Ford Focus RS Turbolader

[Gast11549]

Hi Frank,
ich hab Zugriff auf das Ford Programm. Kann dir aber erst Montag weiter helfen. Für alles weitere schick mir ne PN.

 

[f_calibra]

Hat sich schon geklärt mit den unterschiedlichen Nummern. Ist nur intern für BW wichtig. :wink:

 

[f_calibra]

Wie lange braucht man denn für den Ausbau für den Turbolader unter der Vorraussetzung, dass

-man hat das richtige Werkzeug
-eine Bühne
-alle Schrauben gehen sofort auf
-man ist geübt und weiß wo man hinlangen muss
-man hat gute Laune :lol:
-und hat man schon paar mal gemacht

Optimal wäre jeweils Ein- und Ausbauzeit

Dankeeee

 

[Flo16v]

Hi,

Sag mal, willst du dir nen RS zur Probefahrt leihen udn den Lader klauen?! :lol:

 

[f_calibra]

Neeeeeeeeeee..... :lol:
Lader liegt doch neben mir :wink:

 

[Mr. ZLET]

Lader liegt doch neben mir :wink:

Hat wohl wieder mal ein Lader nicht die Qualitätsicherung überstanden und musste ausgesondert werden :wink:

 

[f_calibra]

ne ne, geht sich um was ganz anderes. Da ich aber noch "Daten" sammeln muss, will ich da nix explizites sagen - sorry.

Brauch als nächsten Anhaltspunkt erstmal ne Zeit, die realsitisch ist.

 

[Schraxx]

So wie es ausschaut,ist der Lader hinten verbaut.Also an der Spritzwand.Sieht auch alles recht zugebaut aus,so das ich nicht glaube das es 'mal eben' in 30min zu machen ist. Kann natürlich auch täuschen.

 

[f_calibra]

Ja, ist hinten an der Spritzwand verbaut.
Die Frage ist halt, wie gut man da von unten dran kommt.

 

[Schraxx]

Bei meinen Ölkocher brauche ich 2 Verlängerungen um überhaupt oben an die 3 Schrauben der Downpipe ranzukommen. Ist halt viel Fummelei. Ich weiss aber nicht wie der Lader überhaupt aufgebaut ist. Bei mir sind Krümmer und Lader 2 Teile und somit kann man das getrennt voneinander abbauen.

Ist da auch so ein Integralhusten verbaut wie beim Z20Lxx ?

 

[f_calibra]

Ja, ist da auch ein Integralkrümmer

 

[Schabuty]

man kommt von Unten ganz gut ran . Müssen halt nur ein paar teile weg gebaut werden . Sonnst ist es das Übliche ( wie bei VW / Audi im z.B A3 8L) .

Ich hatte schon alles ab bis auf den Lader selbst und das waren 3 Stunden .

 

[f_calibra]

ok, dann setz ich einfach mal 3 Stunden für den Ausbau an. Danke

 

[Schabuty]

Bedenke das es bei den ST und RS Modellen immer wieder Ärger gab mit den DP Bolzen . Ohne richtiges Heiss machen soll es fast nicht möglich sein die Schrauben ab zu bekommen .

Die 2 STK die ich hier hatte bestätigen das Problem .

 

[f_calibra]

An sowas soll es nicht scheitern :wink:

 

[24-7]

Mich würde viel mehr interessieren was Du vor hast.

Bei uns im Focus sind Krümmer und Turbo 2 Teile also mit Flansch. Das ist doch nicht Integral?
Kann allerdings nicht behaupten das es Serie so ist, kann auch sein das dort was anders drin ist,was aber Serie aussieht. (Rennwagen aus der VLN)

 

[f_calibra]

Also den Lader, den ich hier habe, der hat nix trennbares.
Mal schauen, vielleicht hab ich auch auch nur irgendein Prototypen erwischt.
Aber so wie ich des etz mitbekommen habe, müssste des schon so sein

EDIT:
Also, passt. Hab mal schnell bei google nach nem Bild gesucht
http://ford-st-forum.com/shop/product_info.php?products_id=151