FC 113

[Cali-Faucher]

Hi,
war eben auf der Autobahn brettern,bei 6900 U/min im 6.Gang kam die MKL :shock:
Meldung FC 113 Ladedruckregelung - Ladedruck zu hoch
Bin vom Gas ,nach einiger Zeit ist die MKL wieder ausgegangen...

(EDS Phase 3.5 mit K 26 Lader,Downpipe.......)

hatte das schonmal jemand?Ladedruck ist einwandfrei geregelt bei mir 1,25 bar bis zum Begrenzer.
Zu dem Zeitpunkt als die MKL anging (Tempo über 260 :wink: ) hatte ich natürlich nicht auf die Ladedruckanzeige geschaut!glaube kaum das der Ladedruck zu hoch war in dem Moment. :roll:

mfg Klaus

 

[Erhard]

Hi,

Mit dem Dampfrad dürfte es diese Meldung niemals geben, deshalb tippe ich auf einen Defekt der Dampfradplatine.
Vielleicht auch nur eine schlechte Lötstelle.

 

[Cali-Faucher]

Dampfrad defekt,hmmm *amkopfkratz*
untere Gänge laufen doch auch wie sein soll.Bei einem Dampfradfehler würde doch STG nur kleinste Stufe zulassen,glaube ich.

ist das allererste mal überhaupt das bei mir auchmal die MKL Fehlercode meldet :!:

 

[Das Böse]

Hat ich auch mal.Bei mir hing die wastegate dose etwas fest.

 

[Cali-Faucher]

die Dose....kaum möglich,Lader neu,mechanisch sollte alles im besten Zustand sein.Hatte das alles kürzlich überprüft.

bei wieviel Ladedruck über 1,25 bar meldet er den Fehler? 1,3 bar?1,4 bar?...

 

[Erhard]

Hi,

Mit Dampfrad kann der Fehler eigentlich gar nicht gemeldet werden, da ja die originale Ladedruckregelung ausser Betrieb ist. Und nur diese kann den Fehler ausgeben.
Also liegt der Fehler bei dem Teil des Dampfrades der die originale Regelung ausser Kraft setzt.

 

[netdom]

Ich hatte den 113er auch letztens im 6. Gang . . .
Hab die Dose eine 1/4 Umdrehung nachgelassen 8)

 

[Cali-Faucher]

Hi,

Mit Dampfrad kann der Fehler eigentlich gar nicht gemeldet werden, da ja die originale Ladedruckregelung ausser Betrieb ist. Und nur diese kann den Fehler ausgeben.
Also liegt der Fehler bei dem Teil des Dampfrades der die originale Regelung ausser Kraft setzt.

Hi,
wieso ist die orginale Regelung nicht in Betrieb?die normale Reglung bleibt doch erhalten nur das der Map-Sensor umkalibriert ist,soweit ich weiß.

mfg Klaus

 

[Samy]

Es kann ja nur einer Ladedruckregeln und das tut in dem Fall das Dampfrad und nicht mehr die Motronic.

 

[Cali-Faucher]

also gut,habe die Dose gelockert auf halbe Umdrehung Vorspannung statt vorher 1 Umdrehung.
Autobahn war heute aber gestopft voll :twisted: nix mit schnell fahren.

mal sehen ob der Fehler irgendwann nochmal kommt...

mfg Klaus

 

[TingelTangelBob]

hhhhm, hab mal die suche gequält, aber werd mit dem fc 113 net so richtig schlau. habe den auch beim cali in verbindung mit fc 41

verbaut ist eine eds p1a
ladedruck bringt er so wie vorher auch. und fahren lässt er sich auch normal, als ob nichts wäre.
motorkontrolleuchte geht nicht aus ist dauernd an. ist im normalen fahrbetrieb passiert. keine zugeschaltete phase.

wastegateklappenklemmer? bleibt die lampe dabei immer an? was mich wundert ist in kombination fc41

mfg ttb

edit: wagen fährt eigentlich überwiegend ohne die phase.
mkl ist beim ganz normalen fahren angegangen. ist dann wieder aus, und paar tage später wieder an. und seit dem nicht mehr aus. kann die klappe hängen?