Fortschritte sind zu sehen

[Boost Beast]

Nach mehr als einem Jahr will ich hier auch mal meine Fortschritte zeigen.

Hier mal eine kleine Bilder Auswahl.

 

[Boost Beast]

Hier sind noch mehr.

 

[Boost Beast]

der rest folgt in den nächsten Wochen

 

[Roadrunner 16V]

Soll diesmal alles besser werden?

 

[Dragracelist]

Welche Größe haben die Felgen und die darauf montierten Slicks ?

Wie wollt Ihr gegen das Problem mit den abreissenden Antriebswellengelenken vorgehen ?

mfg falco

 

[corsatobi]

hehe der lader stützt sich schön auf meiner dicken pocke ab

 

[Blade]

Slicks werden nicht zum Einsatz kommen. Je nach Einsatzzweck Semis oder Strassenreifen in 15 bis 18 Zoll
Mit den Abreissenden Antriebswellen muss man mal schauen was die Abstimmung hergibt es soll aber kein Drehmomentberg anliegen.
Besser werden soll doch immer alles, aber vorallem schneller;-)

 

[Vectra Evo360]

Find ich gut das es dort wieder weiter geht. Viel Glück.

 

[Dragracelist]

Finde ich auch gut das das Projekt nicht aufgegeben wird ! Aktuelle Bestzeit ist eine 11,0 oder ? Hat die nicht der Tino gefahren , glaube mal sowas gehört zuhaben ?

mfg falco

 

[Turbo-Manta]

Schön dass der Corsa wieder aktiviert wird. Wäre schade wenn so was nur in der Ecke stehen bleibt. Ist ja auch viel Geld und Arbeit reingeflossen.
Mfg Markus

 

[Cali-Faucher]

ja ich finde es auch nicht schlecht wenn jemand an dem Auto weiter experimentiert.

 

[FB66Turbo]

Hallo Chrissel.
Freut mich dass Du mit Booast Beast fortschritte gemacht hast und wünsche Dir die 300Km/h auf der 1 Mile Veranstaltung. So jetzt gibt es von EDS einmal den "Boost Beast" und einmal den "the Biest"

Von "the Biest" gibt es aus neues ( siehe Signatur ) und bin dann mal auf deine Zeiten mit P-Box gespannt.
Wünsche Dir alles gute mein Freund...

Gruß, Murat

PS: Chrissel hat um 0,025sek. die bessere 11,0er Zeit in Bitburg gefahren als Tino.

 

[DONNI]

...So jetzt gibt es von EDS einmal den "Boost Beast" und einmal den "the Biest"
...

Gruß, Murat

nun ja, sooo viel ist da aber nicht mehr von eds.
das einzige ist die rollende karosse und die beiden ansaugbrücken.

der Chrissel hat das auto mal kpl neu aufgebaut, und das ganze mit 2 richtig leckeren Motoren.

 

[STEPHAN]

problem bleiben aber die antriebswellen

wenn die wieder nicht halten , muß man wohl tief in die tasche greifen und sich ein paar dragwellen incl. gelenke machen lassen
ich denke da an sowas http://www.driveshaftshop.com/import-axles/volkswagen

 

[Schraxx]

Viel Erfolg in dieser Saison. Seit ihr in Oschersleben am Start?

 

[Standard16V]

hat schon mal jemand auf tripod-aw umgerüstet?

 

[Acki]

Steht doch bei Michael in der Garage das Ding?
Egal wer von beiden dran rumschraubt.
Das dort C20 wieder reingebaut wurde find ich nich so... habs aber auch schon persönlich mal mitgeteilt

Ich denke man muss bei dem Wagen beim Anfahren einfach Schlupf an der HA zu lassen oder mit weniger Gas anfahren, damit es die VA nicht aushebt.
Wenn die Wellen/Gelenke halten geht irgendwas anderes kaputt.
Zahnräder im Getriebe, Kurbelwelle was auch immer.

Sonst, das Ding gehört halt zur Opelszene - hoffe nur Mythos leidet nicht, also das es wirklich besser wird.
Mal im Ernst ich kannt ne EDS Phase 3,5 und das BB bevor ich überhaupt irgendwas wusste.

 

[Standard16V]

das "Brutal-Beast" läuft bald mit elektronischen Drosselklappen ,den nachteil eines c-motors seh ich jetzt nicht.das ding muss quer angestellt werden können beim start.
radlastwaage und zugstufenfeinabstimmung sind bestimmt gaaaanz wichtig bei der trommel

 

[corsatobi]

Dem Antriebswellenproblem soll mit einer per poti einstellbaren traktionskontrolle der gar ausgemacht werden, das sollte mit der z elektronik machbar sein, ich hab da schon die ein oder andere idee

 

[Acki]

Ich hab da irgendwie 2xZ20 mit Gusskrümmer und GTX35 im Kopf
Aber das macht das ganze ja nicht haltbarer/besser