Durchmesser Ansaugrohr vorm Lader?

[Icebear65]

Hallo welchen Rohrdurchmesser wäre der bessere?
Ich meine vom LMM zum Lader Ansaugseite C20Let soll ich da 60 oder besser doch 80mm nehmen?
Info: Verbaue das ganze in nen Ascona-B von daher andere Platzverhältnisse wie im Fronttriebler!
Werde den LMM auch nach vorne rechts in Fahrtrichtung verbannen.
Danke

 

[16VplusX]

Kommt drauf an ob du mit der 60mm verrohrung an die leistungsgrenze stöst oder nicht. was für ein lader wird es denn und welche leistung wirst du fahren?

 

[Icebear65]

Morsche als Lader verwende ich nen neuen k16/24 vom Let Vectra + nem PO-Phase 3 STG denke das ich da bei 300-320PS rauskomme. Ob es da Sinn macht ne 80er Verrohrung zu bauen weiß ich net.

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

wenn der lader am eintritt 60 hat würde ich ein konisches ansaugrohr verbauen, von 80mm lmm maß auf 60mm ladermaß!

 

[calibraman01]

ich hab nen normalen samco ansaugschlauch genomnen. der tut's da gut.

 

[Icebear65]

Tach,

ich hab nen normalen samco ansaugschlauch genomnen. der tut's da gut.

den hatte Ich auch nur passt der nicht in meinen Ascona-B.
Der Schlauch wäre zu verkaufen!

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

oder du nimmst den lader mit 80mm ansaugtrichter! die option gibts bestimmt auch bei den kleinen ladern! dann kannst den 80mm spiralschlauch benutzen und bist flexibler!

 

[Icebear65]

Moin,

80mm spiralschlauch

Nee danke Baumarktstyle verbaue ich nicht da kommt n Aluminiumrohr zum Einsatz.

 

[krep]

Jimmy*c20rsa_xe* spricht nicht von Baumarktstyle!

http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrzeugtechnik/kuehlsystemtechnik/belueftung/schlaeuche

 

[Crio]

sieht aber wirklich nach Baumarktstyle aus muss man zugeben.

 

[krep]

Gibt es auch in Schwarz...

Ich war dieses WE am Nürburgring beim 24h Rennen,
u.a. in der Boxengasse und Startaufstelle unterwegs.

Erzählt das mal den Rennteams ;-)

Die fahren identische Schläuche. Sinn vor Optik sag ich immer!

 

[Icebear65]

Werde es jetzt in meinem Ascona-B so realisieren habe ja genügend Platz dazu. Nur noch die beiden Winkel stumpf verschweissen und ab dafür.
Als nächstes gehts ans Downpipe.