Drehzahl fällt öfters auf 500 umdr. und geht aus! Steller??

[Underground1]

HallO!
ich habe bei meinem c20xe bemerkt das bei Autobahnabfahrten und auskuppeln die Drehzahl unter 500 Umdr. fällt und manchmal sogar der Kadett Motor augeht. Ich habe da den Leerlauftsteller im verdacht. Aber Sonst mekre ich keine Probleme! Sonst noch jemand eine Idee??Kein fehler hinterlegt.
Gruß, Underground1

 

[VECTRA-A-T Pilot]

LFR ausbauen reinigen ölen und dabei LFR so verbauen das er oben sitzt und nicht mehr unten am Saugrohr
Bypassbohrung DK kontrollieren.
Klickt dein DK schalter wenn du ganz leicht dein Gaspedal betätigst?
Und dann mal schauen ob es noch immer ist.

 

[Underground1]

Hi!
also laut meinem BC klappt die Schubabschaltung noch 1A, und somit würde ich den drosselklappen Poti ausschließen.
Was meinst du mit: Bypassbohrung DK kontrollieren.?? Wie und was ist damit gemeint? Zufällig ein Bild davon??
Gruß, Underground1

 

[Kadett GT]

Hi!
also laut meinem BC klappt die Schubabschaltung noch 1A, und somit würde ich den drosselklappen Poti ausschließen.
Was meinst du mit: Bypassbohrung DK kontrollieren.?? Wie und was ist damit gemeint? Zufällig ein Bild davon??
Gruß, Underground1

Der kleine Schlauch der zum Ventildeckel führt,klemmst in ab und schaust beim laufenden motor ob ein unterdruck vorhanden ist,wenn nicht muss du am drosselklappenteil diese leitung reinigen,z.b mit ein draht weil sie verstopft ist :wink:

 

[Underground1]

Hallo!
aha, an den V-Deckel gehen zwei schläuche ran, der kleine ist der knapp 8mm durchmesser hat? und sich wie ein Kühlwasserschlauch anfühlt?
Den am besten mal mit einem schweißdraht durchstechen? oder direkt druckluft rein? Ich habe noch einen Leerlaufsteller hier im Keller liegen, nur weiß ich nicht ob der passt: Boschnummer: 0 280 140 516
Passt dieser beim c20xe??
Gruß, Underground1

 

[Thomas]

Hallo,

oder die Sicherungsklammer am Gaszug abmachen und den Zug um 1mm weiter rausziehen und die Klammer wieder drauf. So steigt dann z.b die Grunddrehzahl von 500 U/min auf 700 U/min und der Lehrlaufsteller schafft es schneller den Motor am absaufen zu hindern.

 

[Underground1]

Hallo!
die normale leerlauf Drehzahl liegt bei mir bei 1100 Umdr. nur halt beim auskuppeln fällt die drehzal öfters in den Keller und geht sogar dabei aus.!
Gruß, Underground1