Fehlercode auslesen wie?

[andy_astra]

Hi Hou,

Habe jetzt meinen Astra F X16SZR auf C20LET umgebaut. Gestern erstes mal gefahren hat so iehmlich alles gepasst aber nach paar metern geht MKL an. wie lese ich nun den FC aus? Weiß nur das ich mit ner gebogenen Büronadel in 2 steckplätze stecken muss in den anschluss beim Sicherungskasten. Nur in welche???

Viell. kann mir ja jemand helfen. :wink:

gruß andy

 

[Flo16v]

Hi,


Du mußt beim Diagnosestecker Die Pins A und B brücken.

Genaue Anleitungen gibts zu hauf in der Suche oder einfach bei Google " Fehlercodes Opel" eingeben

gruß Flo

 

[andy_astra]

ok danke

 

[Flo16v]

Hi,

Kannst ja dann mal schreiben welcher Code es war. Dann können wir hier gleich weitermachen mit fehlersuche und beseitigung :lol:

gruß Flo

 

[andy_astra]

Hi kannst mir auch sagen wo Pin A und Pin B ist? Hab zwar was bei google gefunden aber die diagnosestecker sind bei mir andreas belegt. Is BJ.96. oder muss ich da zum FOH?

gruß andy

 

[Vectra a2000]

Steht für Normal,wenn mich nicht alles täuscht am stecker drauf!!mfg

 

[AstraGSI06Turbo]

oben rechts ist pin A,direkt darunter ist PIN B

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

http://www.vectra16v.com/index.html?/fc/fehlercodes_allg.html

 

[TiCar]

Ähm aufgepasst. Er hat vermutlich den 12poligen und da ists das glaub etwas anderes.

Wie hast du denn am Steuergerät die Reiz- und Diagnoseleitung mit dem Diagnosestecker verbunden?

 

[andy_astra]

Also hab alle kabel vom Steuergerät des Clet's immer Farbe auf Farbe mit meinen kabeln vom Astra verbunden.

 

[andy_astra]

Hi hab jetzt Fehlercode ausgelesen. Habe einen 16-Poligen und es ist auf der linken seite der Pin3 und Pin4 wo gebrückt werden müssen.

Habe folgende FC's : 16
31

16 Steht für Klopfregelung
31 ???

 

[Flo16v]

Hi,

31 ist normal wenn der Motor nicht läuft. Kein Drehzahlsignal.

Klopfregelung kann mehrere Ursachen haben.

1. Klopfsensor defekt
2. Falls du den "alten" kabelbaum noch hast, hast du hinten rechts am Kopf ( wenn man vor dem Motor steht) einen 5 Poligen verbndungsstecker der den Kabelbaum vom LLR und Klopfsensor mit dem Motorkabelbaum verbindet. Der macht desöfteren Ärger :evil:
Den würde ich komplett rausschneiden und die Kabel verlöten oder mit Verbindern verbinden.
3. falls das alles noch nichtt geholfen hat würde ich eine komplett neue ABGESCHIRMTE Leitung vom Klopfsensor zum STG legen! Pin Belegung findest du in der Suche.

Gruß Flo