Einzeldrossel am C20let

[tuner01]

Halo,
hab mal ne technische Frage. Würde es von der Leistungsausbeute her mehr bringen eine "selbstbauansaugbrücke" zu fahren von nem Tuner, oder eine Einzeldrosselklappenanlage mit Airbox zu fahren und dann quasi in die Airbox mit dem Ladedruck zu gehen. Hat jemand da ne erfahrung mit ner einzeldrossel am let? Möchte quasi von der originalen Brücke weggehen und suche nach der bestmöglichen Variante...

 

[Turbo-Manta]

Vmax ist am E30let eine Einzeldrossel gefahren, keine Ahnung ob die noch verbaut ist. Und der Thomas (fastby4) hatte das auch an seinem Calibra verbaut. Wenn die Fläche einer einzelnen DK so groß wäre wie die Fläche aller Einzeldrosseln hast du kaum Vorteile. So scharfe Nockenwellen dass eine Einzeldrossel notwendig wäre fährst ja eh nicht am let, also eigentlich uninteressant.
Mfg Markus

 

[tuner01]

naja wollte dann vom C25xe die Drosselklappe fahren, weiß aber grad nicht welchen Durchmesser die hat. Naja fraglich ists halt schon wenn die Summe der Einzeldrosselklappen vom Querschnitt her mehr wäre ob sich das Leistungstechnisch im kennbaren Bereich bemerkbar macht.

 

[Roadrunner 16V]

Einzeldrossel bringt beim LET keinen Leistungszuwachs. Nur die Fahrbarkeit wird besser.
Und die C25XE Klappe müßte sogar kleiner sein als die LET Serienklappe.

 

[Turbo-Manta]

Kauf dir doch eine Universal-DK, da kannst du dann auch was größeres verbauen.

 

[Blausucht]

Leistung bringt eine Einzeldrossel wenn man beide Systeme mit gleichen Querschnitten vergleicht keine. Minimal bringt es Ansprechverhalten im Saugbereich und auch einwenig besseres Ansprechverhalten vom Lader. Aber was bei der Sache kniffelig ist das die ganzen Einzeldrosselanlagen eher für Sauger ausgelegt sind und bei Turbos mit Ladedruck schnell Probleme auftreten. Besonders bei "günstigen" Anlagen (z.b. die schwarzen mit silberner schrift) die bei Saugern schon absolut wackelig und windig daher kommen geht beim Turbo nach paar mal Gasgeben nix mehr weil sich alles verklemmt und verbiegt. Bei besseren Anlagenhat man dann nur noch öfter das Problem das die Abdichtung der Lagerung der Klappen manchmal aufgibt und Druck ablässt. In dem Bereich wurde z.b. die c20let original klappe auch gegenüber der c20xe Klappe Druckfester ausgeführt.
Die Spiess Formel3 Einzeldrossel funktionierte Tadellos sowie auch die Anlage von FastBy4 Ex evo650 Calibras funktionierte hersteller ist mir nicht mehr bekannt. Auch die Swindon Rollenanlagen funktionieren gut. Nach umstieg auf Egas sind die Einzeldrosseln ausrangiert worden bei unseren Turbos.

 

[Samy]

Mist falschen Laptop genommen

 

[Turbo-Manta]

Hab mich schon gewundert, dass die Meli sich sooo gut auskennt

 

[tuner01]

naja gut danke schonmal dann weiß ich jetzt bescheid und schau mich nach ner ordentlichen Ansaugbrücke um...

 

[Roadrunner 16V]

die Anlage von FastBy4 Ex evo650 Calibras funktionierte hersteller ist mir nicht mehr bekannt.

Sind VGS wenn ich das richtig in Erinnerung hab.

 

[tuner01]

gibts da sonst noch irgendeinen Hersteller ausser e.. die Ansaugbrücken im Angebot haben?

 

[Kaputtmacher]

Was ist eigentlich mit einer Flachschieber anlage?!?!

oder könnte es da probleme mit der dichtheit geben bei den drücken die gefahren werden?