Erste Gang Erkennung C20LET dauerhaft ausschalten

[Achilles]

Hi Leute,

ich habe folgendes Problem am Calibra Turbo: Die MKL leuchtet dauerhaft und gibt den Fehlercode 41 aus. Dieser ist doch die erste Gang Erkennung oder?

Wie kann ich die dauerhaft ausschalten? Bitte nicht auf die Suchfunktion verweisen, weil ich da schon etliches gelesen habe, was mich nicht weiter bringt. Laut Suche kann ich den Schalter überbrücken. Dabei denkt das Steuergerät das kein 1. Gang eingelegt wird. Auf Dauer merkt es jedoch, dass was nicht stimmen kann und bringt wieder die MKL, weil es denkt der Schalter sei kaputt.

Was ich auch gelesen habe ist, dass man es überbrücken soll aber dann nicht lange Zeit im ersten Gang bleiben soll (laut Samy). Selbst wenn das funktionieren würde, hätte ich auf sowas kein Bock.

Die beste Möglichkeit sei es die erste Gang Erkennung auszuprogrammieren. So und jetzt kommts. Ich habe EDS Phase I über einen Knopf zuschaltbar. Aber die MKL kommt trotzdem.

Habt ihr eine Idee was mir weiterhelfen könnte? Ich habe prinzipiell nichts gegen die 1. Gang Erkennung, aber die MKL nervt und den Schalter gibt es nicht mehr zu kaufen! Über Ebay habe ich über das Autohaus Scholl einen bestellt. Die haben mir den falschen geliefert :aua:

Gruß

Irfan

 

[Zero-XE]

Microschalter ans schaltgestänge bauen der betätigt wird wenn der Rückwertsgang eingelegt ist? bzw. einfach mit Sperrdioden auf den Rückwertsgangschalter klemmen? Sollte möglich sein oder?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

ich erinner mich dunkel auf überbrücken und das wegstreckensignal zum stg kappen, dann meckert das stg nicht!

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Jip, so funktioniert es auch

Getapatalkt mit Taschenreschner

 

[clutchmaster]

Pin 9 am STG wenn ich mich nicht irre...;-)

 

[Crio]

Testweise mal einfach das Kabel der erster Gang Erkennung vom Stg kommend auf Masse legen oder Pin 9 am Stg stilllegen. Oder neuen Schalter versuchen, Teilenummer 12 39 412.

dein eigenes Bild Achilles ;-)

 

[Corsa4motion]

ich habs so gemacht: Stecker von der 1.Gang-Erkennung (siehe Bild vom Crio) abgezogen, beide Kabel durchtrennt und miteinander verlötet. Damit ist die 1.Gang-Erkennung deaktiviert. Der Stecker fällt somit also komplett weg und das Kabel kannst du wunderbar verstecken. Allerdings schmeißt das STG nach einigen Kilometern so einen Fehler. Um dies zu umgehen wird das Kabel (PIN 9) am Steuergerät durchtrennt. Dannach schön abisolieren und alles is schick

 

[Achilles]

Vielen Dank für die Antworten, werde ich auf jeden Fall mal angehen die Tage. Super Forum!

@Crio...Schalter ist leider NML

 

[CalibraT]

Ich habe das gleiche Problem. Mir fehlt ein Bild wo der Sensor 1. Gang im Fahrzeug sitzt und eine belegung des Steckers des Motorsteuergerätes (wg. Pin9)

Danke Euch!

 

[16VplusX]

Ich habe das gleiche Problem. Mir fehlt ein Bild wo der Sensor 1. Gang im Fahrzeug sitzt und eine belegung des Steckers des Motorsteuergerätes (wg. Pin9)

Danke Euch!

Einfach mal am Getriebe schauen. Obendrauf sitzt der Rückwärtsgangschalter und unten links der Schalter für 1.Gang Erkennung.

 

[CalibraT]

Danke 16VplusX! Ich bin kein Profi-Schrauber und habe keine Bühne. Ich kann jedoch in einer befreundeten Werkstatt den Wagen mal hochheben lassen.
Kann man den Schalter für 1. Gang Erkennung von unten sehen?

 

[nr1ebw]

Kuck auf den Beitrag #6 vom 28.06.13 dort gibts sogar ein Bild und dazu noch rot markiert, wo der 1.Gang-Schalter sitzt.

 

[CalibraT]

Ich finde in diesem Thread keinen Beitrag #6?

 

[xe-timo]

Acht, bzw neun Beiträge höher, schwarz weißes Bild mit vielen Nummer und mit nem roten Donut, nur nicht so appetitlich.

 

[16VplusX]

Danke 16VplusX! Ich bin kein Profi-Schrauber und habe keine Bühne. Ich kann jedoch in einer befreundeten Werkstatt den Wagen mal hochheben lassen.
Kann man den Schalter für 1. Gang Erkennung von unten sehen?

Ich denke ich habe es sehr gut erklärt. Wieso gehst du nicht zu deinem Auto, hebst es mit dem Wagenheber an und suchst selber????
Wenn die Werkstatt dran schrauben soll dann lass die mal schön machen. Wer den Schalter nicht findet der muss blind sein.

 

[tommy16v]

16VplusX du darfst nicht so hart urteilen, schliesslich gibt es dafür noch keine App zum runterladen.

 

[vauxhall corsa]

Das Problem ist einfach die neue Generation ist faul,hat gemachte Fingernägel und statt Geld für nen Wagenheber haben Sie es in Oversize Pullis investiert,die Sie aber nun daran hintern sich mal auf den Boden zulegen.

 

[CalibraT]

Leider komplett falsch, Generation Baby Boomer, Handwerker, früher (80er) mal Schrauber, aber leider keine Hebebühne. Also Werkstatt bemühen Zeit für die Bühne frreizumachen, dann drunter, und schnell die Stelle finden damit die Bühne wieder frei wird.

 

[Cali-Faucher]

Um den Schalter zu wechseln kannst auch mit nen Wagenheber machen... Vorne am Getriebe kommste problemlos dran.

 

[CalibraT]

Das ist ja wie Weihnachten, Danke, jetzt sollte der Check auf Anhieb möglich werden, einen neuen Schalter 1. Gang konnte ich gerade bestellen. Wenn der Winterschlaf zu Ende ist, geht es dann los. Und hoffentlich dann künftig ohne Motorkontrolleuchte in Stau und stockendem Verkehr und neuem Uhr-Stellen.