Eine weitere LIMA-Frage

[Maverick27]

Hallo!
Also ich hab auch schon die Suche gequält und hab auch einiges gefunden,aber einige Fragen hab ich doch noch.. also
Ich will(oder muß...)in meinem AstraF C20XE(von NE umgebaut)die Lima tauschen.Natürlich will ich jetzt auch ne große 100er oder 120er reinbauen wegen dicke Anlage und so.
Jetzt das alte Problem denn ich hab noch die ältere Keilriemen-Riemenscheibe(mit Servo),und die großen Limas werden doch ausschliesslich mit Keilrippenriemen gebaut oder?
Wenn ich das richtig verstanden hab,muß ich beim Umbau auf jeden Fall den unteren Halter zum Block wechseln(aus C20XE mit Keilrippe).
Kann man dann nicht einfach die Riemenscheibe an der Lima wechseln?Oder doch besser die Scheibe an der KW?
Und hat noch jemand sowas rumliegen(incl.Lima)?

Schonmal Danke für die Mühe!!!

 

[Thommybeluga]

100A ist Keilriemen und 120A ist für den Rippenriemen.

An der Lima kannst die Scheibe zwar abbauen, aber die andere passt dann nicht, wegen der Welle.

Bau lieber auf Rippenriemen, weil die Lima wesentlich günstiger ist. Musst nur Riemenscheibe und Limahalter am block tauschen.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

du bekommst auch grosse Limas mit Keilriemen ...
muss halt ne Bosch sein mit dem Gehäuse, mehr net .. Anschlüsse sind ja immer gleich ..

Gruss Dennis

 

[Maverick27]

Schonmal Danke für die schnellen Antworten!
@Thommybeluga Die Rippenriemenscheibe sollte doch dann auch auf die KW passen oder?Kommt das mit den Maßen hin,das die Servo und Rippenriemen auch gerde laufen?
@Flatline Bei Opel und bei Bosch sagte man mir das größte mit Keilriemen wäre 75 oder 90A.Letztere aber Schweineteuer!!

 

[Un|mAtr|XzEr0]

ja, mag sein .. nimm eine von bosch, muss ja net für n opel sein oder ??

 

[Thommybeluga]

Wenn du den gesamten Riementrieb auf Rippenriemen baust und die Lima orginal für Rippenriemen ist und der Halter am Block passt, dann ist das plug-n-play.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Wenn du den gesamten Riementrieb auf Rippenriemen baust und die Lima orginal für Rippenriemen ist und der Halter am Block passt, dann ist das plug-n-play.

ihm fehlt aber die Verschraubung an der Ansaugbrücke !°!!

 

[Maverick27]

Dann brauche ich also auch ne Servopumpe mit Keilrippenriemen.Und wo kriege ich sowas kostengünstig her?

 

[Un|mAtr|XzEr0]

hmm, kannste sagen wasse willst, aber wenn du keine grössere für Keilriemen findest würde ich eher ne zweite unterbauen .. Keilriemen in der Länge wirst du recht leicht finden und nen Halter ist dafür ma schnell gebaut (der kann ja statisch sein, weil du immer über die obere spannst)

Gruss Dennis

 

[Maverick27]

Das wäre auch ne Möglichkeit,aber ist da denn genug Platz für 2 Limas?Und klaut das nicht noch mehr Leistung?

 

[Un|mAtr|XzEr0]

Eine ganz grosse klaut dir auch mehr Leistung .. du musst irgendwo Abstriche machen, das ist klar .. vom Platz her sollte es gehen!!!

Ich weiss nur nicht wie das mit der Limalampe im Tacho ist, weil du mit der ja die Lima "erregst" (wasn Wort) aber da würd ich dir raten vielleicht selbst Gedanken zu machen und ne 2. Lampe verbauen ganz unauffällig irgendwo, denn die 2W der Glühbirne brauchste halt ......... es sei denn jemand sagt es geht mit der einen im Tacho ... oder du baust ne 4W ein, mussu halt ausprobieren wie es funzt

Gruss Dennis

 

[Maverick27]

Alles klar.Danke nochmal.Ich tendiere aber doch eher zu einer Lima.Mal umhören ob ich die Teile irgendwo besorgen kann...

 

[Screwdriver]

Kannst doch ganz einfach auf Rippenriemen umrüsten, brauchst nur den entsprechenden Halter für die Ansaugbrücke. Dort muss noch ein Loch gebohrt werden wo du den Halter anschraubst, fertig. Riemenscheibe entweder neu kaufen oder eine vom NE umbohren. Hab ich schon zig mal gemacht, ist überhaupt kein Problem. Servopumpen gibts beim Schrott gute gebrauchte. Evtl musst du dir paar Servoleitungen vom Hydraulikladen ändern lassen.