Fragen zur Restauration Vectra Turbo

[understatement]

@Kds was hast du nun bei dir eigentlich gemacht an den Längsträgern hinten um das weiter rosten zu verhindern und was hast du alles neu gemacht....?weil das sieht man ja nicht bei deinen Bildern was da gemacht wurde.

Gruß

 

[kds]

Ich hab meine Träger gelassen, wie sie waren. Einzig die Federteller ab, entrostet, erste Blechlage ersetzt und Federteller wieder ran. Sowohl beim weissen, als auch beim grünen.

Ansonsten hab ich mir nach dem Zerlegen der oben verlinkten Träger Gedanken über eine vernünftige Konservierung gemacht. Herausgekommen ist dabei eine - nennen wir es Spezialbehandlung - um in die Zwischenlage reinzukommen und das auf den Bildern auch sichtbar.

http://www.vectra16v.com/bilder/resto/zusammenbau/P1000053.JPG
http://www.vectra16v.com/bilder/resto/zusammenbau/P1000173.JPG

Ma sehn wers findet

 

[understatement]

so wie ich das sehe hast du kleine löcher gebohrt in den ecken von den schwellern wo du dann wohl mit einem hohlraumschlauch reingegangen bist zwischen den beiden blechen.....:wink: :gg: also hast du an den stellen den bestimmt auch vorhandenen rost gelassen....?nur versiegelt.....

 

[kds]

Mensch, der Kandidat erhält Punkte Die Löcher aber net mit den serienmäßigen verwechseln.
Mit der Hohlraumsonde kommt man nicht in die kleinen Löcher rein, sondern nur mit der Hakensonde. Aber das reicht auch, denn soviel bekommt man in die kleinen Hohlräume nicht rein.

Mit der Schweißerei ist es immer so eine Sache: Wärme einbringen, Lack brennt weg, Metall rostet. Das ist dann eine Einzelfallentscheidung. Und bei den alten Kisten ist meiner Meinung nach eine jährliche Kontrolle und eine Nachkonservierung aller 2-3 Jahre Pflichtprogramm.

 

[understatement]

hab ich jetzt nicht genau verstanden....also hast du löcher gebohrt, die nur so groß sind damit man mit einer Hakensonde reinkommt oder hab ich das falsch verstanden...ja das denke ich ja auch...ob das manchmal besser ist wenn man alles neu einschweißt weiß man eben auch nicht,weil halt das problem ist wie du sagst mit dem wegbrennen vom lack....und trotzdem rosten....am einfachsten ist es einen fast ohne zu finden und dann alles vollhauen mit Hohlraumschutz....mit was hast du die löcher verschlossen erkenne ich nicht genau mit ner schraube oder gummistopfen?

 

[kds]

Du hast das schon richtig erkannt !
Ohne Rost gibts halt net, is Marken und Bauart bedingt Für die Löcher gibts Stopfen zu kaufen, damit da nix reinkommt.

 

[opelkult]

Also hast du die Bleche einmal raus genommen, sandgestrahlt(?) ´wieder eingesetzt und dann mit Hohlraumversiegelung geflutet? Hab ich das so richtig verstanden?

 

[corsa666]

Also hast du die Bleche einmal raus genommen, sandgestrahlt(?) ´wieder eingesetzt und dann mit Hohlraumversiegelung geflutet? Hab ich das so richtig verstanden?

He Ex-Hallennachbar, hast Langweile?
Schmeiß doch den vergammelten Eimer in die Presse, selbst wenn der wieder ladenneu dastehen würde nach x-tausend auf Nimmerwiedersehen verblasenen Euros würdst inzwischen freiwillig keine 100km damit mehr fahren mit dem windigen Alteisen. Oder gib den irgendnem 18-jährigen Nachwuchstuner, der freut sich n zweites Loch in den Arsch, gibt dir n paar Scheine dafür mit denen du dir n Clubsportgewinde und Semis in den Porsche reinschnalzt, hast 10x mehr davon. :wink:

 

[kds]

Bei den Federtellern, ja. Die Träger selber sind verblieben. Wie auf den Bildern zu sehen.

 

[opelkult]

He Ex-Hallennachbar, hast Langweile?
Schmeiß doch den vergammelten Eimer in die Presse, selbst wenn der wieder ladenneu dastehen würde nach x-tausend auf Nimmerwiedersehen verblasenen Euros würdst inzwischen freiwillig keine 100km damit mehr fahren mit dem windigen Alteisen. Oder gib den irgendnem 18-jährigen Nachwuchstuner, der freut sich n zweites Loch in den A****, gibt dir n paar Scheine dafür mit denen du dir n Clubsportgewinde und Semis in den Porsche reinschnalzt, hast 10x mehr davon. :wink:

Servus, hast die Halle noch?
Über den Porsche geht sowieso nix 8)
Mit dem Geld hast natürlich Recht, wenn des nicht ein Originaler wäre, dann wäre er schon lange weg oder eben wie du sagst in der Presse.
Das mit dem Gewindefahrwerk überleg ich auch schon seit ich den Wagen hab