es ist der Problem??

Nein! Denkbar dass dein Lader bei der Leistungsmessung nicht den vollen Druck aufgebaut hat!? Diagramm? Verdichtung? Ansaugbrücke?[/quote

Ich entschuldige mich, aber ich verstehe nicht???

 

[Crio]

Liegt sicher nicht am Ladertyp.

Hast du ein Diagramm von der Leistungsmessung?

Welche Verdichtung hat dein Motor, 9.0:1?

EDS-Ansaugbrücke? Serienbrücke?