f28:gänge lassen sich nicht mehr schalten

[Blank Andreas]

:lol:

 

[Roadrunner 16V]

Fahr runter inne Schweiz zu Reto oder Walter Hürlimann oder fahr hoch nach Hannover zu GEMA-Motorsport.

vergiss es mit Hannover und fahr direkt in die Schweiz.
:wink:

hier ist die nummer.... 004117641816

warum soll ich Hannover vergessen?

deswegen ....

:roll:

Da liegst Du falsch. Genau deswegen sollte man an GEMA denken. Weil damit darf man stehende Starts machen :wink:

 

[- Buffalo -]

ja genau....alle die einen cali oder vectra turbo fahren ,fahren auch automatisch die 1/4 meile oder nur fliegende starts.

ich würde mir eher die frage stellen ,wie sich das ganze allrad dann in den kurven verhält.... :roll:

aber egal...wir brauchen nicht teuere sperr differentialle oder stärkere lammellen kuplungen in VG...lass uns alles rauschmeissen was man nicht braucht, schweissgerät in die hand nehmen und alles zusammenschweissen was net fest ist. ist doch viel billiger und besser!

genau deswegen machen es auch die ganzen teams im rennsport. :lol:

aber ich habe eh keine ahnung...

 

[Roadrunner 16V]

aber ich habe eh keine ahnung...

Gut wenn du es selber sagst,dann lösch deinen account hier besser. :lol:

 

[- Buffalo -]

aber ich habe eh keine ahnung...

Gut wenn du es selber sagst,dann lösch deinen account hier besser. :lol:

und wie geht das ? :lol:

du weisst ja, ich habe ja keine ahnung! :lol:

 

[Blank Andreas]

Guad gschweißt :lol:

 

[CalliLET]

Echt lustig hier, noch nie mit nem GEMA RVG gefahren aber ausm dicken Loch ...... Komisch das es Autos geben soll die damit sogar Rally fahren. Aber ihr habt ja Recht...Was ich davon halte habe ich ja oben schon gepostet.

M

 

[Hürlimann Motorsport]

So Ihr SUPERSCHLAUE Leute;

Bevor Ihr hier ne grosse Klappe riskiert, und irgendwelche Meinungen von Walter Hürlimann "nachplappert" aber selbst das System noch immer nicht verstanden habt, seit einfach mal ganz still :evil:

Ihr versteht es schlichtwegs NICHT, wie das GEMA-RVG funktioniert 8)

Leider hat Walter es bis heute ebenso nicht kapiert wie es funktioniert und weil er es nicht versteht, ist es in seinem technischen Verstand einfach Müll, nur dies ist es nicht. :!:

Hatte gerade vor ca. 3 Wochen mit Martin Schanche (Mr. Rallycross, Norwegen) telefoniert und sind dabei ebenfalls auf das System von Gema gestolpert. Auch Martin bezweifelt keine sekunde, dass es nicht funktionieren sollte, denn das System die Kraft an seinem ehemaligen Rallycross-Auto aufzuteilen funktionierte technisch gesehen genau gleich wie es Gema macht :wink:

und appropo;
Lest mal nochmals die AGB's genau durch, vor allem diese Sätze hier;

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Wenn nicht Ruhe einkehrt, mache ich hier dicht, ohne weitere Diskusionen :!:

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[Inter]

*gelöscht*