Frage wegen c20let Kauf

[x-treme_C20LET]

Hey, ich hätte da mal ne Frage
Und zwar habe ich heute nen c20let angeboten bekommen zu einem meiner meinung nach sehr guten Kurs.
Angebe hierzu ist allerdings ein Wasserschaden.
Jetzt die Frage, was kann da genau alles die Ursache für sein?
Ich mein im Idealfall ist es nur die Kopfdichtung, und meiner Meinung nach muss im schlimmsten Fall nen anderer Kopf drauf....
Ist das so richtig oder bin ich auf dem Holzweg?
Kopf ist derzeit ein KS400

Im Falle des tausches, kann ich dann von jedem c20xe den Kopf verwenden?

Was meint ihr dazu?


Angegeben wurde auch das Ventile, Kolben usw alles i.O. sind.

Gruß
Markus

 

[Gast11549]

KS400? Dann würde ich bei dem "Wasserschaden" mal davon ausgehen das der gerissen ist.

Ja kannst du. KS 400, Cossi, KS 859

 

[x-treme_C20LET]

Also wäre an evtl Folgekosten soweit alles gut überschaubar?
Das ist ja schonmal schön...

Wie ist es wenn ich nen Kopf vom xe nehme wegen den Nocken?

 

[winni]

Den KS 400 Kopf würde ich nicht empfehlen. Ich der Suche müßtest du eigendlich viel dadrüber finden können.
Der XE und der LET Kopf ist bis auf die Nockenwellen 100%ig identisch und den kannst du ohne bedenken nehmen.

 

[Acid]

möglich wären auch auswaschungen durch das wasser im zylinder.

 

[x-treme_C20LET]

Okay, ich danke euch.
Das sind so die Antworten die ich mir erhofft habe.

Dann werde ich wohl ab 2009 wieder unter den LET Fahrern sein

Gruß

 

[Thomas20]

Kann aber natürlich auch sein, dass du den Rumpf Planen lassen muss usw..
Den Kopf vom XE kannst du verwenden so lang er nicht zu stark geplant worden ist!

 

[x-treme_C20LET]

Rumpf planen...?
Wie aufwendig, teuer ist sowas?

Wie stelle ich fest ob das nötig ist?

 

[let-vectra]

nicht übel nehmen, aber das alles steht in der :search:

 

[x-treme_C20LET]

Da hatte ich auch schon geguckt, aber nichts direktes gefunden bezüglich Fehlerfeststellung, Aufwand und anfallender Kosten.
Daher wäre es schön wenn wir das hier doch noch klären könnten

Gruß

 

[TS1 Astra]

Wie willste denn kosten festlegen, wenn Du nicht mal die Maschine zerlegt hast! Woher willst Du wissen was alles genau defekt ist?
Kopfreperatur kostet ja nur noch kaum was! Wenn net, nimmste en anderen XE oder LET Kopf.
Wenn Du es vernünftig machen willst und standhaft, wirste schon ohne Kaufpreis des Motors 4000-5000€ rechnen müssen! :wink:
Oder Du fährst den Block und alles wie es ist! :wink:


Alex

 

[x-treme_C20LET]

Alex, es geht mir in erster Linie darum das er überhaupt erstmal okay ist.
Die allgemeine Überholung lasse ich bei der berechnung erstmal aussen vor.
Und wie du es schon schreibst, nen xe Kopf kostet net wirklich viel.

Und auf noch nem Treffen will ich ja auch nicht von dir als NE Mann bezeichnet werden

Gruß

 

[mkII]

ist doch am sinnvollsten wenn du es sauber machst einen kaputten motor kaufen und alles neu machen?!

 

[Straßenfeger]

ist doch am sinnvollsten wenn du es sauber machst einen kaputten motor kaufen und alles neu machen?!

da fehlt aber den meißten,das Kleingeld für...wie schon geschrieben...da bist du locker 2-3000 los...hatte leider auch so einen Fehlkauf...und was ist dabei herumgekommen?Ein kompletter Neuaufbau...weil alles andere ist normalerweise Pfusch...

MfG

 

[let-vectra]

entweder richtig oder garnicht...sonst reparierst du immer hinterher!

 

[esp262]

entweder richtig oder garnicht...sonst reparierst du immer hinterher!

richtig, die erfahrung mußt ich auch sammeln

 

[x-treme_C20LET]

richtig, die erfahrung mußt ich auch sammeln

Deinen Leidensweg kenne ich ja

Ihr habt ja schon recht, aber es muss eben auch alles bezahlt werden.
Und wenn soweit erstmal alles okay ist kann man ja erstmal fahren.
Wird eh erstmal serie oder maximal mit Phase 1 sein.

Und ausgebaut ist der doch schnell wenn dann nochmal ALLES gemacht werden soll.

Gruß

 

[TS1 Astra]

Dann kommen alle Dichtungen etc. komplett wieder neu! :wink:
Sind schon die erste 500€ oder mehr, die man sich sparen kann!

Nen LET ist nun mal ne kostspielige Sache, dann lieber en paar Monate länger warten und alles richtig!

Klar gibt es auch andere Beispiele. Kenne genug Jungs die nen ollen Motor einfach umgebaut haben, keine Lager neu etc., und ne Phase 3 draufgeklatscht und alles läuft super! Denke aber wenn Du länger Spaß haben willst, solltest Du alles vernünftig machen! :wink:



Alex

 

[x-treme_C20LET]

Ich hole den Motor Freitag erstmal ab...
Dann mal schaun wie es dann live aussieht.
Und wenn ich dann Hilfe vor-Ort brauche rufe ich dich an

Gruß

 

[esp262]

also ich würd mir nie mehr so ein motor kaufen ohne es vorher laufen gehröt haben bzw probegefahren

vorallem wenn man den sofort einbauen möchte.